Под картошку, например, которую якобы в изобилии выращивают у нас для нужд жителей страны, землю обрабатывают на импортной технике, саму картошку собирают той же импортной техникой и везут на овощебазу на импортных грузовиках. Цепочку можно проследить вплоть до розничной реализации, но на каждом этапе будет использоваться техника из за бугра, и даже если она сделана в РФ, то в разном соотношении на забугорных элементах. Например: КАМАЗ, в котором российского только рама и может быть шасси. Или ККМ в магазине, напичканый иностранными деталями. Что же вы хотели? Производитель технику закупает за валюту а товары продаёт за рубли? А на что же он будет модернизировать оснастку? Может и рад бы на отечественное, только его нет! Мы нихрена не производим уже десятилетия. По той же причине работники, причастные к производству этой картошки пользуются товарами народного потребления, которые, как Вы уже догадались, сделаны не нами. И мы будем зависеть от курса валют напрямую до тех пор, пока не возобновим полный цикл производства всего необходимого для нормального функционирования системы. Более того производимые товары должны быть конкурентноспособны на зарубежных рынках, чтобы покупатели внутри страны поголовно отказывались от импорта не потому, что цена на него задрана не через заградительные пошлины, а потому что товар по совокупности факторов превосходит аналоги. Как то так..

Новость 1: в разных сферах экономики 40-60% - это транспортные расходы, из них 5-20% - топливо.

Новость 2: даже если кто-то привезёт в Россию дешовый бензин, он будет его дёшево на заправках продавать? Вы бы стали так делать?

Сразу видно какой Вы экономист.

Практическая путиномика :)