очень интересно, а как ребята изготовили пароход в 1855 году? из чего? из меди или бронзы?то-то тут не сходятся концы концами.
вики утверждает, что первый промышленный метод изготовления СТАЛИ "Бессемеровский процесс" был открыт лишь в 1856! плюс сколько-то лет на внедрение/постройку заводов, плюс создание инфраструктуры/логистики, плюс разработка проекта/создание опытного образца парового двигателя, плюс адаптация оного для речного транспорта...
и только потом можно переходить к серийному производству!
что-то тут не сходится.
секта "Великого Калькулятора", адептом которой я являюсь, выражает свой протест и негодование! )))
Я думаю, по традиции тех лет, из дерева. Или дерева, оббитого медным листом. Кстати, руль на "Авроре" деревянный, оббитый медью. Паровые машины тогда уже использовались во всю. Первая в мире паровая машина без балансира была построена в 1832 году на Ижорской заводе для парохода Балтийского Флота "Геркулес". Кстати, в 1854 году "Геркулес" уже был исключен из списков судов флота и разобран.
Это все равно что сказать что первый автомат Калашникова появился в 1985 году. Ведь именно тогда, в СССР, был освоен метод изготовления промышленного полиамида из которого сделаны ствольные накладки, цевье и приклад.
Причем и для версии 5,45х39 и для версии 7,62х39.
Значит раньше АК делать было невозможно.
Из чего-же они делали ствольные накладки, цевье и приклад?
А по сути первые серийные (!!!) пароходы в России стали на маршруты в 1815 году, и совершали они рейсы между Санкт-Петербургом и Кронштадтом.
Первый серийный отечественный пароход был спущен на воду в 1817 году (работал на Волге), а в 1818 году было закончено строительство первого серийного военного парохода (Санкт-Петербург).
Как видите в 1855 году пароход уже не был несусветным чудом.
Ну так все основные грузоперевозки всвязи с неразвитой или отсутствующей сеть ж/д в огромной стране осуществлялись по внутренним водным артериям. Отсюда и очень активная речная навигация.
40 комментариев
5 лет назад
очень интересно, а как ребята изготовили пароход в 1855 году? из чего? из меди или бронзы?то-то тут не сходятся концы концами.
вики утверждает, что первый промышленный метод изготовления СТАЛИ "Бессемеровский процесс" был открыт лишь в 1856! плюс сколько-то лет на внедрение/постройку заводов, плюс создание инфраструктуры/логистики, плюс разработка проекта/создание опытного образца парового двигателя, плюс адаптация оного для речного транспорта...
и только потом можно переходить к серийному производству!
что-то тут не сходится.
секта "Великого Калькулятора", адептом которой я являюсь, выражает свой протест и негодование! )))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Причем и для версии 5,45х39 и для версии 7,62х39.
Значит раньше АК делать было невозможно.
Из чего-же они делали ствольные накладки, цевье и приклад?
А по сути первые серийные (!!!) пароходы в России стали на маршруты в 1815 году, и совершали они рейсы между Санкт-Петербургом и Кронштадтом.
Первый серийный отечественный пароход был спущен на воду в 1817 году (работал на Волге), а в 1818 году было закончено строительство первого серийного военного парохода (Санкт-Петербург).
Как видите в 1855 году пароход уже не был несусветным чудом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Источник:
Наверное Кавказ и Меркурий.А может и нет...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Источник:
Вай Фая нет, Макдональдса нет...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена