Технически заряжать элеткроавтомобиль, можно от любого фонарного столба. Простое устройство и приложение на смартфон, которое позволит вам встать у обочины, зарядить батареи и двигаться дальше. Да и в целом не составляет труда от обычной ЛЭП (которые зачасутю идут вдоль дорог) - протянуть к обочине розетки, на расстояниях 50 км, и тем же макаром заряжать любого. Но по каким-то причинам, лоббируют исключительно выделенные зарядные станции по принципу и устройству схожие с топливными заправками..но те были привязаны к ёмкостям хранилища, а электромобиль в теории можно зарядить везде где есть электричество, вопрос только в скорости зарядки.
Что может быть романтичнее, чем запах бензина или солярки!? Когда ты жмешь на педаль газа, и чувствуешь, как раскручивается движок! И ты буквально чувствуешь каждый оборот коленвала! Чувствуешь как клапана снуют туда-сюда с непостижимой точностью! Видишь как горячие выхлопные газы, раскаляют выпускной коллектор до малинового свечения! Что может быть прекраснее, чем мчаться по прямой, ровной дороге и чувствовать как твое сердце бьется в такт с мотором твоей машины!
Разве это гавно на батарейках может подарить такие эмоции? Электрокары делают для кастаров и 3,14дорасов, которым чужды нормальные мужские эмоции! А 3,14дораов надо еть! Вот энергокомпании это и делают!
А ты попробуй на Tesla педаль в пол. Я пробовал и не раз. Я и себе подумываю о покупке Tesla. А по-поводу 3,14доросов, я тебе так могу сказать: На лицо латентный 3,14дорас. Нормальный мужик никогда не проведет подобную аналогию.
То есть Tesla с её режимом "Ludicrous Mode" и с 0 до 100 за 2,5с тачка пдрсов? А "Model X" которая может наказать Ауди R8? Попутал малость штоле? Ты это, фильтруй. Чувствует он каждый оборот коленвала, блин....романтик бензиновый. ЧТо за автомобиль у тебя, любезный?
Меня больше смущают эти консервные банки под жопой. Они могут взорваться. Либо когда аккумуляторы будут выходить из строя, одна за одной, они я так думаю не дешево стоят.
ну все круто, у электромобилей 2 минуса долгая зарядка и отсутствие инфраструктуры даже в сша.
друг в калифорнии живет перед рождеством на чаржерах очереди были, и из-аз того что там толпа народу заряжалась мощности электросетей не хватало для это быстрой зарядки.
пока электромобиль это игрушка как электросамокат только большой и дорогой, пока нельзя будет проехать от Москвы до Краснодара и оттуда еще куда нибудь в сторону гор, то это не будет полноценной замене двс.
Экономия это хорошо, но это скорее актуальный вопрос для владельцев инвалидок типа лифа, у кого есть деньги на туже теслу цена на топливо на его выбор не влияет.
да это ж и коню понятно, что электромобили покупают чтоб по городу шариться и желательно на одной зарядке, а не для пробегов в 1,5 тысячи в одну сторону
только вчера выкатал прктически бак 440км мотаясь по делам в предлах мск и ближайшего МО.
ну если есть зарядка у дома и мест где ты бываешь это хорошо, я вот в мскве живу, и сам понимаешь не частный дом чтоб розетка была рядом, а специально час времени тратить чтоб доехать до зарядки и ждать это, это как по мне расточительство времени огромное, и причем с возможными проблемами, сли путь до чарджера лежит через пробку а запаса хода не осталось, а по приезду еще обнаружить что зарядка не работает.
ну вы собственно подтверждаете что я говорил ранее, что электромобиль в текущих реалиях и уровне развития это аналог самоката только дорогой.
слишком много должно условий совпасть чтоб им можно было пользоваться наравне с обычным авто.
А ценность авто это прежде всего свобода передвижения независимая.
А так с темже успехом можно говрить что гольф кар замена авто, но молчать что при выезде с поля для гольфа это становится бесполезностью.
В Западной Европе вырисовывается проблемка, которая является следствием того, что она старается быть, как можно зеленее.
Все должно быть электрическое, включая автомобили. Потребление электроэнергии растет. Но, с другой стороны, закрываются не "зеленые" электростанции; атомные и тепловые (с какого перепуга атомные электростанции стали "вредные, не понятно. При соблюдении норм безопасности, атомные электростанции вообще ничего не загрязняют.) А для "зеленых" электростанций нужно место. А его нет. Да и люди, крайне, не сознательны. Не хотят, чтоб рядом с их домами ставили ветрогенераторы. Ем, видите ли, шумит, и раздражает постоянное мигание солнца, которое переодически перекрывается лопастью.
98 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Разве это гавно на батарейках может подарить такие эмоции? Электрокары делают для кастаров и 3,14дорасов, которым чужды нормальные мужские эмоции! А 3,14дораов надо еть! Вот энергокомпании это и делают!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
счастливо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
толи еще будет
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
друг в калифорнии живет перед рождеством на чаржерах очереди были, и из-аз того что там толпа народу заряжалась мощности электросетей не хватало для это быстрой зарядки.
пока электромобиль это игрушка как электросамокат только большой и дорогой, пока нельзя будет проехать от Москвы до Краснодара и оттуда еще куда нибудь в сторону гор, то это не будет полноценной замене двс.
Экономия это хорошо, но это скорее актуальный вопрос для владельцев инвалидок типа лифа, у кого есть деньги на туже теслу цена на топливо на его выбор не влияет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
ну если есть зарядка у дома и мест где ты бываешь это хорошо, я вот в мскве живу, и сам понимаешь не частный дом чтоб розетка была рядом, а специально час времени тратить чтоб доехать до зарядки и ждать это, это как по мне расточительство времени огромное, и причем с возможными проблемами, сли путь до чарджера лежит через пробку а запаса хода не осталось, а по приезду еще обнаружить что зарядка не работает.
ну вы собственно подтверждаете что я говорил ранее, что электромобиль в текущих реалиях и уровне развития это аналог самоката только дорогой.
слишком много должно условий совпасть чтоб им можно было пользоваться наравне с обычным авто.
А ценность авто это прежде всего свобода передвижения независимая.
А так с темже успехом можно говрить что гольф кар замена авто, но молчать что при выезде с поля для гольфа это становится бесполезностью.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Все должно быть электрическое, включая автомобили. Потребление электроэнергии растет. Но, с другой стороны, закрываются не "зеленые" электростанции; атомные и тепловые (с какого перепуга атомные электростанции стали "вредные, не понятно. При соблюдении норм безопасности, атомные электростанции вообще ничего не загрязняют.) А для "зеленых" электростанций нужно место. А его нет. Да и люди, крайне, не сознательны. Не хотят, чтоб рядом с их домами ставили ветрогенераторы. Ем, видите ли, шумит, и раздражает постоянное мигание солнца, которое переодически перекрывается лопастью.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена