Сергей Костюнин(из-за кармы не могу нормально ответить). Вот представьте -- дождь,грязь,полигон неровный. Все артиллеристы едут. Противотанкисты на БРДМ, Пушкари -- на Гвоздиках. А у минометчиков газоны в парке,а миномёты они катят на таких очень удобных тележках на двух жигулёвских колёсиках. А миномёт всё время пытается опрокинуться то вперёд то назад. А вся остальная артиллерия едет на машинах. Я не знаю,зачем МаксКош эту фотку приклеил здесь,но вот чего-то вспомнилось...
36V 10AH, ему уже лет пять, один раз менял батарейку.
В электричку с ним пускают без доплаты, а от станции до работы (и до дома) заряда и скорости за глаза и за уши хватает.
Если велосипед нужен дешевый - то лучше мотор колеса от Bafang плюс KT контроллер (ибо под них есть прошивка с открытым кодом плюс сьемная батарея (необходимое условие, ибо велосипед таскать на зарядку забадаешься).
Если велосипед дорогой - то лучше с центральным мотором на привод передней шестерни - ибо тогда электромотор получает все плюсы от стандартной трансмиссии с передачами и прочим.
Из батарей, по хорошему нужны LiFePo однако я еще не видел таких батарей для велосипеда и только КТ контроллер будет поддерживать более низкое напряжение этих элементов.
Остальные батареи дохнут через 300-500 циклов (что в электровелосипеде случается через два три года) и приходится вкладываться несколько сотен баксов в новую батарею опять.
33 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В электричку с ним пускают без доплаты, а от станции до работы (и до дома) заряда и скорости за глаза и за уши хватает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Если велосипед нужен дешевый - то лучше мотор колеса от Bafang плюс KT контроллер (ибо под них есть прошивка с открытым кодом плюс сьемная батарея (необходимое условие, ибо велосипед таскать на зарядку забадаешься).
Если велосипед дорогой - то лучше с центральным мотором на привод передней шестерни - ибо тогда электромотор получает все плюсы от стандартной трансмиссии с передачами и прочим.
Из батарей, по хорошему нужны LiFePo однако я еще не видел таких батарей для велосипеда и только КТ контроллер будет поддерживать более низкое напряжение этих элементов.
Остальные батареи дохнут через 300-500 циклов (что в электровелосипеде случается через два три года) и приходится вкладываться несколько сотен баксов в новую батарею опять.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена