Случился как то у мужика понос. Пил всякие лекарства,ходил ко
всяким врачам. Не останавливается понос, хоть тресни. Посоветовали ему сходить к одному старому железнодорожнику. Сказали,что очень хороший специалист по этим делам. Пришел к нему этот мужик и объяснил ситуацию ,что мол так и так. Помоги отец. Сил
больше нету. Ну старик и говорит:
- Снимай штаны и становись раком.
Мужик так и сделал. Берет старик старый железнодорожный фонарь и
машет его перед его задницей. Туда-сюда,туда-сюда. Мужик не
выдерживает и говорит:
- Слушай отец,неужели ты думаешь, что твой фонарь остановит мой
понос?
- Э-э сынок ,да мой фонарь не только твой паршивый понос, он целые
железнодорожные составы останавливал!
Случился как то у мужика понос. Пил всякие лекарства,ходил ко всяким врачам. Не останавливается понос, хоть тресни. Посоветовали ему сходить к одному старому железнодорожнику. Сказали,что очень хороший специалист по этим делам. Пришел к нему этот мужик и объяснил ситуацию ,что мол так и так. Помоги отец. Сил больше нету. Ну старик и говорит: - Снимай штаны и становись раком. Мужик так и сделал. Берет старик старый железнодорожный фонарь и машет его перед его задницей. Туда-сюда,туда-сюда. Мужик не выдержива
И, да!
Вот эти два фонарика тут совершенно не при делах. Это армейские КФС-1, "Карманный фонарь сигнальный", использовались военными автомобилистами для организации движения колонн, для регулировки движения на переправах, сапёрами - для обозначения проходов в минных полях, и т.д. В тексте посередине, с тремя светофильтрами - аналогичного назначения немецкий.
На ЖД эти фонарики не подходят, по причине слабой лампочки. Их просто не видно в луче паровозного прожектора, особенно когда батарейка сядет. А садится она очень быстро...
"Суть работы путевого обходчика - по ночам идти по тоннелю..."
По какому "тоннелю"?
Суть работы путевого обходчика - два раза в сутки (при интенсивном движении - чаще), при любой погоде пройти назначенный участок пути в поисках повреждений. Что можно - тут же на месте устранить: подтянуть гайки на стыках, подбить вылезшие костыли, пометить негодные шпалы. Проходящие поезда днём встречать жёлтым флажком при исправном пути и остановить красным флажком.
А вот для сигнала паровозу в ночное время и при плохой видимости был нужен фонарь!
Анекдот есть про путеобходчика:
Идёт путеобходчик по путям, находит презерватив использованный. Поднимает, смотрит на него и говорит:
- Вот буржуи! Колбаску съели - высасывает содержимое - а жирок оставили!
10 комментариев
5 лет назад
всяким врачам. Не останавливается понос, хоть тресни. Посоветовали ему сходить к одному старому железнодорожнику. Сказали,что очень хороший специалист по этим делам. Пришел к нему этот мужик и объяснил ситуацию ,что мол так и так. Помоги отец. Сил
больше нету. Ну старик и говорит:
- Снимай штаны и становись раком.
Мужик так и сделал. Берет старик старый железнодорожный фонарь и
машет его перед его задницей. Туда-сюда,туда-сюда. Мужик не
выдержива
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вот эти два фонарика тут совершенно не при делах. Это армейские КФС-1, "Карманный фонарь сигнальный", использовались военными автомобилистами для организации движения колонн, для регулировки движения на переправах, сапёрами - для обозначения проходов в минных полях, и т.д. В тексте посередине, с тремя светофильтрами - аналогичного назначения немецкий.
На ЖД эти фонарики не подходят, по причине слабой лампочки. Их просто не видно в луче паровозного прожектора, особенно когда батарейка сядет. А садится она очень быстро...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
По какому "тоннелю"?
Суть работы путевого обходчика - два раза в сутки (при интенсивном движении - чаще), при любой погоде пройти назначенный участок пути в поисках повреждений. Что можно - тут же на месте устранить: подтянуть гайки на стыках, подбить вылезшие костыли, пометить негодные шпалы. Проходящие поезда днём встречать жёлтым флажком при исправном пути и остановить красным флажком.
А вот для сигнала паровозу в ночное время и при плохой видимости был нужен фонарь!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Идёт путеобходчик по путям, находит презерватив использованный. Поднимает, смотрит на него и говорит:
- Вот буржуи! Колбаску съели - высасывает содержимое - а жирок оставили!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена