чего там прям высосет? откуда столько неграмотных?
перепад давления около 0,5 атм. небольшие баротравмы, не более..
собственно самолеты с взрывной декомпрессией случались. на 7км причем. самолет не развалился, никого никуда не засосало и не высосало. никто не умер, и даже серьезно не пострадал.
Еле-еле поц, когда в следующий раз будешь писать про двери в самолёте, попроси меня помочь...
Я тебе расскажу для чего эти прибры, где они находятся и с чем их кушают.
Не стесняйся, малыш, со мной у тебя есть шанс не быть идиотом в этом мире вечно
дурочка, ты еще и читать не умеешь. я писал исключительно про перепад давления, который посчитать может любой, кто в 6 классе физике учился.
но тут начинается первый мой пост про тебя - пришла баба-дура и влезла куда не надо со своим мнением )
извини, епанашка, ты скучная, общение с тобой бессмыслено.
Двери современных самолетов имеют встроенную блокировку, открыть их в полете - не получится....
Если же ее все-таки открыть - из салона самолета повысасывает все, что не закреплено...
но самолет - не развалится в полете.
это ложь.
и пассажиры не погибнут, если пилот начнет экстренное снижение.
сознание потеряют - да.
максимум - погибнут астматики.
миллионы парашютных прыжков, в т.ч. высотных - тому подтверждение
аффтар, учите матчасть....
милашка вы наше.....
.
Не сомнивайся. Нэшнл Джеографик в одной из серий "Расследования авиакатастроф" реконструировали реальные события произошедшие на гражданском борту. Лопнуло боковое стекло кабины и пилота засосало за мгновенье. Но был везучий , как черт. Зацепился ногой за что то в салоне и второй пилот посадил самолет. Куча переломов, клиническая смерть, пару недель в коме , но остался жив.
имеет место не только перепад, но и площадь сечения, на котором он работает. Тут вспомнили про пилота и окошко - очень показательный пример. И это при встречном потоке!!
Вы также говорите о случаях, где негативные факторы 1. действуют на очень подготовленных людей (и даже среди них смертность шкалит); 2. действуют относительно спокойно, а тут перепад по многим параметрам.
В салоне давление будет выше только в одном случае - если угол атаки дверного проема положительный, на деле возможна даже эжекция - высасывание салонного воздуха внешним потоком.
Короче ж#па будет полная. И выживут не только лишь все.
инструктор выталкивавший меня из "кукурузника" под зад коленом с парашютом ДП 5У этой статьи не читал, соответственно выводы британских ученых на нас не распространялись, как и на всю десантуру)))
У военных самолетов есть некоторые отличия от гражданских. Перепад давления внутри салона в гражданских самолетах больше (граждане не проходят мед.комиссии, чтобы летать и им нужны более "комфортные" по условия). А двери на Ил-76 открывает гидросистема (то, что выпускает шасси и т.п.) и держит ее в открытом состоянии защищая десант от резкого воздействия потока воздуха на скорости.
74 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
перепад давления около 0,5 атм. небольшие баротравмы, не более..
собственно самолеты с взрывной декомпрессией случались. на 7км причем. самолет не развалился, никого никуда не засосало и не высосало. никто не умер, и даже серьезно не пострадал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Еле-еле поц, когда в следующий раз будешь писать про двери в самолёте, попроси меня помочь...
Я тебе расскажу для чего эти прибры, где они находятся и с чем их кушают.
Не стесняйся, малыш, со мной у тебя есть шанс не быть идиотом в этом мире вечно
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
но тут начинается первый мой пост про тебя - пришла баба-дура и влезла куда не надо со своим мнением )
извини, епанашка, ты скучная, общение с тобой бессмыслено.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Это такая помесь Московского Комсомольца со Спид Инфо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Всё равно что - реально ли себе налить на руку кипяток из чайника и что после этого случится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Если же ее все-таки открыть - из салона самолета повысасывает все, что не закреплено...
но самолет - не развалится в полете.
это ложь.
и пассажиры не погибнут, если пилот начнет экстренное снижение.
сознание потеряют - да.
максимум - погибнут астматики.
миллионы парашютных прыжков, в т.ч. высотных - тому подтверждение
аффтар, учите матчасть....
милашка вы наше.....
.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вы также говорите о случаях, где негативные факторы 1. действуют на очень подготовленных людей (и даже среди них смертность шкалит); 2. действуют относительно спокойно, а тут перепад по многим параметрам.
В салоне давление будет выше только в одном случае - если угол атаки дверного проема положительный, на деле возможна даже эжекция - высасывание салонного воздуха внешним потоком.
Короче ж#па будет полная. И выживут не только лишь все.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена