В г. Орел, собственно где я живу, есть три варианта оплаты общественного транспорта:
а) РИЦ - именной проездной с которого считывается поездка и стоимость в 15 руб., естественно это идет через интернет-банковский терминал - т.е. прощай анонимность.
б) Банковская карта - стоимость 17 руб - прощай анонимность.
с) Наличные - 20 руб, вот тут пока еще анонимно

Естественно распределение сейчас платящих за проезд примерно такое: РИЦ - 20%, Карта - 70%, Наличка - не более 10 %.
РИЦ так, потому что надо обязательно его пополнять разовым платежом на 750 руб и он не работает в автобусах ближнего пригорода, т.е. многим не очень удобно.

И так без эпидемии, без заламывания рук, без воплей о тоталитарном контроле фактически уже поездки общественным транспортом де анонимированны.

Кстати при ситуации коммунизма - анонимность вообще не возможна.
(Я - коммунист и за коммунизм)

Плюсы: карта и риц ускорили и улучшили обслуживание пассажиров, да и безопасней, в маршрутке водитель перестал сдачу считать.

Еще плюс отложенный но важный, в эпоху 5G сетей и возможности построить общественный транспорт с ИИ такой канал информации позволит например оптимально регулировать транспорт, Орел всегда в пробках.
Город исторически в виде креста, да еще и с мостами, естественно при росте благосостоянии граждан и тотальном заполнении частными авто усугубленным переходом на не системный мелкий общественный транспорт город встал в пробки.

А ведь можно в часы пик пускать не обычные микро маршрутки однодверные (здесь таких 90%) а нормальные автобусы по экспресс маршрутам с самых загруженных остановок до точек сетевых разгрузок (остановки - точки разветвления потоков пассажиров) с которых уже развозить мелкими маршрутками с сохранением единой цены поездки.
Единую цену поездки рассчитать при имеющихся теперь данных и соответственно распределить между перевозчиками - задачка для школьника 1988 года на уроке прикладной математики в 9-м классе фактически.
В результате физический трафик на дороге упадет в разы при одновременном увеличении пропускной способности пассажиров.
Как то так.