Была 1991 года выпуска, одна из последних на полном фарше... Отличная машина в полной оцинковке, если в ДТП не была, то совсем не гнила. А какой там был велюр в салоне...сейчас такого не делают
На протяжении 12 лет были эти машины,только "двухсотки".Первая А200 авант 1987 года,с мотором KG.Редкий самолет,с проходимостью хорошего паркетника,мощный мотор + две принудительные блокировки диф-ов.Межосевая и задняя межколесная.Все дело портил механический впрыск,пробег был далеко за 200 000.Плавали холостые при прогреве,трудный пуск при температуре больше +25.Мало спецов осталось ещё тогда,в 2001 году.Поменял РУД,бензонасос,форсунки...стало получше,но приговорили дозатор.Не полез и продал хорошему человеку.Потом был была переходная,с мотором 1В,и салон кожа...Полная панель,все электро...Дверь закрываешь и весь шум улицы остался снаружи,просторный у удобный салон,на трассе стоит как влитая,машина мечты.Тоже пробег-за...Поменял тормозную "грушу" и подводящий шланг,тряхнул заднюю подвеску,все лемфедер,оригинал просто не тянул по деньгам.Провис потолок сзади,перестала работать электрошторка,потек масляный радиатор и засопливился маслом интеркулер.Близкая замены турбины.Предложили продать-отдал.Жалею конечно,одна из лучших машин в мире и в моей жизни,но меня тогда уже выгнал из ракушки мэр,а ремонтировать её на улице-то ещё удовольствие.В любом неофициальном сервисе ауди,когда слышали заветное слово турбо-кваттро,цены поднимались до небес...
Владел такой 1987 года. Долго владел, с 2004 по 2018 год. Продал полтора года назад. Стояла на даче уже как экспонат, хотя была на ходу и с отличным кузовом. Но я ездил давно уже на более современных авто, а эта была как запасник. Жалею.....
Примерно такие же воспоминания о Вольво 244 которая была до нее ранее.....
Вернуть бы всё....... Это все такое душевное, ламповое, тёплое, хочется трогать руками, что-то чинить и крутить постоянно.....
У нас в Штатах эта модель называется 5000 до 1989-го года , и 100 и 200 позднее. Первая 5000-ка у меня появилась лет 18 назад. Потом большой перерыв. Сейчас у мена из С3 1986 5000 Quattro,1988 5000 Quattro Avant,1990 200, 1990 200 Quattro, 1990 V8 Quattro, 1990 V8L Quattro.Они здесь ценятся из-за системы полного привода, По круче разных современных Джипов
У меня такой был. Но т.к. я был не особый автомобилист (не разбирался в характеристиках), ничего про него не могу сказать. Но авто действительно просторное и приятный, мягкий ход - полная противоположность современному говну. Когда наезжаешь на кочку, авто не дрыгается и застывает (как современные вёдра), а плавно качается, постепенно снижая вибрацию. Ощущение - будто едешь по волнам! К сожалению, украли мой крейсер, а так бы до сих пор рассекал.
53 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Примерно такие же воспоминания о Вольво 244 которая была до нее ранее.....
Вернуть бы всё....... Это все такое душевное, ламповое, тёплое, хочется трогать руками, что-то чинить и крутить постоянно.....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Велюр японский - просто огонь, он прямо как плюшевый был.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена