Я в армии первые 6 месяцев служил на 255 лаптежнике, потом на Урал пересадили) ДМБ 87-89
Когда распределяли солдат в части на машины, зампотех посмотрел на меня(я не мелкого телосложения) и спрашивает - больших машин не боишься?
Да кто же в 18 лет боится машин?
Иди в парк, принимай машинку и только номер назвал))
Пришел в парк))
Ешкин кот)) Как на этот зверь забираться? Кабина деревянная поразила. Первый раз трогался, с чувством как слон в посудной лавке, как бы чего не зацепить)) Спасибо ротному Олегу Журавлеву(до сих пор помню этого замечательного офицера) гонял меня на этом лаптежнике в парке и в хвост и в гриву месяца два-три. Но за то потом мог по зеркалам, с прицепом, задом, с боку, загнать это чудо в бокс!
С Камазом(модификацию уже не помню) кстати Камаз у нас был не только маркой машины но и кличкой солдата)) по дурости поспорили кто быстрее утопит в болоте своего железного коня)) Выбрали небольшое болотце и понеслась)) У КРАЗА же два метра жизни впереди(Движок), грязь на капот захлестывала, а там только бампер на уровне моей шеи!!! По моим прикидкам шел по болоту примерно 1,5 метровой глубины! КАМАЗ утонул практически сразу, потом его КРАЗОМ и вытягивал.
Дураки были)) мыли машины трое суток и по три наряда в не очереди от взводного получили))
А после того как меня пересадили на УРАЛ мне показалось что посадили на инвалидку)) нет того размаха и мощи))
Я в армии первые 6 месяцев служил на 255 лаптежнике, потом на Урал пересадили) ДМБ 87-89 Когда распределяли солдат в части на машины, зампотех посмотрел на меня(я не мелкого телосложения) и спрашивает - больших машин не боишься? Да кто же в 18 лет боится машин? Иди в парк, принимай машинку и только номер назвал)) Пришел в парк)) Ешкин кот)) Как на этот зверь забираться? Кабина деревянная поразила. Первый раз трогался, с чувством как слон в посудной лавке, как бы чего не зацепить)) Спасибо ротному Олегу Жур
Сумасшедшая повозка на самом деле, в хорошем смысле этого слова. Когда первый раз сел за руль в армии впечатлился машиной. Один только пол кузова на уровне глаз доставляет, чувствуешь превосходство над другими армейскими грузовиками.
Это точно: киевский мотоциклетный, с "Днепрами" распилили, "Антонов" уже приговорили, осталось только распилить. "Краз" - на подходе, не нужны хозяевам страны конкуренты из колонии.
Если Мир вдруг превратиться в постапокалиптическую ядерную пустыню, то эти бессмертные, не убиваемые твари еще сотню лет будут колесить по ней. Как в "Безумном Максе" все будут гонять на КрАЗах
Тёплой она становилась только после небольшого "тюнинга"!
Нужно было где-нибудь спереть 2 масляных радиатора и 8-10 метров маслостойкого шланга, выдерживавшего давление в 10 атмосфер. Радиаторы укладывались под сиденья в кабине, протягивались шланги под капот и врезались, на зиму, последовательно, вместо рабочего масляного радиатора перед движком.
Вот тогда - да, "Ташкент"! Можно было в кабине в летнем тельнике кататься с открытым окошком. Главное - не забывать ватник накидывать на себя, когда на улочку, в -30 С, выскакиваешь, за папиросками...
97 комментариев
5 лет назад
Когда распределяли солдат в части на машины, зампотех посмотрел на меня(я не мелкого телосложения) и спрашивает - больших машин не боишься?
Да кто же в 18 лет боится машин?
Иди в парк, принимай машинку и только номер назвал))
Пришел в парк))
Ешкин кот)) Как на этот зверь забираться? Кабина деревянная поразила. Первый раз трогался, с чувством как слон в посудной лавке, как бы чего не зацепить)) Спасибо ротному Олегу Жур
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Нужно было где-нибудь спереть 2 масляных радиатора и 8-10 метров маслостойкого шланга, выдерживавшего давление в 10 атмосфер. Радиаторы укладывались под сиденья в кабине, протягивались шланги под капот и врезались, на зиму, последовательно, вместо рабочего масляного радиатора перед движком.
Вот тогда - да, "Ташкент"! Можно было в кабине в летнем тельнике кататься с открытым окошком. Главное - не забывать ватник накидывать на себя, когда на улочку, в -30 С, выскакиваешь, за папиросками...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена