Сколько буков-то... Щас своих ещё понапишу.
Меня прикалывают предъявы, что в законе не прописано слово "средняя". А что, там где-то прописано слова "мгновенная", "скорость здесь и сейчас", или ещё что-то такое? Там есть просто скорость. Скорость - физическая величина, и есть элементарные физические законы, касающиеся времени, расстояния и скорости. Оспаривать тогда уж надо эти законы.
Если чё, современные безрадарные камеры скорость измеряют ровно по тем же элементарным законам. Они фиксируют авто на двух кадрах, время между ними известно, остаётся высчитать расстояние. Причём там на самом деле посложнее расчёты будут, там ещё геометрия подключается. А доплеровские радары тогда вообще запредел, там чистая магия!
Позиция ВС меня тоже удивила. Полный интернет шуток про жертв ЕГЭ, но там-то судьи всё-таки немного постарше сидят!
В моём представлении опротестовать штраф за скорость можно единственным образом - объективно доказать, что на всей дистанции ни разу не превысил собственным ходом разрешенную скорость. Варианты есть, да. Часть пути преодолел на реактивном автовозе, или на внешней подвеске вертолёта, или на платформе скоростного поезда. А, ещё есть вариант, срезал по полям, а машина у тебя как у Кена. Т.е. показания двух камер - это средство объективного контроля, и доказательство само по себе. Вариант с презумпцией невиновности не канает, канают только опровергающие доказательства. Видеосъёмка, например, всего процесса.
А так... Ну дое$ались до формулировок, ну уточнит их в законах наша госдура, только и всего.
Заодно может наконец пропишут более жёсткие наказания за порчу камер и препятствовании их работе.
Ну и вообще, про засилие камер. По мне, так камер на скорость уже достаточно, и эффект от них очень наглядный. Если кто-то способен вспомнить обстановку на дорогах 15 лет назад и сравнить с текущей. Тогда шумахером себя мнил каждый третий, сейчас их осталось единицы.
Именно в этом смысл камер на скорость в любых местах, не важно на сколько они аварийны. После десятилетия полнейшего правового нигилизма в стране, когда все привыкли и жить, и ездить по понятиям, а не по законам, граждан надо было просто опять приучать, что ПДД созданы не для того, чтобы их нарушать. Работает ли это? Приложу быстро нагугленную картинку с двумя графиками по годам: рост автопарка и уменьшение колва погибших. Да, тут конечно весь комплекс мер, и дороги всё-таки потихоньку совершенствуют, и машины становятся безопасней. Но результат, тем не менее, на лицо.
Но катастрофически не хватает камер на обочины, на повороты не с того ряда, на выезд на перекресток на красный. Вот эти проблемы всё ещё крайне остры. Правда, тут речь идёт уже не столько о безопасности, а всего лишь об оптимизации пропускной способности перегруженных дорог.

По всей Европе давно натыканы такие камеры - в частности, абсолютно точно есть в Германии. Еще лет пять назад мне жаловался знакомый, что штрафуют только так за проезд промежутка между камерами с превышением. Так что не надо ля-ля.
Камеры - есть.
Штрафуют не глядя.
Не мы одни, как говорится.

Это называется "косвенная улика". Нарушал? Нет, мы не видели, но мог! Это как "ваша рожа похожа на рожу убийцы". Мог убить? Мог. Виноват!

Просто не нарушайте.

В Норвегии такие "калькуляторы" стоят довольно густо. Вне тоннелей на отрезках протяжённостью до 11 км (длиннее не видел). В тоннелях - соответственно длине тоннеля. И, ничего - никто не жалуется. Хотя, сам - пару раз было, забывался и потом "курил" на парковке, спохватившись. (У них превышение в 3км/ч уже карается).

На скоростных дорогах одно из наиболее частых происшествий это столкновение перед камерами контроля скорости. Когда "гонщег" вдруг слышит писк радар-детектора и резко тормозит. А вот едущие сзади так поступить успевают не всегда и уходят в сторону фигача не в чем не повинные машины соседей.
Ну а "гонщег" радостный едет дальше. он 250 рублей сэкономил.

Так-что камеры контроля средней скорости нужно ставить на всех прямых (без ответвлений) дорогах. Что-бы ехали на те деньги, на которые могут себе позволить и не мешали другим участникам движения.