А мне больше запомнились остановки поезда для пропуска других составов. Скорые еще более менее ехал, а обычные часто стояли. Особенно летом в жару просто было не выносимо. Ну и закрытые туалеты в санитарных зонах.
Вагоны стали заметно лучше и чище, да и удобнее. Цены стали настолько высокие, что чистота и красота вагона уже не интересна за эти деньги . Сейчас плацкарт Рыбинск МОсква от 740р или 3 бутылки водки.
" Вагонная спора последнее дело когда больше нечего пить"......вот песня написанная во времена СССР актуальна до сей поры да и все песни группы"Машина Времени "
Читаю комменты, и понимаю, что купить билеты тогда и сейчас -это как небо и земля.
Сейчас чтобы купить билеты, не обязательно стоять в очереди в кассы, ну если только самому захочется вернуться в СССР и то очередь то - электронная! Покупаешь, через сайт РЖД, выбираешь вагон, место, с кондеем или без, с био туалетом или без, с местами только для женщин или смэш, с вагоном для животных или без, и идешь сразу помимо кассы на поезд.
Требование времени, скорее чем удобство...,вы говорите, ну ну...USB излишество... ,смешно слушать. Ну и про " поезда на поезде" улыбнуло....
Либо автор лукавит, либо действительно плохо знает, кто такие мещане и почему к ним так отрицательно революционеры относились. Я то в детстве ещё паровозы застал. И правильно многие отметили - ездить было нормально, но купить билет порой было сложно.
Все было зашибись, кроме одного - покупки билета.
Я в начале 80х был студентом, учился в Москве, а на каникулы ездил домой к родителям на Кубань.
Так вот, возвращаться в Москву к началу учебного года было дичайшей мукой из-за потока отдыхающих.
Начнем с того, что купить билет туда и обратно в Москве можно было только до конечной станции. Типа, если поезд Москва-Кисловодск, то только до Кисловодска и обратно. Мне нужно было выходить часов за 8 до Кисловодска, потому билеты были только "туда". Значится, по прибытии домой следовало сразу озаботиться обратным билетом и выяснить, когда же его можно купить. А продавать билеты начинали где-то за 15 дней до даты поездки, причем в ограниченном количестве и с дикими очередями. И да, кассы работали только на узловой станции, у нас в городке в кассах билетов не было никогда, потому надо было пилить на автобусе 20 км к шести утра в кассу,чтобы простоять часов 8 за билетом без гарантии успеха. Со всеми прелестями типа жары в зале без кондиционера, лезущими без очереди "только спросить", касса закрылась на обед, "вас тут не стояло" ну и т.п.
Через пару таких поездок мне лично настолько это анастопи... надоело, что я пару раз потом брал билет до Кисловодска и обратно. Причем, это тоже не тривиально - в первый раз, когда я с билетом от Кисловодска зашел в вагон у себя на станции, то мое место уже было занято, проводница сказала, типа, "предупреждать надо". Но в итоге какое-то место все-таки дали, по счастью кто-то из пассажиров уже сошел.
Как и кого предупредить - Х.З. потому в следующий раз пришлось прокатиться на автобусе до Кисловодска и оттуда пилить в Москву. Но кстати, это даже прикольно, было немного времени посмотреть этот симпатичный город, где я еще ни разу не был.
В последний студенческий год попробовал опять на авось, без обратного билета. В итоге к отъезду оказалось, что билетов нет от слов "совсем" и "нигде". А быть в институте 1 сентября надо было позарез. Пришлось задействовать папашу знакомой, он был зав отделением в местной больнице. И что вы думаете - мне билет продали в тот же день в кассе нашего вокзала. Блат в действии - вот так оно, школота, было на самом деле.
Мне проще в Кисловодск съездить было, чем договариваться - дурацкие комплексы не позволяли.
Но Вы правы, договориться - еще один штрих советского МПС.
Ездить "договорившись" пару раз приходилось, в детстве с родителями на небольшие расстояния, типа часа четыре.
Сначала в тамбуре, а потом и место нашлось. Соответственно, за ту же трешку. Что самое интерсное, проходил контроль, но никого из "договорных" не высадили. Наверное, проводники с контролем тоже как-то договаривались.
34 комментария
5 лет назад
я то же могу так сказать!
я рожден в СССР и четверть жизни там прожил...
и знаете что? Я хочу обратно в СССР...
нет... там не сытнее было и не теплее... я хочу тудаЮ потому что там были люди!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Так вот, с этим "Стало ли лучше? На мой взгляд, нет" категорически не согласен ! Стало лучше !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Сейчас чтобы купить билеты, не обязательно стоять в очереди в кассы, ну если только самому захочется вернуться в СССР и то очередь то - электронная! Покупаешь, через сайт РЖД, выбираешь вагон, место, с кондеем или без, с био туалетом или без, с местами только для женщин или смэш, с вагоном для животных или без, и идешь сразу помимо кассы на поезд.
Требование времени, скорее чем удобство...,вы говорите, ну ну...USB излишество... ,смешно слушать. Ну и про " поезда на поезде" улыбнуло....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Я в начале 80х был студентом, учился в Москве, а на каникулы ездил домой к родителям на Кубань.
Так вот, возвращаться в Москву к началу учебного года было дичайшей мукой из-за потока отдыхающих.
Начнем с того, что купить билет туда и обратно в Москве можно было только до конечной станции. Типа, если поезд Москва-Кисловодск, то только до Кисловодска и обратно. Мне нужно было выходить часов за 8 до Кисловодска, потому билеты были только "туда". Значится, по прибытии домой следовало сразу озаботиться обратным билетом и выяснить, когда же его можно купить. А продавать билеты начинали где-то за 15 дней до даты поездки, причем в ограниченном количестве и с дикими очередями. И да, кассы работали только на узловой станции, у нас в городке в кассах билетов не было никогда, потому надо было пилить на автобусе 20 км к шести утра в кассу,чтобы простоять часов 8 за билетом без гарантии успеха. Со всеми прелестями типа жары в зале без кондиционера, лезущими без очереди "только спросить", касса закрылась на обед, "вас тут не стояло" ну и т.п.
Через пару таких поездок мне лично настолько это анастопи... надоело, что я пару раз потом брал билет до Кисловодска и обратно. Причем, это тоже не тривиально - в первый раз, когда я с билетом от Кисловодска зашел в вагон у себя на станции, то мое место уже было занято, проводница сказала, типа, "предупреждать надо". Но в итоге какое-то место все-таки дали, по счастью кто-то из пассажиров уже сошел.
Как и кого предупредить - Х.З. потому в следующий раз пришлось прокатиться на автобусе до Кисловодска и оттуда пилить в Москву. Но кстати, это даже прикольно, было немного времени посмотреть этот симпатичный город, где я еще ни разу не был.
В последний студенческий год попробовал опять на авось, без обратного билета. В итоге к отъезду оказалось, что билетов нет от слов "совсем" и "нигде". А быть в институте 1 сентября надо было позарез. Пришлось задействовать папашу знакомой, он был зав отделением в местной больнице. И что вы думаете - мне билет продали в тот же день в кассе нашего вокзала. Блат в действии - вот так оно, школота, было на самом деле.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Но Вы правы, договориться - еще один штрих советского МПС.
Ездить "договорившись" пару раз приходилось, в детстве с родителями на небольшие расстояния, типа часа четыре.
Сначала в тамбуре, а потом и место нашлось. Соответственно, за ту же трешку. Что самое интерсное, проходил контроль, но никого из "договорных" не высадили. Наверное, проводники с контролем тоже как-то договаривались.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена