Вы правы, насчет Волгодона, он такой же древний как и Нефтерудовоз, но Волгодоны переделывали под нефтеналивные грузы, на снимке как раз такой. Кстати На снимке СВЛ Юнити и СВЛ Лоялти, сейчас их купила Роснефть, переименовала в РН Саратов, РН Самара, они чисто под нефтепродукты, но товарищ из сухогрузного отдела рассказывал, что в них перевозили зерно.
СВЛ Лоялти чистый танкер,построенный в Херсоне https://fleetphoto.ru/vessel/25029/https://fleetphoto.ru/vessel/25029/ На видео увидел вообще жесть: ВолгоДон первого проекта 507 строились до 1969 года(я на таком практику проходил в 1984)переоборудовать в танкер-это или до глупости жадные или глупые.Надеюсь этот чермет не утонет.
57 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А пост очень понравился. Спасибо
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Дизель идёт вразнос, если что...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Еще я ждал хоть какую то инфу о грузоподъемности и т.д. и фотку, но пост о движках и на этом к сожалению закончился.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Еще было бы интересно подробнее узнать о конструкции самих судовых дизелей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена