Когда работал в банке одно время основной состав у нас были бронированные буханки. Передние шкворни и сцепление слабоваты, а так постоянно груженые в городском режиме по 300 тысяч выхаживали смело.
Речь, вроде, о поломке заднего моста в Мексике (это Америка). Зачем обязательно менять главную пару? У меня 469 пару лет ездил как переднеприводный. Да и запросто от чего-нибудь да подходит. Или с собой возил.
А вы видели то что они делают? Если нет посмотрите ютуб. Это говно и тысячи километров без кап ремонта не проезжает. О других показателях лучше и вообще промолчать. Люди которым нужна такая машина предпочитают купить двадцатилетний с консервации и готовы вложить в него деньги и довести до ума своими руками но не покупать тот металлолом который высерает завод. Я сам несколько раз ездил на патриоте которому год. Такого дельма и в таком состоянии уже через год ещё нужно поискать.
60 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Что то не договаривает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена