Распиаренный понтовый авто отечественного автопрома. Но есть в разы более интересные и дешёвые мелкосерийные автомобили. Да, они уступают в комфорте, но ничуть не в разгоне, лошадях и скорости. Притом, имеют более привычный внешний вид.
1) Никаких результатов тестов по безопасности, как стандартных EuroNCAP, так и на столкновение с велосипедистом/мотоциклистом или пешеходом.
2) Никаких данных о соответствии нормам экологии.
3) Никаких данных о дорожных характеристиках кроме разгона. А торможение ? А управление ? Где тест на время на каком-то кругу ?
И это все отсутствует, хотя машина уже якобы в продаже.
При этом цена выше Порша 911.
По цене максимальной комплектации в Европе покупаем Порше 911 Турбо, по которому вышепоставленных вопросов не возникает, также как и с обслуживанием, ремонтом и вторичным рынком.
Назови хоть 1 довод, который заставить купить Марусю вместо Порше 911 Турбо ?
***
Фоменко реализует свои мечты детства, это прекрасно, можно только позавидовать, но смысла пока не видно в этом для покупателей никакого.
145 комментариев
14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
Прежде чем делать выводы нужно сначала проехать в марусе и ламборгини. и только после можно сравнивать и делать выводы. Дилетанты поработили планету.
Либо можно считать, что у каждого написавшего в гараже по 2, а то и по 3 эксклюзивные машины. значит не так уж и плохо в России?
P.S. Николаю успехов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена14 лет назад
1) Никаких результатов тестов по безопасности, как стандартных EuroNCAP, так и на столкновение с велосипедистом/мотоциклистом или пешеходом.
2) Никаких данных о соответствии нормам экологии.
3) Никаких данных о дорожных характеристиках кроме разгона. А торможение ? А управление ? Где тест на время на каком-то кругу ?
И это все отсутствует, хотя машина уже якобы в продаже.
При этом цена выше Порша 911.
По цене максимальной комплектации в Европе покупаем Порше 911 Турбо, по которому вышепоставленных вопросов не возникает, также как и с обслуживанием, ремонтом и вторичным рынком.
Назови хоть 1 довод, который заставить купить Марусю вместо Порше 911 Турбо ?
***
Фоменко реализует свои мечты детства, это прекрасно, можно только позавидовать, но смысла пока не видно в этом для покупателей никакого.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена