В локомотивном депо "Ховрино" до сих пор под потолком брезентовые рукава висят, говорят, что раньше их паровозам на трубы одевали, что бы в цеху не дымили.
Труд машиниста, да и не только паровоза, тепло-электро тоже, не для всех конечно.
Столько тонкостей, знаний матчасти, а еще внештатные ситуации и с техникой, и с не вовремя оказавшимися на путях людьми и прочими коровами-баранами.
Железный локомотив- железные люди, снимаю шляпу, жму руку.
"Вот спустя более 7 часов паровоз готов совершить первый самостоятельный оборот колёс" - но уже подходила к концу 8-ми часовая смена и паровоз направили в депо
Это результат т.н. фазового взрыва. В данном случае возникает при резком падении давления. Было популярно у партизан - прострелить котёл паровоза у фрицевских оккупантов.
121 комментарий
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Столько тонкостей, знаний матчасти, а еще внештатные ситуации и с техникой, и с не вовремя оказавшимися на путях людьми и прочими коровами-баранами.
Железный локомотив- железные люди, снимаю шляпу, жму руку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вот еще хороший паровоз, летающий -
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена