На самом деле, проблема не в экологии. На самом деле, проблема в том, что (началось все с США, сейчас Европа подхватывает, далее – планета Земля) зарождается некое продвинутое молодое поколение - умное, работоспособное, образованное, знающее несколько языков! Которое, быть может, и сидит круглые сутки в иннете, но там находит именно ту информацию, которая их интересует, а не то, что мы годами нарабатывали…
А то, что зародилось это движение в Штатах, обусловлено только [мат]@вой жизнью в самих штатах, и тем, что молодежь, насмотревшись на то, как их родители круглые сутки горбатят спину на дядю Сэма, а после 18 лет посылают детей на йух, типа пи@дуй и корми себя сам. Пришли к выводу, что эта всеобщая ипотека (которой обложили все штаты) так же на йух никому не сдалась!
Что за эти большие деньги, которые зарабатывают в самой не пригодной для житья стране, можно спокойно прожить в любой другой стране мира, при этом - не особо напрягаясь.
Поэтому у США, пердак горит капитально! Нарисовали кучу зеленых фантиков, гордятся по поводу роста ВВП. При этом умалчивая, что рост ВВП идет в основном за счет торговли зелеными фантиками, и которые весь мир стал активно скидывать. Поэтому и нужна война, например с Россией. А тут такой облом в роли Путина!
Да и Трампа это загнившая структура так же ненавидит! Потому что Трамп вдруг, как торговец, влез в это типо «элитное общество», где давно обосновались целые семьи с даунами, типа клинтонов, или рокфеллеров, которые пересаживают себе сердца по 9 раз, чтобы поддержать свое гнилое нутро. А Трамп, как ни странно, действительно хочет, чтобы Америка стала сильной.
Поэтому, ни дома, ни машины, за которые надо жизнь горбатить, молодое поколение не интересует. Они хотят жить сейчас! А драндулет, и есть драндулет – сегодня один, завтра другой. Как элитная тряпка на показе мод за кучу долларов.
А все свалить не девочку дауна, это так по американски…
Вы зря язвите. И путаете тёплое с мягким.
Именно благодаря потеплению и таянию шапок полярных территория лесов, несмотря на вырубки, только увеличивается. Если не читать помоечных политически ангажированных материалов, а отчёты научные, то это понятно.
Я не знаю, где увеличивается площадь лесов, т.к. в России, Республике Беларусь, Украине - площади лесов только люто сокращаются ибо мрази никак не нажрутся.
В России как раз увеличиваются. Если читать научные статьи (в реферируемых журналах!), отчёты по лесной отрасли, результаты исследований, а не жареные статейки активистов, то встаёт на свои места. Например: https://lesprominform.ru/jarticles.html?id=3201https://lesprominform.ru/jarticles.html?id=3201 В киберленинке куча статей. На англоязычных серьёзных ресурсах много. Однако, кому нужно в политических целях какое-нибудь дерьмецо на вентилятор набрасывать -- те и бонитет леса будут считать специальным образом, чтобы подтасовать данные под свои идеи.
Точно также вспомните крики про катастрофические пожары этим летом. )) И ведь мало кто смотрел статистику за последние 10 лет, чтобы увидеть, что пожары в прошлые годы были сильнее. Только тогда нафиг это было никому не нужно! )) А в этом году кому надо проплатили заброс, а просто не умеющие критически мыслить, самостоятельно искать информацию, читать и анализировать непредвзято СОБСТВЕННЫМ мозгом, бодро подхватили... Это так называемые хомячки. Толпы несамостоятельных, ведомых людей.
Не будьте таким. Не верьте пропаганде. Старайтесь проверять информацию в независимых и авторитетных научных источниках.
Джезза жжёт как всегда. Всё правильно сказал. Он конечно резкий джентельмен, но говорит про эту больную девочку, которую используют ушлые, правду. И тоже пиарится.
Шоу убила не Грета, а жизнь.
Автомобиль превратился однотипно-унылую капсулу для экологичного стояния в пробке и неторопливого перемещения со скоростью 40 км/ч.
Посмотрите на рекламу..это кроссовер самый кроссоверный потому что у него на полдюйма шире экран и фонари новой формы. Ну и? О чем снимать шоу?
Вообще всю эту шайку нужно привлечь за использование психически больного ребенка в своих меркантильных интересах. По-моему, в любой цивилизованной стране это вполне реальный срок.
Да ну, смешно, мужику 60 лет, а порет такую дичь. Полгода назад до появления школьницы все было зашибись, и плакаты висели, и шоу шло как по маслу, никаких этот дядька не затевал скандалов, катаясь на машинах за сотни тысяч фунтов, которые может позволить себе его любой 25-летний "знакомый". Как раз 25-летним по-моему пофиг на экологию, в таком возрасте хочется брать от жизни все без оглядки на последствий, а кризис в жанре имеет совсем другие корни. Это переоценка ценностей, связанные с глобализацией и технический прогресс, который сделал автомобиль окончательно инструментом и средством. Тот же каршеринг-какие эмоции можно испытать за рулем прокатного авто? А он доступен-сел, поехал, приехал, просто, как в лифте прокатился. Современные средства слежения за скоростью, пробки, проблемы с парковками-какой адреналин можно получить за рулем, как лет 30 назад и какой ценой.. При этом авто стали технически дальше от человека, сложнее, вот и интерес к ним понемногу снижается- не поковыряться так уже в нем. Появились гаджеты, VR.
Думаю, на самом деле Кларксон не любит экологов вообще, за то, что те "душат" моторы, и рано или поздно двс в его стране вообще запретят. Вот его и бомбит.
Надежность -в отсутствие многочисленных систем охлаждения, коробки, движущихся элементов и систем их смазки, нейтрализаторов и насосов, и прочего.
Насчет теслы я честно удивлен, что они не рассыпаются на ходу. Понятно, они построены на платформе лотуса, сильно переработанной, но первая машина вышла всего 10 лет назад! Вспомним первых корейцев, рассыпающихся и гниющих, как китайцы в начале 2000-х. Нет еще культуры производства, что оттачивают десятилетиями производители. Поэтому посмотрим на новые ауди, киа, порше, на вф и бмв, как у них дела будут складываться. Тесле можно четверку ставить.
По батарее. Ну ок, берем авто с двс и подобными динамическими характеристиками, это будет какой-нибудь мерседес S от Brabus и смотрим, сколько коробка и движок потребуют вмешательств на протяжении миллиона км. И сколько это займет времени на обслуживание и капремонт.
Кстати, отличные автобаны повсеместно в Германии-это миф. Столько машин с убитой подвеской оттуда приходило, когда вторичка в РФ была популярна. Брусчатка в центре их городов. Убивает все.
Запас хода в 500 км вполне реален, заряжаться можно и ночью, когда электричество дешевле, газ сейчас стоит копейки, летом на нефтяных хабах сша компании платили (!) тем, кто газ у них забирает, т.к самим не выгодно-газ слишком дешев, на тупое сжигание-ограничение, а убирать его как-то надо. Сжижение и транспортировка дороже стоит. Сейчас наши ветки в Китай и в Европу проложили. Электроэнергия станет дешевле.
Запас хода 500 км - миф. Если ехать с нормальной скоростью и всеми прибаутками типа кандея, музла и т.д., то запас 300. Поедешь 140 км/ч и того меньше. Как городской поджопник - может и норм, это при условии отсутствия пробок и наличия зарядки. А как машина для межгородского пробега или транспорт для путешествий - говно. Я в Беларуси живу, у нас народ собаку сожрал на покупках тачек из Германии, сейчас только из-за сраного Таёжного союза стало не очень выгодно, посему тачек с убитой подвеской с пробегом около 200 тыс никогда не встречал - всегда подвеска в идеале.
У американцев нет культуры производства автомобилей? Вы издеваетесь? Просто Тесла - это не автомобиль, это утюг на колесах. Про надежность я сказал - отхлебнули все главные узлы, за лимон пробега по 3 раза, суммарная стоимость их замены - больше стоимости такого же нового авто в Америке. Так может системы охлаждения, коробки, движущиеся элементы - не такое и зло в плане ремонта?)))) И да, динамические характеристики... хм насколько нужна машина с разгоном до 100 за 3 секунды, если при этом с умными системами подвески и безопасностью там беда? Плюс не надо сравнивать несравниваемое - мерседес от брабус как разогнался так и будет разгоняться от 0 до отсечки на спидометре, а Тесла после 100 км/ч будет похожа на улитку, при этом Брабус будет валить свои 200-300 км/ч, пока не кончится бенз, потом остановка на 5 минут и дальше повалил, утюг сдуется, на 200 км/ч у него запас хода будет то же 200, если не меньше, а потом зарядка от 30 минут(до 50-60%)(это если есть супербыстрая зарядка на станции).
Первая электромашина, на принципах которой работает и тесла, была создана больше 100 лет назад.
А и да коробка и движок Брабуса с такими вложениями как у Тесла отходят тот миллион спокойно.
Дело в том, что 500 км это реальность. Без кондея и музыки можно и 750 и 850 проехать, что уже делали. Эти цифры не с потолка берутся, точно такие же режимы езды, как и у аналогов с двс. Кроме того уже сотни независимых автоизданий провели сотни тестов по пробегу и на жаре и в морозах, итд. И переваленная недавно теслой цифра в 500 км (S 100D, 3 и Х) вполне реальна, не знаю о чем речь.
140 км- это митсу i-miev или как там его 10-летней давности.
********
Подвеска в идеале, потому что машины там обслуживают, но их ремонт из-за брусчатки становится регулярным. К нам по-моему из гамбурга и бремена приходили с проблемами.
Культура производства-это насчет новых компаний, ни про GM or Ford, само собой.
******
хм насколько нужна машина с разгоном до 100 за 3 секунды,
***
ну это вопрос к маску, купил бы кто-нибудь дорогую неизвестную машину со скромными характеристиками?
***
про максималку-это как настроишь. Родстер у них и 400кмч едет на испытаниях, 250кмч в самый раз, обычно на этом срабатывает ограничитель у мощных серийных машин с двс.
Насчет долгой дозарядки: ведь не зарядишь брабус за ночь в гараже, после 500 пробега вполне можно сделать остановку на час (500км это полгермании проехать так-то)) не знаю насчет станций быстрых замен батарей, ну суперчейджер вполне работает.
*****
По безопасности-теслы вроде получили высшую оценку по самой адовой американской системе с 25% перекрытия, возгорание батарей- редко, но бывают, но по-моему не чаще чем возгорание обычных авто в дтп. В теслах за 10 лет не помню, чтобы кто-то сгорел, силовая структура очень хорошая, двери не клинит. А в порше, феррари иногда происходят возгорания, причем и сами по себе, без тяжелых дтп, как и в последствии. Тут я не вижу особых проблем.
Ну ясно, в общем каждый останется при своем мнении.)) Обычные пользователи, тестировавшие Теслу на дальность поездки, с легендой про 750-850 км не согласятся никак.))) Моё мнение электрички на данном этапе развития и еще лет 5 - говно. Если не появятся принципиально новые батареи и скорость зарядки не возрастет в разы - тупиковая ветвь автомобилестроения. Гибриды - да, имеют место быть. По поводу возгораний - горели Теслы в Америке, России, Шанхае - это только те случаи, которые я помню, учитывая количественное соотношение этих утюгов к обычным авто, статистика мне кажется не в пользу утюгов. При чем ДВС есть шанс потушить, батарею потушить шансов практически нет.
Да, только развиваются, думаю, еще лет 30-50 ДВС будет с ними на равных соперничать. Тем более, технологии дорогие, и начинают, как повелось, спускаться вниз с премиум брендов, да и по меркам премиума цена высока.
Когда будет предложен электрологан с характеристиками обычного с двс и по сравнимой цене, можно будет говорить об окончательной победе. Если это произойдет)
183 комментария
5 лет назад
А то, что зародилось это движение в Штатах, обусловлено только [мат]@вой жизнью в самих штатах, и тем, что молодежь, насмотревшись на то, как их родители круглые сутки горбатят спину на дядю Сэма, а после 18 лет посылают детей на йух, типа пи@дуй и корми себя сам. Пришли к выводу, что эта всеобщая ипотека (которой обложили все штаты) так же на йух никому не сдалась!
Что за эти большие деньги, которые зарабатывают в самой не пригодной для житья стране, можно спокойно прожить в любой другой стране мира, при этом - не особо напрягаясь.
Поэтому у США, пердак горит капитально! Нарисовали кучу зеленых фантиков, гордятся по поводу роста ВВП. При этом умалчивая, что рост ВВП идет в основном за счет торговли зелеными фантиками, и которые весь мир стал активно скидывать. Поэтому и нужна война, например с Россией. А тут такой облом в роли Путина!
Да и Трампа это загнившая структура так же ненавидит! Потому что Трамп вдруг, как торговец, влез в это типо «элитное общество», где давно обосновались целые семьи с даунами, типа клинтонов, или рокфеллеров, которые пересаживают себе сердца по 9 раз, чтобы поддержать свое гнилое нутро. А Трамп, как ни странно, действительно хочет, чтобы Америка стала сильной.
Поэтому, ни дома, ни машины, за которые надо жизнь горбатить, молодое поколение не интересует. Они хотят жить сейчас! А драндулет, и есть драндулет – сегодня один, завтра другой. Как элитная тряпка на показе мод за кучу долларов.
А все свалить не девочку дауна, это так по американски…
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Именно благодаря потеплению и таянию шапок полярных территория лесов, несмотря на вырубки, только увеличивается. Если не читать помоечных политически ангажированных материалов, а отчёты научные, то это понятно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Точно также вспомните крики про катастрофические пожары этим летом. )) И ведь мало кто смотрел статистику за последние 10 лет, чтобы увидеть, что пожары в прошлые годы были сильнее. Только тогда нафиг это было никому не нужно! )) А в этом году кому надо проплатили заброс, а просто не умеющие критически мыслить, самостоятельно искать информацию, читать и анализировать непредвзято СОБСТВЕННЫМ мозгом, бодро подхватили... Это так называемые хомячки. Толпы несамостоятельных, ведомых людей.
Не будьте таким. Не верьте пропаганде. Старайтесь проверять информацию в независимых и авторитетных научных источниках.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Ну хорош уже
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Автомобиль превратился однотипно-унылую капсулу для экологичного стояния в пробке и неторопливого перемещения со скоростью 40 км/ч.
Посмотрите на рекламу..это кроссовер самый кроссоверный потому что у него на полдюйма шире экран и фонари новой формы. Ну и? О чем снимать шоу?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Думаю, на самом деле Кларксон не любит экологов вообще, за то, что те "душат" моторы, и рано или поздно двс в его стране вообще запретят. Вот его и бомбит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Насчет теслы я честно удивлен, что они не рассыпаются на ходу. Понятно, они построены на платформе лотуса, сильно переработанной, но первая машина вышла всего 10 лет назад! Вспомним первых корейцев, рассыпающихся и гниющих, как китайцы в начале 2000-х. Нет еще культуры производства, что оттачивают десятилетиями производители. Поэтому посмотрим на новые ауди, киа, порше, на вф и бмв, как у них дела будут складываться. Тесле можно четверку ставить.
По батарее. Ну ок, берем авто с двс и подобными динамическими характеристиками, это будет какой-нибудь мерседес S от Brabus и смотрим, сколько коробка и движок потребуют вмешательств на протяжении миллиона км. И сколько это займет времени на обслуживание и капремонт.
Кстати, отличные автобаны повсеместно в Германии-это миф. Столько машин с убитой подвеской оттуда приходило, когда вторичка в РФ была популярна. Брусчатка в центре их городов. Убивает все.
Запас хода в 500 км вполне реален, заряжаться можно и ночью, когда электричество дешевле, газ сейчас стоит копейки, летом на нефтяных хабах сша компании платили (!) тем, кто газ у них забирает, т.к самим не выгодно-газ слишком дешев, на тупое сжигание-ограничение, а убирать его как-то надо. Сжижение и транспортировка дороже стоит. Сейчас наши ветки в Китай и в Европу проложили. Электроэнергия станет дешевле.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
У американцев нет культуры производства автомобилей? Вы издеваетесь? Просто Тесла - это не автомобиль, это утюг на колесах. Про надежность я сказал - отхлебнули все главные узлы, за лимон пробега по 3 раза, суммарная стоимость их замены - больше стоимости такого же нового авто в Америке. Так может системы охлаждения, коробки, движущиеся элементы - не такое и зло в плане ремонта?)))) И да, динамические характеристики... хм насколько нужна машина с разгоном до 100 за 3 секунды, если при этом с умными системами подвески и безопасностью там беда? Плюс не надо сравнивать несравниваемое - мерседес от брабус как разогнался так и будет разгоняться от 0 до отсечки на спидометре, а Тесла после 100 км/ч будет похожа на улитку, при этом Брабус будет валить свои 200-300 км/ч, пока не кончится бенз, потом остановка на 5 минут и дальше повалил, утюг сдуется, на 200 км/ч у него запас хода будет то же 200, если не меньше, а потом зарядка от 30 минут(до 50-60%)(это если есть супербыстрая зарядка на станции).
Первая электромашина, на принципах которой работает и тесла, была создана больше 100 лет назад.
А и да коробка и движок Брабуса с такими вложениями как у Тесла отходят тот миллион спокойно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
140 км- это митсу i-miev или как там его 10-летней давности.
********
Подвеска в идеале, потому что машины там обслуживают, но их ремонт из-за брусчатки становится регулярным. К нам по-моему из гамбурга и бремена приходили с проблемами.
Культура производства-это насчет новых компаний, ни про GM or Ford, само собой.
******
хм насколько нужна машина с разгоном до 100 за 3 секунды,
***
ну это вопрос к маску, купил бы кто-нибудь дорогую неизвестную машину со скромными характеристиками?
***
про максималку-это как настроишь. Родстер у них и 400кмч едет на испытаниях, 250кмч в самый раз, обычно на этом срабатывает ограничитель у мощных серийных машин с двс.
Насчет долгой дозарядки: ведь не зарядишь брабус за ночь в гараже, после 500 пробега вполне можно сделать остановку на час (500км это полгермании проехать так-то)) не знаю насчет станций быстрых замен батарей, ну суперчейджер вполне работает.
*****
По безопасности-теслы вроде получили высшую оценку по самой адовой американской системе с 25% перекрытия, возгорание батарей- редко, но бывают, но по-моему не чаще чем возгорание обычных авто в дтп. В теслах за 10 лет не помню, чтобы кто-то сгорел, силовая структура очень хорошая, двери не клинит. А в порше, феррари иногда происходят возгорания, причем и сами по себе, без тяжелых дтп, как и в последствии. Тут я не вижу особых проблем.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Когда будет предложен электрологан с характеристиками обычного с двс и по сравнимой цене, можно будет говорить об окончательной победе. Если это произойдет)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена