Отличная машина но не для трассы. Просто надо соображать что и для чего ты покупаешь. Вы сидите между мостами, чем они к вам ближе тем сильнее вас тряхнет на кочке, закон рычага, подвеска ни при чем. Хотите ездить мягко купите машину с длинной базой и забудьте про бездорожье. Что нужно сделать с ВАЗовским редуктором чтобы он завыл вообще не представляю, разве что кататься на блокировке. У Нивы самые обычные редуктора от классики, ничего там особого и хитрого нет. Раздатка простая и достаточно надежная, не надо включать ее на ходу, это относится ко всем машинам кроме гидротрансформаторных. Если вдруг после снятия у вас пошла вибрация от раздатки оторвите руки тому "мастеру" который ее ставил, отпустите гайки крепления кронштейнов крепления раздатки, там не просто так сделаны не отверстия, а прорези, прокатитесь немного чтобы она самосцентрировалась и затяните обратно, все. Ну уж если мозга нет и инструкции не читаем не поможет ничто.
Отличная машина но не для трассы. Просто надо соображать что и для чего ты покупаешь. Вы сидите между мостами, чем они к вам ближе тем сильнее вас тряхнет на кочке, закон рычага, подвеска ни при чем. Хотите ездить мягко купите машину с длинной базой и забудьте про бездорожье. Что нужно сделать с ВАЗовским редуктором чтобы он завыл вообще не представляю, разве что кататься на блокировке. У Нивы самые обычные редуктора от классики, ничего там особого и хитрого нет. Раздатка простая и достаточно надежная, не н
>>"Вообще то в нашей стране из отечественных машин есть только две - это НИВА и УАЗ. Всё остальное это жоповозки, удобные, комфортные, но только для асфальта. А в сельской местности замены пока нет. Ещё ни один "внедорожник" импортный у нас не прижился, проходимость не та"
ну-ну, звучит как прикол. да в древней тайоте 90г.в уже стеклоподьемники стояли и широкий выбор двигателей. то же самое про любую иномарку.
но ок, ладно, речь не про комфорт, а про проходимость. и так, смотрим, на вскидку: тайота (сурф, тлк, прадик, хайлюкс), мицубиси (паджеро 5-3 дверей), джип (чероки, вранглер), ниссан (террано, патрол), лендровер (дефендер), киа (спортадж 1), сузуки (витара-эскудо, джимни), какие-то китайцы... как видно, поспорить с нивой и уазом есть кому. да, ценник выше, но... но слишком много но, как ни печально. начиная от качества запчастей и качества в целом. заканчивая тупо элементарным комфортом. когда то я был поклонником уаза... перерос
Единственный плюс "Нивы" способность ездить по мелкой грязи.
ДРУГИХ ПЛЮСОВ НЕТ.
Как вторая машина "выходного дня" - на рыбалку или охоту -таки да.
Но как основная машина - ломучий кусок ржавеющего железа.
Комфорт отсутствует в принципе.
ПОслушал "умников" и купил по ошибке "ниву" . Понял что езжу 99 % времени по асфальту. Обнаружил сквозные дыры по весне - избавился нах!
Раздатки, КАРБЮРАТОР , подвеска это вам будет напоминать вам о себе
----------------------------------
Блин, новый мерин тому, кто в современный НИВЕ найдет карбюратор!!!
Писал явно идиот.
Первые отзывы наверное от тех кто накупил кредитных КИА и Хундаев,которые через пять лет эксплуатации не будут стоить вообще ничего,потому что превратятся в груду никому не нужной жести.
8 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
ну-ну, звучит как прикол. да в древней тайоте 90г.в уже стеклоподьемники стояли и широкий выбор двигателей. то же самое про любую иномарку.
но ок, ладно, речь не про комфорт, а про проходимость. и так, смотрим, на вскидку: тайота (сурф, тлк, прадик, хайлюкс), мицубиси (паджеро 5-3 дверей), джип (чероки, вранглер), ниссан (террано, патрол), лендровер (дефендер), киа (спортадж 1), сузуки (витара-эскудо, джимни), какие-то китайцы... как видно, поспорить с нивой и уазом есть кому. да, ценник выше, но... но слишком много но, как ни печально. начиная от качества запчастей и качества в целом. заканчивая тупо элементарным комфортом. когда то я был поклонником уаза... перерос
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
ДРУГИХ ПЛЮСОВ НЕТ.
Как вторая машина "выходного дня" - на рыбалку или охоту -таки да.
Но как основная машина - ломучий кусок ржавеющего железа.
Комфорт отсутствует в принципе.
ПОслушал "умников" и купил по ошибке "ниву" . Понял что езжу 99 % времени по асфальту. Обнаружил сквозные дыры по весне - избавился нах!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
----------------------------------
Блин, новый мерин тому, кто в современный НИВЕ найдет карбюратор!!!
Писал явно идиот.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена