Угол нормальный. У него движек потух, или как минимум два горшка отказало.
Эта швейная машина может лететь на скорости 60 км/ч и взлететь с полосы 100 метров.
У этих Ан-2 пока толком не прогреешь, может не работать половина цилиндров.
Прогреется, все норм.
Есть подозрения что он его плохо прогрел.
С точки зрения олуха, т. е. меня, управлявшего самолётами только в авиасимуляторах - какая же это жесткая посадка когда самолёт тупо упал носом вниз, хоть и с небольшой высоты?
Потом - то что при потере тяги нос задрался - лётчик на себя штурвал потянул или это естественное поведение самолёта? По идее тут не стоило рассчитывать исправить ситуацию иначе как отдав от себя штурвал и пытаясь хоть как-то сохранить скорость, а по картинке кажется что лётчик наоборот поступил, что, как ни странно, происходит довольно часто, что приводит к катастрофам.
Я конечно не эксперт, но, проработав технарем в авиации более 30 лет, ИМХО:
-Движок работал штатно, звук изменился, когда "убрали" со взлетного на "номинал".
-Сваливание началось, когда убрали закрылки.
-все таки - очень долго "бежал".
Скорее всего - обледенение...
Еще раз повторюсь: ИМХО...
Мой первый день на аэродроме "лисий нос" в качестве курсанта планерного взвода начался с расчистки обледенения на АН-2. На улице -28 и толпа человек 8 с тряпками и четырехтрубной "печкой" (я не знаю как эта адская бочка называется) крылья грели и обтирали. Целый адский час терли, а после накинули на двигатель ватник и все четыре трубы под него для прогрева. Винт крутили но запускать не стали, не прогреть было, начальник аэродрома вылеты запретил. Зато разрешил курсантам заправить это чудо четырехметровой высоты, канистрами, поскольку топливозаправщик тоже замерз. В каждое крыло по 750 литров, заканчивали вдвоем, кто-то грохнулся с лесенки, кто-то мозольки натер, а кто-то просто слился. Два обстоятельства радуют уже весной меня на этом чудовище покатали, и даже дали подержаться за гош с комментарием "нажмешь на педали п....ы получишь" и понимание что после аэродромной жизни армию я выдержу, только я туда так и не попал, учился.
12 пассажиров, 2 члена экипажа, 445 кг багажа... запредельно задняя центровка. либо ее никто не считал, либо груз поехал... вторые режимы, потеря скорости, сваливание
А где сказано, что все остались инвалидами? Травма, даже перелом позвоночника, ещё не означает, что человек обязательно будет инвалидом. Это раз. И можно поподробнее о конструкции мотора АШ-62? Какие там два горшка? Их же 9, помнится. Какие из них запускаются сразу, а какие "просто тилимпаются"? Это два.
Респект пилоту за то, что посадил без жертв. Позор тем жадным говнюкам из руководства компании, что наживаются на амортизационной стоимости оборудования.
44 комментария
5 лет назад
Эта швейная машина может лететь на скорости 60 км/ч и взлететь с полосы 100 метров.
У этих Ан-2 пока толком не прогреешь, может не работать половина цилиндров.
Прогреется, все норм.
Есть подозрения что он его плохо прогрел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Потом - то что при потере тяги нос задрался - лётчик на себя штурвал потянул или это естественное поведение самолёта? По идее тут не стоило рассчитывать исправить ситуацию иначе как отдав от себя штурвал и пытаясь хоть как-то сохранить скорость, а по картинке кажется что лётчик наоборот поступил, что, как ни странно, происходит довольно часто, что приводит к катастрофам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
-Движок работал штатно, звук изменился, когда "убрали" со взлетного на "номинал".
-Сваливание началось, когда убрали закрылки.
-все таки - очень долго "бежал".
Скорее всего - обледенение...
Еще раз повторюсь: ИМХО...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена