Аэрофлот в этой ситуации на 100% прав, и показал себя с лучшей стороны.
Потому то большая часть пассажиров будет выбирать авиакомпанию, которая соблюдает установленные правила, не важно, установлены они по отношению к весу животного, габариту багажа или времени прибытия на посадку.
Просто потому что правила одни для всех, и чем лучше сделаешь для одного, тем хуже будет для другого. Сегодня разрешишь 10-килограммового кота провозить - завтра будут требовать в салоне провести огромных бойцовских собак, которых ещё и выпустят из переноски погулять по салону и в туалет под соседнее кресло сходить.
Разрешат одному большую ручную кладь провести - значит другому места на багажной полке для верхней одежды не хватит.
Подождут опаздывающего пассажира - кто-то из ожидающих может опоздать на стыковочный рейс.
И так далее.
Это всё правила, касающиеся безопасности и комфорта полёта. Они кровью писались, и они одинаковые во всех авиакомпаниях мира.
Человек открыто признался в нарушениях правил, причём публично на многомиллионную аудиторию, за что и получил заслуженное наказание. И это правильно. Аэрофлот наказал его не из вредности, а чтобы другие на его примере не нарушали правила. Молчал бы о своей хитрости - всё бы сошло с рук.
Вес пассажира на безопасность полёта не влияет, если пассажир умещается в стандартном кресле. А вот сильно габаритным людям, которые не могут уместиться в кресле, могут отказать в перевозке (вернее, допустить только в бизнес-класс при покупке соответствующего билета или при покупке двух билетов).
Ограничения же для животных установлены исходя из того, чтобы переноску можно было разместить под сидением кресла - это единственное место, где животное можно перевозить безопасно. Животное не может быть размещено в проходе для обеспечения беспрепятственной эвакуации, животное не может быть размещено на багажной полк, чтобы обеспечить сохранность багажа, животное нельзя брать на руки, потому что в нештатоной ситуации оно может выпрыгнуть и помешать бортпроводникам.
И крупному животному в просторном багажном отсеке лететь гораздо комфортнее, чем быть зажатым под креслом.
А миллионы фото благополучно перелетевших в багажных отсеках животных не гуляет в сети?
А ведь животных в самолётах действительно миллионы перевезли, и 99,9% из них благополучно перенесли полёт.
При этом есть в истории мировой авиации несколько случаев катастроф с десятками погибших людей из-за неправильной перевозки животных в салоне. В 2010 году, например, из-за крокодила на борту катастрофа с 80 жертвами произошла.
пацан сделал хитрость и тут же растрезвонил на весь инет, как он ловко поимел компанию) за это аэрофлот лишил его всех бонусных миль - 370тыс за десять лет полетов. сам пацан говорит, что не в обиде, типа, он их поимел, а они его обратно.
об этой новости, кстати, написали 13 ноября английские BBC и американский NYT. еще какая-то компания, не помню, дарит ему 10 тыс бонусных миль.
а вообще вся история напоминает негров в америке, когда они грабят магазин, а потом понтуются в соц сетях и их внезапно ловят) так и тут)
Будет много букв. Сторонники котика минусуйте сразу и не тратте свое драгоценное время.
Сразу скажу - правда на стороне Аэрофлота, каким бы гадким он ни был.
Для начало немного о фотоматериале поста. Выписки из сети и троллинг обычных людей это не проблема - это просто мнение людей, имеет право быть. Майки/футболки - просто делают деньги на этой волне, производителям одежды вообще плевать как там животных перевозят, им ваши деньги нужны. Дальше интереснее.
"Байкал тревел" - не занимается авиа перевозками вообще.
Авиакомпания "Уральские авиалинии" - перевозка животного в салоне не более 8кг с учетом переноски.
Авиакомпания "Lufthansa" - перевозка животного в салоне не более 8кг с учетом переноски. (желающие с немцами поспорить есть?)
Авиакомпания "Emirates" - перевозка животных в салоне ЗАПРЕЩЕНА, только в багажном отсеке. (купившие футболку "броНеБагаж" уже идут лесом)
Кто не верит - посетите их сайты и заодно сайты других авиакомпаний.
У Аэрофлота ограничение на переноску в салоне по размерам для жесткой 44*30*26 и для мягкой сумма трех измерений 126см (инфа с сайта)... почему? Потому что она размещается под сидением впереди сидящего пассажира по технике безопасности (не болталась в проходе под ногами и не мешала эвакуации например, а с верхней полки может упасть при резком толчке в зоне турбулентности) Мягкую переноску соответственно можно смять и она влезет. Если животное весит не 8 а 10 кг это значит что оно больше (кот 8кг сделан из того же что и кот 10кг а значит второй кот больше размером, кто поспорит?) , а значит ему там будет тесно. В лучшем случае недовольное мяукание все время полета, в худшем - страдания животному.(зоозащитники , ау?!) Некоторые скажут, что во время полета можно достать животное и взять на руки. НЕЛЬЗЯ - по требованиям авиационной безопасности. Замкнутое пространство, толпа незнакомых животному людей, перепады давления, температуры, мелкая вибрация, куча новых запахов и тд. Животное может запаниковать, вырваться из рук, носится по салону и царапать пассажиров, как следствие паника на борту, хаотичное движение пассажиров, изменение центра тяжести воздушного судна и как следствие - катастрофа. Ваш котик не такой? А котик соседа по салону, вы тоже в нем уверены? Интересный сценарий развития событий? Так вот, требования авиационной безопасности направлены на ИСКЛЮЧЕНИЕ малейшей возможности подобных ситуаций, потому что цена ошибки - человеческие жизни. Они могут быть абсурдными, но это просто потому что вы не знаете причины по которым они появились, их надо просто выполнять, строго!
Перевозите животное в багажном отсеке, туда вы можете взять клетку хоть 100*100*100см, цена не изменится. Чемодан его не придавит, они все закреплены. И отсек отапливается. Если летит самолет неотапливаемый, то вам откажут в бронировании и все! Морозить зверя не будут.
Теперь опустим сантименты по поводу судьбы кота и посмотрим на пассажира. Он нарушил условия перевозки. Наглым образом, заранее планируя и подготавливаясь к этому. Билет - это договор. Договор о воздушной перевозке. Авиакомпания предлагает свои условия и выставляет свою цену, если человека все устраивает, то он покупает билет, обязуясь выполнять требования перевозчика, а перевозчик обязуется предоставить ему все услуги по договору. Если вас что то не устраивает, ТО НЕ ПОКУПАЙТЕ БИЛЕТ!
Кто бы спорил, в любой авиакомпании "правила перевозки" это несколько десятков страниц занимательного чтения, скучно и нудно, но кредитный договор почему то люди читают, а тут не хотят. Это как те кто микрозаймы берут, а потом жалуются что большой процент, кто виноват? Предложивший ужасные условия или тот кто неглядя подписался?
Галин 14 лет летает и удивлен этому требованию? Да он просто не читал этот договор не разу за все это время. Он по буржуйски думает что купил билет бизнес класса и теперь все на свете ему должны. Что все пойдут ему на уступки. Извини, чувак, у тебя есть не только права, но и обязанности. Я считаю он должен благодарить Аэрофлот за столь мягкое наказание. Всего лишь миль лишили, я думал в черный список внесут с запретом полетов на год (сейчас так можно). Но тут наверно шкурность Аэрофлота сыграла. Все ж бизнесом летает, бабки приносит.
Почему такой ажиотаж? Да потому что стаей грызть гораздо интереснее,а тут еще и такой гигант как Аэрофлот в немилость впал. Котиков не любит! Бардак в стране, вон что вытворяют! Вспомнили некоторые комментаторы и правительство с депутатами, и Путина, и Димона! Эти то тут каким боком?
Просят для котика исключения из правил. Хорошо - можно 10кг. Потом найдется тот кто попросит исключение 12кг и так далее пока доберман на руках сидеть не будет. Так должен поступать Аэрофлот ради лояльности к людям? Так порядка не будет.
Порядок будет когда перед покупкой билета ознакомятся с правилами перевозки. Перед подписанием кредитного договора его прочтут с калькулятором. Когда на бордюрах перестанут ставить свои недо-внедорожники (кроссовер называется). Когда мамочки с колясками по велосипедным дорожкам перестанут ходить. И так далее.
Не Путин в лифтах ссыт и не Медведев бычки с балкона кидает.
Вы в каком мире живете?
Животных более 8кг в багажном отсеке перевозят ВСЕ авиакомпании, которые вообще предлагают услугу по перевозке животных. Это не сверхъестественное событие, а рядовая ситуация. И есть перелеты и по дольше чем Москва-Владивсток и не только у Аэрофлота.
Да коробки могут быть и сверху, поэтому обязательное условие это жесткая клетка установленного образца.
Про незакрепленный багаж это сказки. Если бы вы ВИДЕЛИ багажный отсек то обратили б внимание что в Airbus есть контейнеры для багажа где он уложен и не "двигается, падает, встает". В Boing багаж фиксируется специальной сеткой. Там ничего не валается и свободно не лежит.
Самолет представляет собой единую герметичную конструкцию, шума в багажном отсеке не на много больше чем в пассажирском. Больше проблем будет если сделать корпус неравномерно прочным или из отдельных сегментов.
Все системы самолета дублируются и перед каждым взлетом проверяются и если есть недостатки то их исправляют или ставят другое исправное воздушное судно. С равной вероятность может отказать отопление и в пассажирском салоне.
Животное испытывает равный стресс из-за всех прелестей полета равно как в багажном отсеке так и в кабине.
И я вас удивлю, при смерти животного авиакомпания скорее всего вообще никакой ответственности не понесет, как и указывает в правилах перевозки (ходят легенды, что некоторые пассажиры их даже читают перед покупкой билета). Так что труп никто даже прятать не станет. А вот убегать животные реально могут, если клетка не подготовлена, а подготовка клетки для перевозки... та-дам - обязанность пассажира (правила перевозки).
Перевозка животного вообще как в багажном отсеке так и в салоне это ответственность пассажира. Авиакомпании лишь предлагают свои условия на которых они их будут перевозить. Пассажиру решать соглашаться с ними или нет.
Если зверь больной, хромой, ему нужно наливать валерьянки каждый час, точить ноготки и прогуливаться... Очень жаль, нет такой услуги. Можете обратиться в другую авиакомпанию где есть такая услуга.
Не надо требовать от авиакомпании услуг, которых она не обязалась предоставлять. И дело тут не в лояльности, на борту вот например массаж не делают, вот ироды!
P.S. Вы так и не ответили кто выполнял рейс Рига-Москва? Я не могу найти, а вы говорили что вроде знаете.
1. Из Риги он летел тем же Аэрофлотом. Просто в Риге более ленивые сотрудники на регистрации сидели и не взвешивали животное. По-хорошему, его и на первый рейс не должны были пускать.
2. У 90% авиакомпаний в мире ограничения на провоз животного в салоне в 8 кг установлено. Установлено оно исходя из возможности корректно разместить переноску с животным под сидением (в других местах размещать животных запрещают международные правила авиационной безопасности). Многие авиакомпании в мире вообще запрещают перевозку любых животных в салоне. Кто-то вводит ограничения помимо веса на размер, у кого-то дополнительно некоторые породы запрещены к перевозке.
Из российских авиакомпаний только Ютэйр допускает перевозку в салоне животных весом до 10 кг (а не до 8), но при этом с ограничением размера до 55х40х25 см вместе с переноской.
То есть, если отнять высоту самой переноски, получается, что кот не должен занимать больше 20 см по высоте, то есть может в салоне в переноске только лежать, не вставая на лапы. Да самому коту гораздо комфортее будет лететь в багаже, где размер клетки (переноски) допускается больший, и можно хоть как-то подвигаться.
Половина российских авиакомпаний в принципе не перевозят животных в багаже, то есть если зверь больше 8 кг - добро пожаловать на железные дороги.
Абсолютно во все авиакомпаниях в мире запрещено брать животное на руки во время полёта - это требование безопасности.
3. У большинства авиакомпаний исключение допускается только для собак-поводырей для слепых. Но при этом размещение животного возможно только в одном месте в салоне и кресло рядом со слепым оставляют незанятым, это, опять же, требования безопасности.
вы живете в идеальном мире, без пьяных и веселящихся грузчиков, перекидывающих и бьющих багаж, без безалаберных работников - кстати, когда летал Боингом удивлялся на ленте, что багаж очень холодный, почти ледяной, так мне сказали, что никто не будет следить за температурой в багажном отсеке - больше нуля и достаточно, а доп.расходы на отопление им не нужны. Да и дважды мой багаж оказывался в другом городе, нежели я сам - каждый раз возврат проходил в месячный! срок и компенсаций никто не заплатил - говорят - идите в суд. Ну и напомню, раньше даже жизнь пассажиров не страховалась на случай гибели или травмы - несмотря на требования Варшавской конвенции. Страховой сбор взимался, но договор со страховой компания не заключала. Сейчас эту порочную практику исправили. И про страхование багажа - за утерянный в авиаперелетах багаж авиакомпания выплачивает компенсацию из расчета $20 за килограмм, вне зависимости от реальной стоимости перевозимого груза. Классно придумано, когда один из участников договора имеет все права, а второй - все обязанности.
Итак, в остатке: животные - специальный и специфический багаж, при перевозке которого нужны специальные условия - от изобарирования до тепло-светового сопровождения. Минтранс сейчас рассматривает поправки в правила перевозки такого багажа.
Зато в вашем мире грузчиков трезвыми на работу не выпускают походу. По поводу вашей компенсации - так вы в суд обращались? Вы же уверены что правда на вашей стороне (я этого не отрицаю) суд все компенсации и присудит. Или лень?
Багаж был холодный, потому что для багажа этого достаточно, если б были животные, то отсек отапливается дополнительно, если это не возможно, то животное на борт не берут.
20$ за кило это верно, а если вас это не устраивает, то есть услуга "заявленная стоимость" - страхуйте на сколько хотите.
Итак, в остатке: животные - специальный и специфический багаж, необходимые условия для перевозки которого предоставляются, если их невозможно предоставить, то авиакомпания животное не возьмется перевозить. И еще раз повторюсь - этих условий никто не скрывает, пассажиры самостоятельно ознакамливаются и решают, подходит это им или нет.
Вы действительно думаете что это вообще первый кот которого предложили сдать в багаж, а до этого ни одно животное живым и здоровым не долетало?
Минтранс рассматривает поправки? Так это хорошо, так и должно быть. И поверьте, если авиакомпании не в состоянии будут выполнять все требования по перевозке животных, то просто эту услугу предоставлять не будут. Потому что не обязаны.
P.S. все права и обязанности указаны в правилах перевозки, если они не устраивают - не заключайте договор воздушной перевозки. Это не проблема перевозчика, что у пассажира свои представления о перевозке, которые он требует выполнить уже после заключения договора. Это как сесть в такси , попросить водителя что б ему в пути делали тайский массаж, а после отказа вбросить в Сеть гневный пост о неуважении и нарушении прав пассажира.
P.P.S. ну хоть с рейсом Рига-Москва нам помогли разобраться, не правда ли?
Можно с бухлом, с ножем и горелкой? потому что ты только что с вечеринки от друзей - которых ты не видел много лет и тебя напоили, дали бухла, вручили нож и зачем то пару баллон в газом и спички?
Если человек быдлота то наверняка придет со всем перечисленным. но не надо о крайностях. Вопрос то был в 2-х лишних КГ ручной клади, которые может хозяин скинул (похудел ) со своего веса ???? А вообще то за лишний вес в клади человек просто платит сверх тарифа, а с животными вообще это будет плата в 4-5 раз больше чем за просто багаж (сталкивался с этим)
Почитал комментарии - речь идёт только о лишнем весе кота. Но ведь он трижды нарушил правила:
1. Обман с весом кота.
2. Мягкая переноска вместо жёсткой.
3. Во время полёта он выпускал кота из переноски.
А ведь ему пошли навстречу, разрешив мягкую переноску. Ну, а наказали - в назидание другим. Тем более, он выставил Аэрофлон дебилами.ИМХО.
198 комментариев
5 лет назад
Потому то большая часть пассажиров будет выбирать авиакомпанию, которая соблюдает установленные правила, не важно, установлены они по отношению к весу животного, габариту багажа или времени прибытия на посадку.
Просто потому что правила одни для всех, и чем лучше сделаешь для одного, тем хуже будет для другого. Сегодня разрешишь 10-килограммового кота провозить - завтра будут требовать в салоне провести огромных бойцовских собак, которых ещё и выпустят из переноски погулять по салону и в туалет под соседнее кресло сходить.
Разрешат одному большую ручную кладь провести - значит другому места на багажной полке для верхней одежды не хватит.
Подождут опаздывающего пассажира - кто-то из ожидающих может опоздать на стыковочный рейс.
И так далее.
Это всё правила, касающиеся безопасности и комфорта полёта. Они кровью писались, и они одинаковые во всех авиакомпаниях мира.
Человек открыто признался в нарушениях правил, причём публично на многомиллионную аудиторию, за что и получил заслуженное наказание. И это правильно. Аэрофлот наказал его не из вредности, а чтобы другие на его примере не нарушали правила. Молчал бы о своей хитрости - всё бы сошло с рук.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Ограничения же для животных установлены исходя из того, чтобы переноску можно было разместить под сидением кресла - это единственное место, где животное можно перевозить безопасно. Животное не может быть размещено в проходе для обеспечения беспрепятственной эвакуации, животное не может быть размещено на багажной полк, чтобы обеспечить сохранность багажа, животное нельзя брать на руки, потому что в нештатоной ситуации оно может выпрыгнуть и помешать бортпроводникам.
И крупному животному в просторном багажном отсеке лететь гораздо комфортнее, чем быть зажатым под креслом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А ведь животных в самолётах действительно миллионы перевезли, и 99,9% из них благополучно перенесли полёт.
При этом есть в истории мировой авиации несколько случаев катастроф с десятками погибших людей из-за неправильной перевозки животных в салоне. В 2010 году, например, из-за крокодила на борту катастрофа с 80 жертвами произошла.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
об этой новости, кстати, написали 13 ноября английские BBC и американский NYT. еще какая-то компания, не помню, дарит ему 10 тыс бонусных миль.
а вообще вся история напоминает негров в америке, когда они грабят магазин, а потом понтуются в соц сетях и их внезапно ловят) так и тут)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Сразу скажу - правда на стороне Аэрофлота, каким бы гадким он ни был.
Для начало немного о фотоматериале поста. Выписки из сети и троллинг обычных людей это не проблема - это просто мнение людей, имеет право быть. Майки/футболки - просто делают деньги на этой волне, производителям одежды вообще плевать как там животных перевозят, им ваши деньги нужны. Дальше интереснее.
"Байкал тревел" - не занимается авиа перевозками вообще.
Авиакомпания "Уральские авиалинии" - перевозка животного в салоне не более 8кг с учетом переноски.
Авиакомпания "Lufthansa" - перевозка животного в салоне не более 8кг с учетом переноски. (желающие с немцами поспорить есть?)
Авиакомпания "Emirates" - перевозка животных в салоне ЗАПРЕЩЕНА, только в багажном отсеке. (купившие футболку "броНеБагаж" уже идут лесом)
Кто не верит - посетите их сайты и заодно сайты других авиакомпаний.
У Аэрофлота ограничение на переноску в салоне по размерам для жесткой 44*30*26 и для мягкой сумма трех измерений 126см (инфа с сайта)... почему? Потому что она размещается под сидением впереди сидящего пассажира по технике безопасности (не болталась в проходе под ногами и не мешала эвакуации например, а с верхней полки может упасть при резком толчке в зоне турбулентности) Мягкую переноску соответственно можно смять и она влезет. Если животное весит не 8 а 10 кг это значит что оно больше (кот 8кг сделан из того же что и кот 10кг а значит второй кот больше размером, кто поспорит?) , а значит ему там будет тесно. В лучшем случае недовольное мяукание все время полета, в худшем - страдания животному.(зоозащитники , ау?!) Некоторые скажут, что во время полета можно достать животное и взять на руки. НЕЛЬЗЯ - по требованиям авиационной безопасности. Замкнутое пространство, толпа незнакомых животному людей, перепады давления, температуры, мелкая вибрация, куча новых запахов и тд. Животное может запаниковать, вырваться из рук, носится по салону и царапать пассажиров, как следствие паника на борту, хаотичное движение пассажиров, изменение центра тяжести воздушного судна и как следствие - катастрофа. Ваш котик не такой? А котик соседа по салону, вы тоже в нем уверены? Интересный сценарий развития событий? Так вот, требования авиационной безопасности направлены на ИСКЛЮЧЕНИЕ малейшей возможности подобных ситуаций, потому что цена ошибки - человеческие жизни. Они могут быть абсурдными, но это просто потому что вы не знаете причины по которым они появились, их надо просто выполнять, строго!
Перевозите животное в багажном отсеке, туда вы можете взять клетку хоть 100*100*100см, цена не изменится. Чемодан его не придавит, они все закреплены. И отсек отапливается. Если летит самолет неотапливаемый, то вам откажут в бронировании и все! Морозить зверя не будут.
Теперь опустим сантименты по поводу судьбы кота и посмотрим на пассажира. Он нарушил условия перевозки. Наглым образом, заранее планируя и подготавливаясь к этому. Билет - это договор. Договор о воздушной перевозке. Авиакомпания предлагает свои условия и выставляет свою цену, если человека все устраивает, то он покупает билет, обязуясь выполнять требования перевозчика, а перевозчик обязуется предоставить ему все услуги по договору. Если вас что то не устраивает, ТО НЕ ПОКУПАЙТЕ БИЛЕТ!
Кто бы спорил, в любой авиакомпании "правила перевозки" это несколько десятков страниц занимательного чтения, скучно и нудно, но кредитный договор почему то люди читают, а тут не хотят. Это как те кто микрозаймы берут, а потом жалуются что большой процент, кто виноват? Предложивший ужасные условия или тот кто неглядя подписался?
Галин 14 лет летает и удивлен этому требованию? Да он просто не читал этот договор не разу за все это время. Он по буржуйски думает что купил билет бизнес класса и теперь все на свете ему должны. Что все пойдут ему на уступки. Извини, чувак, у тебя есть не только права, но и обязанности. Я считаю он должен благодарить Аэрофлот за столь мягкое наказание. Всего лишь миль лишили, я думал в черный список внесут с запретом полетов на год (сейчас так можно). Но тут наверно шкурность Аэрофлота сыграла. Все ж бизнесом летает, бабки приносит.
Почему такой ажиотаж? Да потому что стаей грызть гораздо интереснее,а тут еще и такой гигант как Аэрофлот в немилость впал. Котиков не любит! Бардак в стране, вон что вытворяют! Вспомнили некоторые комментаторы и правительство с депутатами, и Путина, и Димона! Эти то тут каким боком?
Просят для котика исключения из правил. Хорошо - можно 10кг. Потом найдется тот кто попросит исключение 12кг и так далее пока доберман на руках сидеть не будет. Так должен поступать Аэрофлот ради лояльности к людям? Так порядка не будет.
Порядок будет когда перед покупкой билета ознакомятся с правилами перевозки. Перед подписанием кредитного договора его прочтут с калькулятором. Когда на бордюрах перестанут ставить свои недо-внедорожники (кроссовер называется). Когда мамочки с колясками по велосипедным дорожкам перестанут ходить. И так далее.
Не Путин в лифтах ссыт и не Медведев бычки с балкона кидает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Животных более 8кг в багажном отсеке перевозят ВСЕ авиакомпании, которые вообще предлагают услугу по перевозке животных. Это не сверхъестественное событие, а рядовая ситуация. И есть перелеты и по дольше чем Москва-Владивсток и не только у Аэрофлота.
Да коробки могут быть и сверху, поэтому обязательное условие это жесткая клетка установленного образца.
Про незакрепленный багаж это сказки. Если бы вы ВИДЕЛИ багажный отсек то обратили б внимание что в Airbus есть контейнеры для багажа где он уложен и не "двигается, падает, встает". В Boing багаж фиксируется специальной сеткой. Там ничего не валается и свободно не лежит.
Самолет представляет собой единую герметичную конструкцию, шума в багажном отсеке не на много больше чем в пассажирском. Больше проблем будет если сделать корпус неравномерно прочным или из отдельных сегментов.
Все системы самолета дублируются и перед каждым взлетом проверяются и если есть недостатки то их исправляют или ставят другое исправное воздушное судно. С равной вероятность может отказать отопление и в пассажирском салоне.
Животное испытывает равный стресс из-за всех прелестей полета равно как в багажном отсеке так и в кабине.
И я вас удивлю, при смерти животного авиакомпания скорее всего вообще никакой ответственности не понесет, как и указывает в правилах перевозки (ходят легенды, что некоторые пассажиры их даже читают перед покупкой билета). Так что труп никто даже прятать не станет. А вот убегать животные реально могут, если клетка не подготовлена, а подготовка клетки для перевозки... та-дам - обязанность пассажира (правила перевозки).
Перевозка животного вообще как в багажном отсеке так и в салоне это ответственность пассажира. Авиакомпании лишь предлагают свои условия на которых они их будут перевозить. Пассажиру решать соглашаться с ними или нет.
Если зверь больной, хромой, ему нужно наливать валерьянки каждый час, точить ноготки и прогуливаться... Очень жаль, нет такой услуги. Можете обратиться в другую авиакомпанию где есть такая услуга.
Не надо требовать от авиакомпании услуг, которых она не обязалась предоставлять. И дело тут не в лояльности, на борту вот например массаж не делают, вот ироды!
P.S. Вы так и не ответили кто выполнял рейс Рига-Москва? Я не могу найти, а вы говорили что вроде знаете.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
2. У 90% авиакомпаний в мире ограничения на провоз животного в салоне в 8 кг установлено. Установлено оно исходя из возможности корректно разместить переноску с животным под сидением (в других местах размещать животных запрещают международные правила авиационной безопасности). Многие авиакомпании в мире вообще запрещают перевозку любых животных в салоне. Кто-то вводит ограничения помимо веса на размер, у кого-то дополнительно некоторые породы запрещены к перевозке.
Из российских авиакомпаний только Ютэйр допускает перевозку в салоне животных весом до 10 кг (а не до 8), но при этом с ограничением размера до 55х40х25 см вместе с переноской.
То есть, если отнять высоту самой переноски, получается, что кот не должен занимать больше 20 см по высоте, то есть может в салоне в переноске только лежать, не вставая на лапы. Да самому коту гораздо комфортее будет лететь в багаже, где размер клетки (переноски) допускается больший, и можно хоть как-то подвигаться.
Половина российских авиакомпаний в принципе не перевозят животных в багаже, то есть если зверь больше 8 кг - добро пожаловать на железные дороги.
Абсолютно во все авиакомпаниях в мире запрещено брать животное на руки во время полёта - это требование безопасности.
3. У большинства авиакомпаний исключение допускается только для собак-поводырей для слепых. Но при этом размещение животного возможно только в одном месте в салоне и кресло рядом со слепым оставляют незанятым, это, опять же, требования безопасности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Итак, в остатке: животные - специальный и специфический багаж, при перевозке которого нужны специальные условия - от изобарирования до тепло-светового сопровождения. Минтранс сейчас рассматривает поправки в правила перевозки такого багажа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Багаж был холодный, потому что для багажа этого достаточно, если б были животные, то отсек отапливается дополнительно, если это не возможно, то животное на борт не берут.
20$ за кило это верно, а если вас это не устраивает, то есть услуга "заявленная стоимость" - страхуйте на сколько хотите.
Итак, в остатке: животные - специальный и специфический багаж, необходимые условия для перевозки которого предоставляются, если их невозможно предоставить, то авиакомпания животное не возьмется перевозить. И еще раз повторюсь - этих условий никто не скрывает, пассажиры самостоятельно ознакамливаются и решают, подходит это им или нет.
Вы действительно думаете что это вообще первый кот которого предложили сдать в багаж, а до этого ни одно животное живым и здоровым не долетало?
Минтранс рассматривает поправки? Так это хорошо, так и должно быть. И поверьте, если авиакомпании не в состоянии будут выполнять все требования по перевозке животных, то просто эту услугу предоставлять не будут. Потому что не обязаны.
P.S. все права и обязанности указаны в правилах перевозки, если они не устраивают - не заключайте договор воздушной перевозки. Это не проблема перевозчика, что у пассажира свои представления о перевозке, которые он требует выполнить уже после заключения договора. Это как сесть в такси , попросить водителя что б ему в пути делали тайский массаж, а после отказа вбросить в Сеть гневный пост о неуважении и нарушении прав пассажира.
P.P.S. ну хоть с рейсом Рига-Москва нам помогли разобраться, не правда ли?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А вот 8 килограммовых месячных козочек нельзя?
Они ведь такие веселые, когда их взвешивают. Тут правда козочки повзрослее:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
1. Обман с весом кота.
2. Мягкая переноска вместо жёсткой.
3. Во время полёта он выпускал кота из переноски.
А ведь ему пошли навстречу, разрешив мягкую переноску. Ну, а наказали - в назидание другим. Тем более, он выставил Аэрофлон дебилами.ИМХО.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена