Нормальный режим был - около сотни по совершенно прямой и почти пустой дороге. Думаю, любой на моем месте ехал бы также или даже несколько быстрее...

осмелюсь предположить, что шоссе было не М4 или подобные, т.е. 90?
Плюс

>10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия

>Думаю, любой на моем месте ехал бы также
ну да, у нас каждый второй Шумахер.

Ну и? При разрешенных 90 ехал 100... по спидометру. Т.е. реально - около 95. Для тебя (вас), надеюсь, не секрет, что спидометр в отличие от навигатора показывает бОльшую скорость... Интенсивность движения почти нулевая, дорога прямая и ровная (один поворот на 3 км), машина - новый переднеприводный универсал, пять человек в кабине, колеса - новая липучка. Обычно я там 130 держу, но учитывая мокрый асфальт в этот раз не гнал - потому и живы остались...

>что спидометр в отличие от навигатора показывает бОльшую скорость
зависит от авто. у меня пуля в пулю. в прокате у немчур брал C-HR гибридную - там врало на 10 км/ч в плюс. Правда, я предположил, что в этом случае зависело от правил. У них превышать нельзя ни на км/ч, вот и привирает спидометр, чтобы не было разночтений типа "ну я ж всего на 1 км/ч"

А 95 таки уже превышение ;) хоть и не штрафуемое. и потом - это же максимально разрешенная на данном участке скорость, а не рекомендуемая

P.S. Я тоже склонен к превышению и нарушению разметки. Осознанно все знаю и понимаю, но стоит чуть отвлечься и бах! уже превысил
Но решил проблему просто - чаще сажу за руль жену :D
А сам оттачиваю мастерство на веле. Раньше зимний сезон встречал на циклокроссе, сейчас будет второй сезон, как я с фэтом
Так вот, что могу сказать по шипам относительно двух колес. На циклокроссе мне не хватало проходимости в кашу и по глубокому снегу.
Фэт тут рулит, но "липучки" как таковой для велосипедов нет. Скорее МТ-шка, но более мягкая (в отличие от автомобильной) и на морозе не дубеет
Так вот этой мягкой МТ-шки мне без проблем хватает почти на всю зиму. Атас наступает только в районе марта (я про Мск, если что), когда снег покрывается непробиваемыми глыбами льда, причем это все еще волнами лежит. Вот тут шипов не хватает. Во всех остальных ситуациях, даже при покатушках по льду озера, все вполне норм.
Замечу, что АБС на велосипедах нет, а снос колеса почти наверняка ведет к падению (да и занос тоже может, если попытаться компенсировать гуляющую попу рулем). В общем, по сравнению с авто - настоящий хардкор. Но ничего такого, на дорогах всего лишь держу безопасную скорость и сильно заранее начинаю любые маневры.

Про велосипед ничего сказать не могу - уже лет 20 на нем не сидел, а вот на авто при прочих схожих условиях мне хватало шипов чтобы довольно сносно контролировать ситуацию. Даже и на чуть бОльших скоростях в занос не уносило...