Ну все, теперь точно заживем и весь мир будет летать на наших сказочных самолетах, точно так же как уже летает на суперджетах за которым очереди стоят на десять лет вперед, а боинг и эйрбас в предсмертных конвульсиях, так как не смогли ничего противопоставить этому чуду
Наверное зависит где камеры и какие именно потоки изучаются в данный момент.
А воздушным завихрениям на таких скоростях гравитация до п... вообще без разницы.
Фотографии в посте надо бы перевернуть на 180 градусов - самолет расположен на них "верхногами"... А то у некоторых вопросы о несоответствии изображений...
В аэродинамической трубе модель фиксируется из соображений удобства обслуживания и крепления датчиков, а не так как самолёт будет летать. Так что, фото без ошибок...
Прекрасная новость. Ан-124 отличный самолёт, но когда-то ресурс у существующих бортов закончится и подготовиться к этому заранее. Опять же у существующих двигателей расход топлива сильно ниже, чем у Д-18Т.
Проект ради проекта. Денег много не просит, проблем сильно не доставит. Так что пущай сидят...рисуют.
Суровая правда жизни в том, что такой самолёт не очень то и нужен. ВВС с лихвой и на много лет хватит "Русланов" - они их эксплуатируют в час по чайной ложке, больше в резерве торчат. Даже проекты ремоторизации как то вяло затухают. Вроде надо... но когда нибудь потом.
Для коммерсантов такой проект просто неподъёмен, поэтому они будут добивать ресурс наличных "халявных" машин, а затем перейдёт на обычные "гражданские грузовики". Спрос в мире есть, но он не настолько велик, к тому же мы потеряли многие контракты со стороны иностранных военных после 2014 года.
Нет, только ради этого бред конечно. Если вояки таки закажут, то наверняка не более пары машин.
Я имею ввиду, что ее коммерческое использование может послужить дополнительным позитивом, по окупаемости проекта. Но не видя цифр реальных по затратам, это все конечно вилами по воде.
Такие машины нужны только военным - для остальных они просто не выгодны в сколь нибудь крупных количествах.
Просто посмотрите сколько авиакомпаний в мире используют купленные за деньги (а не полученные на халяву за ваучеры) новые военные тяжёлые транспортники.
Сколько коммерсанты купили С-141, С-5, С-17.
Затевать же дорогостоящее производство ради полудюжины машин никто не будет.
197 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А воздушным завихрениям на таких скоростях гравитация до п... вообще без разницы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Суровая правда жизни в том, что такой самолёт не очень то и нужен. ВВС с лихвой и на много лет хватит "Русланов" - они их эксплуатируют в час по чайной ложке, больше в резерве торчат. Даже проекты ремоторизации как то вяло затухают. Вроде надо... но когда нибудь потом.
Для коммерсантов такой проект просто неподъёмен, поэтому они будут добивать ресурс наличных "халявных" машин, а затем перейдёт на обычные "гражданские грузовики". Спрос в мире есть, но он не настолько велик, к тому же мы потеряли многие контракты со стороны иностранных военных после 2014 года.
Но рисовать... рисовать можно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Я имею ввиду, что ее коммерческое использование может послужить дополнительным позитивом, по окупаемости проекта. Но не видя цифр реальных по затратам, это все конечно вилами по воде.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Просто посмотрите сколько авиакомпаний в мире используют купленные за деньги (а не полученные на халяву за ваучеры) новые военные тяжёлые транспортники.
Сколько коммерсанты купили С-141, С-5, С-17.
Затевать же дорогостоящее производство ради полудюжины машин никто не будет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена