а какая разница, сколько там населения? площадь карликовая, ресурсы тоже не ахти, в том хабаровске больше железа на свалку выкидывают, нежели в люксембурге добывают.
Пост явно создан для троллинга. Ну, тут и понеслось... ))
Однако, сделали в Люксе это не потому, что там всё для людей, в отличие от кровавого мордора, а потому, что ничего с пробками сделать не смогли.
Стоить это будет 41 млн евро в год.
Но в деле спонсирования общественного транспорта важно не ввести бесплатный проезд, а сколько ты потом продержишься.
Бесплатные вещи много где вводили, только потом снова переходили на плату.
В Воронеже держатся...
В Таганроге в 90-е был бесплатный проезд в электротранспорте, пока москвичи не решили отжать порт и другие крупные производства города...В общем после смерте мэра,в результате отравления свинцом, эксперемент быстро свернули...
Да автор не в теме за счет чего в Таллинне стал выгоден "бесплатный" транспорт.
Там налоги распределяются самоуправлениям от "прописки" и бесплатный проезд получают прописаные в городе. Люди чтобы ездить бесплатно начали прописываться и город стал получать больше налогов настолько, что перекрывает траты на транспорт.
Люксембург проехать за час на велосипеде можно. И бензин там дешевый. Пробок тоже много в прайм-тайм.
Ах да, ещё они там почти миллиард распилили на пару трамваев новых Т т.д. и теперь делают вид, что всё для людей.
они и до этого так делали!
В Люксембурге есть автобусы и трамваи, которые ходят из аэропорта и из Старого города в новый деловой район Кирхберг. Проезд раньше стоил два евро (140 рублей), но я ни разу не видел здесь кондуктора. Кажется, мало кто покупал билеты, и плату за проезд решили отменить вообще.
В нашем сорокатысячном городке,в начале двухтысячных,городские автобусы были бесплатны. Народу всегда было битком. Потом отменили халяву,сейчас почти пустые ездят. ЯНАО.
364 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Однако, сделали в Люксе это не потому, что там всё для людей, в отличие от кровавого мордора, а потому, что ничего с пробками сделать не смогли.
Стоить это будет 41 млн евро в год.
Но в деле спонсирования общественного транспорта важно не ввести бесплатный проезд, а сколько ты потом продержишься.
Бесплатные вещи много где вводили, только потом снова переходили на плату.
В Воронеже держатся...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Там налоги распределяются самоуправлениям от "прописки" и бесплатный проезд получают прописаные в городе. Люди чтобы ездить бесплатно начали прописываться и город стал получать больше налогов настолько, что перекрывает траты на транспорт.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Ах да, ещё они там почти миллиард распилили на пару трамваев новых Т т.д. и теперь делают вид, что всё для людей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В Люксембурге есть автобусы и трамваи, которые ходят из аэропорта и из Старого города в новый деловой район Кирхберг. Проезд раньше стоил два евро (140 рублей), но я ни разу не видел здесь кондуктора. Кажется, мало кто покупал билеты, и плату за проезд решили отменить вообще.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена