Не отводи тему.Я задал тебе простой вопрос.Где пруфы что всех уволенных (620 человек) взяли обратно?180 человек осталось и ни одной новости о расширении штата.
Я напомню - в 90х народ с счастливом визгом кричал о частной собственности на предприятия. Мол, долой совок - хотим сто сортов колбасы!!! И вообще, "пинжак с отливом и в Сочи".
Только у всей этой толпы "страждущих" денег не было, а были засранные ваучеры, которые у них быстренько выцедили.
Зато у наших "либералов" которых снабжали Рокфелеры и прочие Соросы - баксов имелось столько, сколько надо. Вот эти иуды и скупали все предприятия, останавливали производства (убирали конкурентов европе) и формально оставаясь "российскими собственниками" были только "зиц-председателями" иностранного капитала. Так что, меня больше удивляет, что в России остались хоть какие-то работающие предприятия, чем то, что предприятия закрывают.
Конечно ,что бы быть адекватно ко времени способным,нужно постоянно совершенствоваться не только на собраниях и отчётах.Похоже ,что завод просто использовали для прокачки финансов на сторону,да и сейчас ,судя по его состоянию та же стуёвина.А перспектива у троллейбусного - закачаешься.Жаль.
В Белорусии наладили производство электробусов. Зарядился, маршрут проехал и снова зарядился. И провода тянуть не надо. Только говорят, что шумные и дребезжит всё.
БКМовские троллейбусы особой тишиной не отличались никогда. Но, надо признать, они всегда были тише предшественников, особенно если предшественникам пара десятков лет.
Что самое интересное да. Не вписался в рынок. Потому как столицы (как и весь мир) переходят на электробусы. И да - виновато руководство предприятия, а не правительство. Ибо почему-то российские производители автобусов предлагают электробусы, а данный производитель троллейбусов - нет, хотя для него это профильный бизнес.
Просто не выдержали конкуренции, не смогли предложить что то новое, в отличии от другого завода в том же Энгельсе.
В Энгельсе презентовали низкопольный троллейбус "Адмирал". Городская электромашина будет выпускаться на новом предприятии - Энгельсском заводе электротранспорта компании ПК "Транспортные системы".
Новый троллейбус представили как инновационную машину. Как сообщают на предприятии, он создавался с учетом современных требований к общественному транспорту, с использованием современных материалов и технологий. "Адмирал" будет выпускаться в различных модификациях, в том числе с автономным ходом на накопителях энергии и на большие расстояния. В троллейбусе установлена система климат-контроля, он оборудован системой видеоконтроля зон посадки - высадки пассажиров, мультимедийными ресурсами.
В троллейбусе 25 сидячих мест, в том числе есть места для людей с ограниченными возможностями. Всего машина рассчитана на перевозку ста пассажиров. По словам разработчиков, при производстве нового троллейбуса использовалось до 80 процентов российских комплектующих.
Костяк трудового коллектива нового предприятия составили инженеры и рабочие известного Энгельсского троллейбусного завода "Тролза", который сейчас переживает тяжелые времена.
ты очень сильно удивишься но это и есть та самая Троллза. Адмирал это немного переделанный Мегаполис той же Троллзы. Рабочие - те же, площадка та - же, строят почти то же самое, собственник другой. Выводы делайте сами =) Кстати электробусы троллза пыталась делать - и моталась с ними по всем выставкам.
ну и глупцы сидят в правительстве саратовской области. ведь привести завод к процветанию очень просто,- нужно взять в штат как можно больше креативных блогеров с фотоаппаратами чтоб они бегали по заводу и делали няшные сэлфи. кроме того обязательно нужно нанять визгучих тупиц... э..э.. в смысле урбанистов, ну и главный секрет успеха- директором назначить Варламова (одуван который) с такими кадрами успех просто гарантирован, та же тесла просто сдохнет от зависти
61 комментарий
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Можно пруф на то что их приняли обратно?Ни в посте ни в комментах к нему я об этом инфы не нашёл.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Только у всей этой толпы "страждущих" денег не было, а были засранные ваучеры, которые у них быстренько выцедили.
Зато у наших "либералов" которых снабжали Рокфелеры и прочие Соросы - баксов имелось столько, сколько надо. Вот эти иуды и скупали все предприятия, останавливали производства (убирали конкурентов европе) и формально оставаясь "российскими собственниками" были только "зиц-председателями" иностранного капитала. Так что, меня больше удивляет, что в России остались хоть какие-то работающие предприятия, чем то, что предприятия закрывают.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В Энгельсе презентовали низкопольный троллейбус "Адмирал". Городская электромашина будет выпускаться на новом предприятии - Энгельсском заводе электротранспорта компании ПК "Транспортные системы".
Новый троллейбус представили как инновационную машину. Как сообщают на предприятии, он создавался с учетом современных требований к общественному транспорту, с использованием современных материалов и технологий. "Адмирал" будет выпускаться в различных модификациях, в том числе с автономным ходом на накопителях энергии и на большие расстояния. В троллейбусе установлена система климат-контроля, он оборудован системой видеоконтроля зон посадки - высадки пассажиров, мультимедийными ресурсами.
В троллейбусе 25 сидячих мест, в том числе есть места для людей с ограниченными возможностями. Всего машина рассчитана на перевозку ста пассажиров. По словам разработчиков, при производстве нового троллейбуса использовалось до 80 процентов российских комплектующих.
Костяк трудового коллектива нового предприятия составили инженеры и рабочие известного Энгельсского троллейбусного завода "Тролза", который сейчас переживает тяжелые времена.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена