Всегда весело под такими постами ) Слетается стадо хохлолибестни с визгами, соплями и старыми методичками.
Как же корёжет завистливых свинот хохлатых и иудушек десятирублёвых машкососов ))
Кстати, почему никто не верещит что маск использует "наследие технологий и двигателей конца 60-х в космической программе? И все хором по методичкам ноют про "наследие СССР" ) Или ЭТА ДРУГОЕ! ? )) Подсосы пиндосские и завистливые хохлоботы так тупы и предсказуемы.
Кстати, всегда одни и те же рожи под такими постами ) Причём с твинками. Надо техподдержке стукануть.
Все тут перевозбудились - хохлы, либерона, неокоммунисты евроэмигранты на пособии. Всё визжат про то что консервная банка не взлетит. Визжат так будто им яйца без наркоза режут.
По сути хорошо, что проводится модернизация, но кое-что в словах "эксперда" всё-таки стоит уточнить для более точного понимания ситуации:
"У американцев есть бомбардировщик B1-B, но он намного старше нашего самолёта. По всем параметрам он уступает обычному Ту-160..." (с)
Всё так, но, как обычно, эти проклятые "но"...
Во-первых, не так уж и "намного старше"
Ту-160 - первый полет - 1981, принят на вооружение - 1987;
В-1В - первый полет - 1974, принят на вооружение - 1984;
Во-вторых, Ту-160 - в эксплуатации 27 машин, а В-1В - 61;
В-третьих, американцы тоже не стоят на месте и проводят работы по модернизации своего стратега, разрабатывая B-1R c новыми РЛС, двигателями и системами вооружения.
П.С. И это я ещё не упоминал о том, что на рубеже тысячелетий В-1В так же проходил несколько серьезных модернизации.
Немного не так:Ту-160 в строю 17 штук (всего произведено с прототипами 36 из них 27 серийных) . B-1B - 61 машина (всего приведено 104 штуки из них 100 серийных) .
Что касается будущего то у американцев нет до сих пор единого мнения поводу Lancer - то ли модернизировать, то ли списывать. Много денег забирает программа B-21, а по ней по плану в следующем году уже первый полёт. Плюс модернизация B-2 и B-52 проводится. Всем может не хватить.
Я просто напомню, что Ту-160 (я понимаю, что модернизация) сделал первый полет в 1981 ГОДУ. Армата и Су-57 - советские изделия.
Не забывайте это когда ворье и гауляйтеры колонии пиарятся этими достижениями великого советского прошлого, разворовывая и уничтожая все это наследие советского прошлого, за доллары, имущество за границей, виды на жительство, которые даже своих личинок в этой стране не держат. Ненавидя реально это советское прошлое, потому что при нем им моментально бы настал кирдык.
можно поменять оконцовку крыла и назвать 161... но смысл менять аэродинамику, если она прекрасна. Меняют двигателя, электрику и электронику.
Ровно так же как 64-ки в момент их проихводства, и Т64 сирийской армии сейчас. На вид то вроде тоже самое, но начинка довольно сильно отличается, а это существенно меняет возможности техники.
Советское прошлое нельзя забыть - Я Советский! :)
103 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Как же корёжет завистливых свинот хохлатых и иудушек десятирублёвых машкососов ))
Кстати, почему никто не верещит что маск использует "наследие технологий и двигателей конца 60-х в космической программе? И все хором по методичкам ноют про "наследие СССР" ) Или ЭТА ДРУГОЕ! ? )) Подсосы пиндосские и завистливые хохлоботы так тупы и предсказуемы.
Кстати, всегда одни и те же рожи под такими постами ) Причём с твинками. Надо техподдержке стукануть.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
"У американцев есть бомбардировщик B1-B, но он намного старше нашего самолёта. По всем параметрам он уступает обычному Ту-160..." (с)
Всё так, но, как обычно, эти проклятые "но"...
Во-первых, не так уж и "намного старше"
Ту-160 - первый полет - 1981, принят на вооружение - 1987;
В-1В - первый полет - 1974, принят на вооружение - 1984;
Во-вторых, Ту-160 - в эксплуатации 27 машин, а В-1В - 61;
В-третьих, американцы тоже не стоят на месте и проводят работы по модернизации своего стратега, разрабатывая B-1R c новыми РЛС, двигателями и системами вооружения.
П.С. И это я ещё не упоминал о том, что на рубеже тысячелетий В-1В так же проходил несколько серьезных модернизации.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Что касается будущего то у американцев нет до сих пор единого мнения поводу Lancer - то ли модернизировать, то ли списывать. Много денег забирает программа B-21, а по ней по плану в следующем году уже первый полёт. Плюс модернизация B-2 и B-52 проводится. Всем может не хватить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Для примера:
https://regnum.ru/news/2714433.htmlhttps://regnum.ru/news/2714433.html
Ну а с прокладками и прочим сами разбирайтесь - видать вы спец.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Не забывайте это когда ворье и гауляйтеры колонии пиарятся этими достижениями великого советского прошлого, разворовывая и уничтожая все это наследие советского прошлого, за доллары, имущество за границей, виды на жительство, которые даже своих личинок в этой стране не держат. Ненавидя реально это советское прошлое, потому что при нем им моментально бы настал кирдык.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Ровно так же как 64-ки в момент их проихводства, и Т64 сирийской армии сейчас. На вид то вроде тоже самое, но начинка довольно сильно отличается, а это существенно меняет возможности техники.
Советское прошлое нельзя забыть - Я Советский! :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена