Хоть я и далек от этой темы, но чисто логически: машины эти очень дорогие по любым меркам, не говоря о технических трудностях их создания и стоимости обслуживания. Далее, при выработке полезных ископаемых некоторые "ямки" могут быть до 500м. глубиной. В самом низу этот грузовик загружают и начинается его долгий и мучительный путь наверх зигзагами. Какова степень его амортизации и сколько топлива израсходует этот монстр, я думаю всем и так понятно что в два раза больше чем дохрена. Вопрос: не проще ли было протянуть вниз котлована ленту-транспортер? Ну знаете, чтоб могла угол как угодно менять, в любую сторону изламываться. Непрерывно внизу высыпаешь на нее грунт и он по принципу эскалатора едет себе наверх. Стоимость содержания такой простой системы я думаю куда меньше, чем содержать целый парк этих жрущих пыхтящих и жутко дорогих чудовищ.
Странный выбор места для сборки этих гигантов так как основные его пользователи находились на Урале и в Сибири. Не проще было их производство развернуть в центре РСФСР, а не тащить из Белоруссии.
8 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена