Чел заезжает на диагностику, и говорит, у меня что то троит. ( с его слов, если он еще понимает что такое троение)
И тут ты решаешь задачу, что же может троить.
1. Свечи
2. В.в. провод
3. катушка зажигания
4. Неисправность форсунок
5. Неисправность жгута форсунок
6. Неотрегулированные клапана
7. пробой прокладки головки
8. Неисправность ключа в контроллере
9. Подсос воздуха
10. Неисправность ДМРВ.
11. Подсос воздуха в клапане адсорбера
12. Неисправность главного жгута или массы контроллера
13 ну еще несколько экзотических моментов, и все это тупо проблема - троит.... завидую, машинистам тяжело, а в других профессиях, работать так, в носу поковыряться:)
21 комментарий
5 лет назад
И тут ты решаешь задачу, что же может троить.
1. Свечи
2. В.в. провод
3. катушка зажигания
4. Неисправность форсунок
5. Неисправность жгута форсунок
6. Неотрегулированные клапана
7. пробой прокладки головки
8. Неисправность ключа в контроллере
9. Подсос воздуха
10. Неисправность ДМРВ.
11. Подсос воздуха в клапане адсорбера
12. Неисправность главного жгута или массы контроллера
13 ну еще несколько экзотических моментов, и все это тупо проблема - троит.... завидую, машинистам тяжело, а в других профессиях, работать так, в носу поковыряться:)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Сам себе диагност, сам себе мастер - и это в пути следования.
Так что диагностика легковушек, да в условиях "стационара" - развлечение, в сравнение с устранением неисправностей в пути на локомотиве.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена