"Tesla Motors Inc., SolarCity Corp. и Space Exploration Technologies Corp., известная, как SpaceX, в сумме получили порядка $4,9 млрд.
В подсчитанную сумму входят гранты, налоговые льготы, помощь в строительстве фабрик, прощённые займы и квоты на загрязнение атмосферы, которые продаёт Tesla." "Также они включают налоговые вычеты и возвраты денег покупателям солнечных панелей и электромобилей."
Прямо в статье написано что основная часть это Tesla и SolarSystem. И дальше:
"SpaceX получила около $20 млн. в субсидиях на экономическое развитие от штата Техас"
При том все это платится не в виде налички, а в виде скидок по налогам и вложений в инфраструктуру для создания рабочих мест внутри штата.
От того, что Маск получил бесплатное здание завода, например, он не "распилил" эти деньги, наоборот вложил еще больше в оборудование, зарплаты и т.д.
Недавно он взял 300 млн$ личного кредита и вложил в Тесла, выкупив часть акций, например.
Ты мой коммент, под которым сейчас идёт срач, прочти, космос Маска)).
Можешь сам ещё поискать статью в инете, где утверждается, что 85% капитала спэйсХ-это НАСА. Кстати, на аглицком наречии
Да эти потуги уж несколько лет лелеют по всему инету.
Нет там никаких 85% капитала от НАСА - есть заказы НАСА которые SpaceX выполняет. Более того им долгое время запрещали, например, военные запуски и соотвественно не выплачивали суммы поддержки от "Пентагона"
Их работа видна отлично. В этом году пока ведёт SpaceX - 5 запусков. Против всех российских 4-х.
Ты серьёзно? 6 лярдов "за всё время и на все его компании"? Это сущие копейки же! Общая стоимость программы SLS от одного Боинга превышает 35 лярдов, при стоимости одного пуска в более чем один лярд долларов, и при этом программа до сих пор не завершена и постоянно сроки сдвигаются. Вот где распил бюджета, учитывая что это всё оплачивается НАСА при лоббировании конгресса.
Для справки - общая стоимость первой программы снабжения МКС - CRS составляла 5,9 миллиардов, при этом финансирование получали сразу 2 компании - Spacex и Orbital ATK
Не вижу иронии если честно. Частная контора за 20 лет запилила свою ракету, вернула ступени за земля (тем самым снижая себестоимость) и уже обслуживает МКС. Роскосмосу нашему парится уже надо.
Ступени садятся, а цена растет. Даже после удачной посадки остаются только двигатели, и то надо делать полную разборку и дефектовку, выгода сомнительна. Заявленный пассажирский Dragon на 7 мест,потом 5, теперь до 4 так и не существует. Назвать это "управляемым кораблем" язык не поворачивается, как то прилично управляться и самостоятельно стыковаться он не может. Первоначальный проект предусматривал управляемую посадку на двигателях, отказались. То что пытаются анонсировать сейчас как Dragon V2 пародия на наши и не более. Почему Маск уперся в метан вообще не понятно. Конечно метан почти ничего не стоит и при сжижении занимает в 600 раз меньший объем, но он не сжижается в нормальных условиях. Нужно охлаждение до -162 градусов и, соответственно, серьезное усложнение и утяжеление конструкции что значительно снижает выгоду от объема топлива, тем более что кислорода тоже надо больше. Создать корабль наверное можно, но эффективность этого сомнительна.
Поддержу Вас. Может он, конечно, не оправдывает ожиданий инвесторов, лажает, сливает миллиарды, но ощутимые результаты тоже имеются, прогресс очевиден. И доверия к нему в части целевого расходования средств уж всяко выше чем к госконторам.
Цена опустилась более чем в 2 раза по сравнению с "домасковскими" временами. Из-за этого пришлось опускать цену запусков протонов со 100 млн почти до 50.
Летают не только двигатели (хотя они и самые дорогие), но и вся ступень и даже головные обтекатели уже слетали 2 раза. И это только первые версии этой технологии. Именно для того, чтобы "заправил и полетел" и испытывают Starship на пределах давления. Для этого разработали новый тип сварки и собрали уникальную сварную машину. Сейчас достраивается третий сборочный цех из линии сборки Starship. Они будут собираться конвеерным способом, цена упадет на порядок. И все это требует кучи испытаний, это нормально.
Драгон не просто есть, но и прошел все испытания (кроме спорного с выпускной системой парашютов, которое сорвалось по вине пилота и будут переделывать). Людей повезет уже в 2021. У Маска всегда в приоритетах скорость, а не слепое удовлетворение изначальных планов. Если Драгон с 4 людьми полетит в 2021, а с 7 только в 2022, значит надо запускать с 4мя, а с 7 новую версию выпустим с учетом выявленных недостатков. Это нормально.
Спистить с Южмаша перспективный советский двигатель и с Наса - группу инженеров, ещё не синоним 'запилить'.
Вот сейчас Маск реально вошёл в зону неизведанного. Никто ещё не строил двигатели на сжиженном топливе таких размеров. Это путь на десятилетия...
первая ступень остаётся вся, от двигателей до баков и корпуса. Дракон 2 не существует? вот только он уже один раз летал к МКС, и в мае повезёт космонавтов на МКС. Это отличные результаты для "не существующего" корабля. Он полностью управляем как в ручном так и в автоматическом режиме, и прекрасно самостоятельно стыкуется. Ну и самое главное сравнение - в Драконе командир может дотянутся до органов управления корабля, в отличии от Союза.
А ты понимаешь что Илон Маск не мегакорпорация типа Умбрелла и даже не такая "солидная" организация как роскосмос. И он всё это не потянет, а другие сильно не будут вкладываться.
Вы понимаете, что там не один бак? И что нижний бак сохраняет прочность благодаря давлению в нём? такая система ещё в 60 годы была на ракетах "Атлас", которые так же делались из нержавки.
Ещё с конца 50-х годов существует правило: сперва наполняют нижний бак, дабы давление позволило конструкции приобрести необходимую прочность. Это раз. При разгерметизации нижнего бака его вывернет наизнанку. Это два. Звук падения "верхнего" бака очень похож на звук пустой бочки. Это три. При падении "верхнего" бака отсутствует "разлив" содержимого, т.е. "верхний" бак ПУСТОЙ! Это либо мультик, либо испытание на предел прочности. До разрушения. Т.е. цель испытания выяснить, при каких нагрузках конструкция разрушится. Цель испытания достигнута, цифры получены, все свободны.
Этот смотря как падает давление в нижнем баке.Не обязательно это будет именно взрыв как шарика в вывертом. Ну а звуки можно разные услышать и сделать глубокие выводы.
405 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В подсчитанную сумму входят гранты, налоговые льготы, помощь в строительстве фабрик, прощённые займы и квоты на загрязнение атмосферы, которые продаёт Tesla." "Также они включают налоговые вычеты и возвраты денег покупателям солнечных панелей и электромобилей."
Прямо в статье написано что основная часть это Tesla и SolarSystem. И дальше:
"SpaceX получила около $20 млн. в субсидиях на экономическое развитие от штата Техас"
При том все это платится не в виде налички, а в виде скидок по налогам и вложений в инфраструктуру для создания рабочих мест внутри штата.
От того, что Маск получил бесплатное здание завода, например, он не "распилил" эти деньги, наоборот вложил еще больше в оборудование, зарплаты и т.д.
Недавно он взял 300 млн$ личного кредита и вложил в Тесла, выкупив часть акций, например.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Можешь сам ещё поискать статью в инете, где утверждается, что 85% капитала спэйсХ-это НАСА. Кстати, на аглицком наречии
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Нет там никаких 85% капитала от НАСА - есть заказы НАСА которые SpaceX выполняет. Более того им долгое время запрещали, например, военные запуски и соотвественно не выплачивали суммы поддержки от "Пентагона"
Их работа видна отлично. В этом году пока ведёт SpaceX - 5 запусков. Против всех российских 4-х.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Для справки - общая стоимость первой программы снабжения МКС - CRS составляла 5,9 миллиардов, при этом финансирование получали сразу 2 компании - Spacex и Orbital ATK
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Ты его поймал, СУХОдрочер?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Летают не только двигатели (хотя они и самые дорогие), но и вся ступень и даже головные обтекатели уже слетали 2 раза. И это только первые версии этой технологии. Именно для того, чтобы "заправил и полетел" и испытывают Starship на пределах давления. Для этого разработали новый тип сварки и собрали уникальную сварную машину. Сейчас достраивается третий сборочный цех из линии сборки Starship. Они будут собираться конвеерным способом, цена упадет на порядок. И все это требует кучи испытаний, это нормально.
Драгон не просто есть, но и прошел все испытания (кроме спорного с выпускной системой парашютов, которое сорвалось по вине пилота и будут переделывать). Людей повезет уже в 2021. У Маска всегда в приоритетах скорость, а не слепое удовлетворение изначальных планов. Если Драгон с 4 людьми полетит в 2021, а с 7 только в 2022, значит надо запускать с 4мя, а с 7 новую версию выпустим с учетом выявленных недостатков. Это нормально.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Вот сейчас Маск реально вошёл в зону неизведанного. Никто ещё не строил двигатели на сжиженном топливе таких размеров. Это путь на десятилетия...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Шутка, если что.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена