В 70-е годы мужчина с личным автомобилем был круче любого современного бизнесмена на Мерседесе. Чтобы было понятно молодым, рассказываю на примере нашей семьи.

Отец купил в 1975 году ВАЗ-21013 за 6.020 рублей (как сейчас помню). Для этого он завербовался в Севастополе на СРТ (средний рыб.траулер) и отпахал на нём 4 ходки (по нескольку месяцев каждая) в Атлантике вплоть до Южной Африки, ловя и сдавая рыбу на наши плавбазы. В портах приходилось покупать дефицитный мохер для перепродажи дома. Копейка к копейке, мама подарков не видела, всё откладывалось на автомобиль. Первые французские духи купил ей я в 1982 году на студенческую зарплату после сельхозработ.

Итак, за 4 рейса и 2 года адского рыбацкого труда отец накопил 3 тысячи. После еще на сезон завербовался на Север в строительную артель. Привёз тысячу. Дед с бабушкой дали тысячу (от продажи цветов и мёда), и тысячу одолжили у знакомых. После многолетней очереди на маминой работе наконец-то пришла долгожданная открытка: "Приходите, забирайте!" После оплаты "ласточки" и торжественного въезда в гараж спустя очень короткое время - повестка в ОБХСС (Отдел борьбы с хищениями социалистической собственности). Вопрос следователя: "Мы тут проверили все документы о доходах, откуда вы взяли тысячу рублей?" Дальше проверили счет в сберкассе у знакомых и факт снятия данной суммы. Вот как система работала! Поэтому наворованные "цеховиками" (см. фильм "Воры в законе") большие деньги значения не имели. А заезжие кавказцы за лотерейный билет, по которому счастливчик выиграл "Волгу", давали 30.000 рублей - ТРИ ЦЕНЫ! Ведь это был легальный способ отмыть доходы.

До моих 18 лет, пока отец не ушёл из семьи вместе с машиной, я за руль "Жигуля" не сел ни разу. Отец так и не научил меня водить, так трясся над своей "тринадцатой". Я её только мыл, поэтому и не особо любил. Да, поездили мы с ним на рыбалку, были втроём в Крыму, но больше никуда не путешествовали. Время было дефицитное, даже дворники и колпаки водители на ночь снимали. Некоторые уносили домой аккумуляторы, чтоб не украли. Колёса могли снять, если резина новая, или лобовое стекло вытащить. Да уж... есть что вспомнить.

УАЗ не продавался населению.
Только списанные из организаций и только по большому блату.
Народу продавались ЛуАЗ-ы, и так же как УАЗ-ы владельцы их ставили их на учет в военкомат