Проезд на запрещающий сигнал светофора, никаких обязанностей уступить дорогу, а тем более возможности избежать ДТП у автобуса не было. А проскакуну будет уроком, что отделался только железом, а не своей жизнью и здоровьем.
пункт ПДД 13.8. Он говорит, что при включении разрешающего движение сигнала светофора водитель все-равно обязан уступить дорогу машинам (и пешеходам, кстати), завершающим движение через перекресток. Этот пункт Правил превращает столкновение «проскакуна не красно-желтый» и «торопыги», резко стартующего при загорании «зеленого», в «обоюдку». То есть в ДТП, в котором виноваты оба участника.
ДПС будут винить автобус, ниже уже есть объяснения почему. Это практика ДТП и ничего личного.
Однако верховный суд установил, что у нарушающего правила водителя отсутствует преимущества.
Не эксперт, просто немного математики.
На 11 секунде загорается желтый сигнал светофора. На 13 секунде в кадре мы видим автомобиль проезжающий стоп линию. Т.е. у водителя были две секунды до наезда на стоп линию. (эксперты могут разбить по кадрам до десятых долей, будет больше 2 секунд. мы округляем в пользу ЛА)
Теперь возьмем скорость авто 72км/ч=20м/с, отсюда вытекает, что водитель увидел желтый сигнал светофора за(примерно) 40 метров до стоп линии.
Время реакции человека, от момента обнаружения опасности, до момента начала торможения примерно 1 сек.
1с*20м/с=20м. проедет авто до начала торможения.
40-20=20 метров для тормозного пути. И это только до стоп линии.
Получается водитель легкового авто мог среагировать на запрещающий желтый сигнал.
Но в итоге всё будет зависеть от ДПС, как составят материал, от желания водителя автобуса отстаивать свои интересы в суде. Первой и последующих судей.
Видеоматериал есть (если его предоставили в автопарк, а те предоставили в ГИБДД), так что если инспектор напишет не правильно, или в связи с новыми появившимися дополнительными сведениями, можно переделать материал. Главное - писать, что "не согласен" до полного разбирательства. Если водитель автобуса на месте написал, что "с обстоятельствами ДТП согласен", а в справке будет написано, что он не пропустил, то тут уже даже суд может хер положить на это видео.
Светофор с таймером. Можно было спокойно начать снижать скорость, когда осталось 3 сек до включения жёлтого сигнала. Он до кучи мигать начал, предупреждая о смене сигнала. Я сам не водитель, но некоторые знакомые считают, что на жёлтый можно завершать "манёвр". И когда спрашиваю "проскочить на жёлтый сигнал светофора - это манёвр?" всегда одно и тоже: - я что, должен был экстренно тормозить и создавать аварийную ситуацию?
Я понимаю, когда-то давно жёлтый включался без предупреждения, но сейчас всё по-другому.
Всё верно, именно поэтому сделали промежуток в три секунды между переключением сигналов в разных направлениях и плюс три секунды, пока моргает зеленый. Но все мои трактовки были в пользу владельца ЛА и всё равно получилось, что водитель не желал тормозить, даже когда выехала маршрутка, он маневрировал.
У меня было ДТП с маршрутчиком, но мелкое, и у меня была ВАЗ семерка. Повреждений на 20к, а маршрутчику от владельца парка грозило 7 тыщ штрафа, поэтому водитель маршрутки согласился, что он виноват и мы поехали в страховую без ДПС, для скорейшего оформления и возвращения на линию. Поэтому и говорю, что водитель автобуса может и не захотеть разбирательств.
Почему-то у многих в голове водителей жёлтый - это тот же зелёный, только немного другого оттенка. Вот только автобус завершал проезд перекрёстка и имел право ехать, а легковушка уже нет.
Я считаю - виновен автобус.
Иномарке разрешает движение ПДД 6,14. Смог или не смог он остановится это эксперты должны доказать.
Чтоб автобус не думал и не гадал, что там надумают эксперты, ему придумали отдельный пункт, выполнение которого даст возможность избежать ДТП не зависимо кто смог или не смог вовремя остановится. Этот пункт : ПДД 13,4. В этом пунтке нам четко сказано когда бы можем ехать, только после того как выполним "...уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления..."
Так что, ПДД 6,14 разрешает ехать иномарке при условии, что он мог НЕ ЭКСТРЕННО остановится перед СТОП линией, А автобусу запрещено ехать по ПДД 13,4, пока не проедет иномарка.
Если кто не согласен, пожалуйста обоснуйте по ПДД, а не по человечески. Нужно решить как мы ездим по ПДД или по человечески, мы видим тут результаты если ездить не по единым стандартам.
не знаю, что там решил ВС. Но если тот кто не имеет преимущество (едет с нарушением) становится виновен - это только путает больше.
Так как любой кто ...едет "с нарушением режима труда и отдыха - ПДД2,7" - много примеров... не должен ехать и Вы можете не уступить ему если этого требует знак ?
БРЕД, или есть специальный перечень нарушением придуманный ВС, при котором можно не уступать ? тогда было бы не плохо это какими то правилом виделить или внести в закон о дорожном движении....
Я себе не противоречу. Это вы передергиваете и пытаетесь переобуться в воздухе. Вот ваши слова: "Как Вы можете писать про какие то 1 секунд, этого нет в ПДД, нет никаких секунд."
Вот мой ответ на них: "Есть суд, который решает, не мог водитель остановиться или не хотел, именно секундами они и будут руководствоваться."
Ваши слова: "Мое первый коммент, с пояснением: "Я считаю - виновен автобус." - я объяснил причины."
На что я огласил свое мнение, что если вы так считаете, вас нужно лишить ВУ. Я объяснил причины. Вы попытались поспорить, я привел неопровержимые факты, вы решили вырвать мои слова из контента (1 "Есть суд, который решает") (2 "У водителя легкового авто, право первоочередного движения отсутствовало"), поискать противоречия в них.
К чему ваши слова: "по этому не может участник дорожного движения решать подобные задачи."?????? О том, что решал или должен или не должен решать, водитель автобуса, а что нет, речи вообще не было!!!!! Он скорее всего увидел легковушку в последний момент, т.к. убедился и сконцентрировал зрение на стороне куда поворачивает, я уверен он примерно так и сказал: "Я выехал на перекресток на зеленый, пропустил ВСЕ встречные авто, загорелся желтый, на встречной я никого не видел, начал маневр поворота налево и когда уже находился почти перпендикулярно в полосе, в меня влетела легковушка.
А вот водитель легкового авто, ВОТ ОН ТОЧНО РЕШАЛ, решил проехать перекресток во что бы то ни стало, что и привело к ДТП.
Ваш пример подошел бы, если бы в данном видео, машинка ехала на зеленый, но она едет на желтый, который горит уже как целых три секунды. Кстати, пьяному тоже нельзя ехать, но у меня есть решение суда, где пьяного поворачиваюшего лишили ВУ, а в ДТП был признан виновным проезжающий на желтый, приложу видео, если хотите завтра найду решение суда.
Ну если сможете доказать что он управлял с нарушением режима труда и отдыха то думаю будет соответствующее решение, тем более что это тот же пункт что и за пьянку и решение должно быть соответствующее, только в отличие от пьянки зафиксировать это практически невозможно, тахографы ставятся только на определенный перечень ТС
42 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
- не пропустил
- решил проскочить
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Однако верховный суд установил, что у нарушающего правила водителя отсутствует преимущества.
Не эксперт, просто немного математики.
На 11 секунде загорается желтый сигнал светофора. На 13 секунде в кадре мы видим автомобиль проезжающий стоп линию. Т.е. у водителя были две секунды до наезда на стоп линию. (эксперты могут разбить по кадрам до десятых долей, будет больше 2 секунд. мы округляем в пользу ЛА)
Теперь возьмем скорость авто 72км/ч=20м/с, отсюда вытекает, что водитель увидел желтый сигнал светофора за(примерно) 40 метров до стоп линии.
Время реакции человека, от момента обнаружения опасности, до момента начала торможения примерно 1 сек.
1с*20м/с=20м. проедет авто до начала торможения.
40-20=20 метров для тормозного пути. И это только до стоп линии.
Получается водитель легкового авто мог среагировать на запрещающий желтый сигнал.
Но в итоге всё будет зависеть от ДПС, как составят материал, от желания водителя автобуса отстаивать свои интересы в суде. Первой и последующих судей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Я понимаю, когда-то давно жёлтый включался без предупреждения, но сейчас всё по-другому.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
У меня было ДТП с маршрутчиком, но мелкое, и у меня была ВАЗ семерка. Повреждений на 20к, а маршрутчику от владельца парка грозило 7 тыщ штрафа, поэтому водитель маршрутки согласился, что он виноват и мы поехали в страховую без ДПС, для скорейшего оформления и возвращения на линию. Поэтому и говорю, что водитель автобуса может и не захотеть разбирательств.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Иномарке разрешает движение ПДД 6,14. Смог или не смог он остановится это эксперты должны доказать.
Чтоб автобус не думал и не гадал, что там надумают эксперты, ему придумали отдельный пункт, выполнение которого даст возможность избежать ДТП не зависимо кто смог или не смог вовремя остановится. Этот пункт : ПДД 13,4. В этом пунтке нам четко сказано когда бы можем ехать, только после того как выполним "...уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления..."
Так что, ПДД 6,14 разрешает ехать иномарке при условии, что он мог НЕ ЭКСТРЕННО остановится перед СТОП линией, А автобусу запрещено ехать по ПДД 13,4, пока не проедет иномарка.
Если кто не согласен, пожалуйста обоснуйте по ПДД, а не по человечески. Нужно решить как мы ездим по ПДД или по человечески, мы видим тут результаты если ездить не по единым стандартам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Так как любой кто ...едет "с нарушением режима труда и отдыха - ПДД2,7" - много примеров... не должен ехать и Вы можете не уступить ему если этого требует знак ?
БРЕД, или есть специальный перечень нарушением придуманный ВС, при котором можно не уступать ? тогда было бы не плохо это какими то правилом виделить или внести в закон о дорожном движении....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вот мой ответ на них: "Есть суд, который решает, не мог водитель остановиться или не хотел, именно секундами они и будут руководствоваться."
Ваши слова: "Мое первый коммент, с пояснением: "Я считаю - виновен автобус." - я объяснил причины."
На что я огласил свое мнение, что если вы так считаете, вас нужно лишить ВУ. Я объяснил причины. Вы попытались поспорить, я привел неопровержимые факты, вы решили вырвать мои слова из контента (1 "Есть суд, который решает") (2 "У водителя легкового авто, право первоочередного движения отсутствовало"), поискать противоречия в них.
К чему ваши слова: "по этому не может участник дорожного движения решать подобные задачи."?????? О том, что решал или должен или не должен решать, водитель автобуса, а что нет, речи вообще не было!!!!! Он скорее всего увидел легковушку в последний момент, т.к. убедился и сконцентрировал зрение на стороне куда поворачивает, я уверен он примерно так и сказал: "Я выехал на перекресток на зеленый, пропустил ВСЕ встречные авто, загорелся желтый, на встречной я никого не видел, начал маневр поворота налево и когда уже находился почти перпендикулярно в полосе, в меня влетела легковушка.
А вот водитель легкового авто, ВОТ ОН ТОЧНО РЕШАЛ, решил проехать перекресток во что бы то ни стало, что и привело к ДТП.
Ваш пример подошел бы, если бы в данном видео, машинка ехала на зеленый, но она едет на желтый, который горит уже как целых три секунды. Кстати, пьяному тоже нельзя ехать, но у меня есть решение суда, где пьяного поворачиваюшего лишили ВУ, а в ДТП был признан виновным проезжающий на желтый, приложу видео, если хотите завтра найду решение суда.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена