Трибуц, тот ещё флотоводец.... отправлял подводные лодки на прорыв минных полей и противолодочных сетей, даже когда уже было понятно, что это практически невозможно. И делал это пока из Москвы не запретили. Несколько пл до сих пор числятся пропавшими без вести. Их кое кто ищет ... но всегда находит Рус Геогр общество
Би-1,2 это ракетный перехватчик, По сути это вообще управляема ракета.
Ее задача взлететь, сблизиться, расстрелять боезапас и как-то спустится, время работы двигателя-1 минута (!). Причем нельзя включать-выключать, это ракетнай движок, одноразовый. Немцы строили Комету с крайне сложным ядовитым топливом, та могла работать уже несколько минут.
Т.е это были чистой воды эксперименты, практической пользы было ноль и ветка была тупиковой.
А Таубин разрабатывал 23мм авиационную пушку. Из-за нее и пострадал- не смог довести до ума.
После его смерти ее довели (НС-23) и она по-моему до сих пор слегка измененная в армиях многих стран достойно служит. Причем, вроде бы проблема отдачи была в доработке патрона. Такие дела.
Пулеметы винтовочного калибра устарели, согласен. Ну вот взять наше легкое ПВО. До войны построили десятки тысяч зенитных установок из счетверенных максимов. Много? Да. Но крайне тяжело, бестолково и малоэффективно. А вот пулемет ДШК 12.7 который бьет в три раза дальше, точнее, убойнее и до сих пор самолеты сбивает ( недавно в Ираке транспортник приземлили)-не пошел такими сериями, так как был непрост в освоении. И выпуск его был подстегнут лишь после начала войны, хотя был разработан в 1938-м. Также как и Зис-2 со сложным в производстве стволом, как итог остановили выпуск и перешли на Зис-3. Под предлогом излишней мощности-но это отговорка, военные только рады орудию с запасом. Но я не говорю, что надо переводить количество в малочисленное суперкачество-должен был быть разумный баланс. А так получалось, что все неплохо выглядело на бумаге (количественные показатели). А для кого цифры на бумаге? Тому, кто особо не углубляется в технологии, в виду других дел, например, управления. С винтовками свт обратная ситуация-сделали их много, суперсовременных, в итоге после начала войны сократили производство под более массовые пп. А при этом уже в 1939-м должно было быть понимание, что понадобится ии в каких кол-вах. Но, за всем "голове" не уследишь.
Ресурс ствола, эксперименты с нарезкой-это детские болезни,
применялись новые марки стали, итд.
Есть статитистика кол-ва зис-2 и их настрела, например, на 45-й год, можно подсчитать, сколько они произвели выстрелов, чтоб убедиться, что проблему решили. Да и поставки по всему миру потом практиковали.
*************
По авиапушке 23-мм, по шваку.
Швак 20-мм это отличная пушка, я скажу. Например, немецкая mg ff на Эмилях(bf109E)была гораздо хуже, на уровне был MG 151/20. Последняя, как и швак простояла на самолетах до конца войны-так в чем проблема?
23-мм шли не на замену швакам, а на их дополнение. У 23-мм снаряда масса взрывчатки в 2 раза выше, чем у 20. На истребители 23-мм практически не ставили, слишком тяжелая.
Хотели ставить на штурмовики. В 1941-м было 1500 илов. И что, ну была бы 23-мм пушка, изменилось бы что-то? Нет.
Просто достаточно посмотреть, сколько вылетов в день делала штурмовая эскадрилья РККА (от 0.5 до 1-2) и немецкая на Ju-87 (5-10).
Советская авиация до уровня немецкой поднялась лишь в 1944года. И это не сколько качественное отставание техники, сколько остутствие квалифицированных летных кадров.
Мало опытных летчиков, устаревшая тактика и организация, дефицит средств связи. Все это понемногу набрали лишь к 1944, когда уровень люфтваффе в свою очередь снизился за счет ограниченности кадров. К тому времени Нудельман дорабатывает пушку Таубина, и в 44-м начинается выпуск НС-23, которую из-за ее удачной конструкции строят до середины 60-х.
Конструктор талантливый, у него много было идей по автоматическим пушкам и гранатометам, но не было покровителя, не было расположения вождя, не справился с доработкой в срок- отправь инженером в КБ конкурента, уничтожать физически это край. Это единичные кадры, такое только СССР "мог" позволить.
Автор- редкостная гнида. Такие как он наиболее опасны. Выдаёт мешанину вроде бы правдивых фактов в отрыве от контекста, в котором принимались те или иные решения.
Жалко ДБА? Павлов плохой? Трибуц плохой? А давайте посмотрим на обстановку на фронтах не в рамках пяти полков бомбардировщиков, а в целом по фронтам!
Автор думает, что Павлов настолько туп, что не знал, что будет с тихоходным бомбардировщиками днём без прикрытия истребителей? Да знал, конечно! Вот только выхода у него не было! Или их потерять или фронт потерять.
Считаю данный пост очередной попыткой либероты очернить нашу историю и подвиг нашего народа!
Пс: советские военачальники начального периода ВОВ далеко не ангелы и совершали ошибки, но очень часто у них просто не было вариантов.
Преред началом ВОВ, и на её начальном этапе, истребительные части подчинялись командующим армий, а бомбардировочные - командующим фронтов. И не Павлов это придумал, а кое-кто повыше. Не подчинялись истребительные части напрямую Павлову. А согласовать что-то в тех условиях было сложно.
При этом надо участь, что истребители базировались на прифронтовых аэродромах, и эти аэродромы подвергались бомбардировкам. Бомбардировщики базировались вдали от фронта.
у нас и сейчас так с управление, а почему, а потому что получающий приказ от начальника не может ему возразить и сказать что надо бы скорректировать и сделать лучше так как нужно, а просто про себя сматерится и бежит выполнять. Сам получал много бредовых указаний и почти всегда спорил с ними с переменным успехом.
Добавьте к этому диверсантов, разбомбленные аэродромы фронтовой авиации, нехватку практически всего, отсутствие разведданных, панику. И вот, вуаля, ДБА над Березиной без прикрытия.
Можно ещё добавить полное отсутствие специализированных самолётов-разведчиков вообще, и недоверие тем развердданным, которые не хотело видеть начальство.
На лицо потуги "историка", работающего по ВОВ, плюнуть одновременно и в советских начальников и в текущую власть. Вставка путинская фразы "можем повторить" должна ассоциироваться у потребителей данного чтива с глупостью и авантюризмом как советских руководителей, так и нынешней властью. Название "Легенды и мифы Великой Отечественной" - это по сути общий либеральный тренд, на переписывание истории.
Автор наверное не в курсе, что в первый день войны, были уничтожены почти все самолёты (в основном те же истребители), стоявшие на аэродромах в Белоруси, и на Украине. И ещё немцы нанесли удар тяжёлыми бомбардировщиками по ВПП, чтоб даже если самолёты и остались, замаскированные или на вылете, то чтоб они не могли ни сесть ни взлететь.
"В 03:00 утра 22 июня 1941 аэродромы фронта были внезапно атакованы германской авиацией. Высотные бомбардировщики He-111 нанесли массированный удар кассетными бомбами по выстроенным крыло к крылу самолётам ВВС. На стоянках были уничтожены сотни истребителей. Второй удар нанесли пикировщики Ju-87 и Ju-88 совместно с тяжёлыми истребителями Me-110. Некоторые аэродромы, расположенные вблизи границы, к середине дня были захвачены наступающими наземными войсками противника.
Историки обращают внимание на несовершенство организационной структуры советской авиации, а именно на то обстоятельство, что командующему ВВС фронта подчинялись лишь некоторые соединения: 12-я, 13-я бомбардировочные авиадивизии, 3-й авиакорпус дальней авиации и 43-я истребительная авиадивизия. 9, 10 и 11-я смешанные авиадивизии были подчинены командующим армиями. При этом 43-я иад базировалась в районе Орши и участвовать в боях на границе не могла. Поэтому для ответного удара Копец мог использовать только бомбардировщики СБ и ДБ-3, причём БЕЗ истребительного прикрытия.
В середине дня генерал Копец ввёл в бой бомбардировщики из 12-й и 13-й авиадивизий, и 3-й дальнебомбардировочный корпус. Ответные удары были нацелены на известные аэродромы противника, переправы через Буг и колонны механизированных частей. Не имевшие прикрытия бомбардировщики понесли тяжелые потери. Так 13-я авиадивизия потеряла в течение дня 64 бомбардировщика СБ.
Общие потери ВВС Западного фронта 22 июня составили 738 самолётов, в том числе 528 было потеряно на земле.
Совершив облёт разрушенных аэродромов и узнав о масштабах потерь, И. И. Копец застрелился в своём служебном кабинете около 18:00 в тот же день"
И тем не менее, переправы надо было как-то разрушить, чтоб максимально замедлить наступление врага, и дать время советским частям, организоваться и контр атаковать. Медлить с переправами нельзя ещё по одной причине, если днём там ещё на охранении стоят лёгкие мелкокалиберные системы ПВО, то к вечеру уже будут подтянуты знаменитые Флак 88, и уже шансов разбомбить переправу не будет, даже с истребительным прикрытием.
Поэтому и бросали в бой то что есть, чтоб хоть как-то выиграть время, эвакуировать составы с топливом, склады с боеприпасами, вытащить людей, навести порядок, подготовить новые оборонительные рубежи провести мобилизацию, перенести производство в тыл. И от части благодаря таким действиям, и несомненному героизму людей - еле-еле, удалось остановить врага под Москвой.
Садись, автор, два. Больше не пиши таких глупостей, что какой-то конкретный генерал-людоед, так людей не любил что отправлял на убой. По меньше фильмы Михалкова смотри.
Когда Павлова расстреляли, Власов командовал 4-м мех корпусом в районе Киева, был одним из самых успешно действующих советских командующих. Власов перешел к немцам лишь летом 1942-го.
Называть Павлова власовцем-все равно, что называть его дудаевцем
В 1951 году, в канун десятилетия знаменитого «огненного тарана», для последующего торжественного захоронения была произведена эксгумация останков из предполагаемой могилы Гастелло. Его вещей в могиле не оказалось, но были найдены личные вещи сослуживцев Гастелло командира 1-й эскадрильи 207-й дальнебомбардировочного авиаполка капитана А. С. Маслова и его стрелка-радиста младшего сержанта Г. В. Реутова. Экипаж Маслова считался пропавшим без вести в тот же день, в который Гастелло, как утверждается, совершил свой подвиг.
Руководивший перезахоронением подполковник Котельников с санкции партийных органов провёл секретное расследование, в результате которого выяснилось, что на месте предполагаемого тарана Гастелло потерпел крушение самолёт Маслова. Экипаж Маслова без огласки перезахоронили на кладбище Радошковичей, фрагменты бомбардировщика Маслова отправлены в музеи страны как останки самолёта Гастелло (однако в настоящее время в минском Музее истории Великой Отечественной войны экспонируется блок цилиндров от двигателя М-88, применявшихся на ДБ-3ф, с подписью «Двигатель с самолёта Маслова»; впрочем, в 207-м дальнебомбардировочном авиаполку в реальности были машины, оснащенные более старой моделью двигателей хоть и того же семейства а именно М-87).
На месте гибели экипажа Маслова был установлен памятник-монумент, посвящённый подвигу экипажа Н. Ф. Гастелло. обломки подлинного самолёта Гастелло находились недалеко от места гибели Маслова, в Мацковском болоте близ села Мацки. Самолёт около Мацки упал, согласно показаниям местных жителей, 26 июня 1941 года. Ими был найден обгоревший труп, в кармане гимнастёрки которого находилось письмо на имя Скоробогатой[18], (как предполагается, жены стрелка экипажа Гастелло Г. Н. Скоробогатого), а также медальон с инициалами А. А. К. (возможно, стрелка-радиста Гастелло А. А. Калинина). Но главное здесь был найден обломок, однозначно идентифицируемый как часть самолёта именно Н. Ф. Гастелло бирка от двигателя М-87Б с серийным № 87844[17].
Согласно свидетельским показаниям жителей села Мацки, один человек из предполагаемого подлинного самолёта Гастелло выбросился с парашютом с крыла падающего самолёта и был взят в плен немцами.
В конце перечня перечисленных поимённо членов экипажа Гастелло приписка: «Один человек из этого экипажа выпрыгнул с парашютом, кто неизвестно». В то же время не ясно, откуда появилась данная информация, ведь в рапорте Воробьёва и Рыбаса этот момент не отражён, а жители села Мацки к тому времени были уже на оккупированной территории. Конструктивной особенностью бомбардировщика ДБ-3ф является то, что с крыла прыгать может только пилот.
Вот почему-то часто забывается один момент - каким образом получили эти посты Павлов и Трибуц.
Павлов сменил на посту командующего КБВО наиболее уважаемого и компетентного командующего - Уборевича. Будущие маршалы Победы называли именно Уборевича своим учителем и наиболее талантливым командиром. А вместо него назначили действительно легендарного героя Испанской войны, но не имеющего требуемой квалификации Павлова...
О флоте. Были репрессированы оба Флагмана флота 1 ранга (из двух, по состоянию на конец 36го года), оба Флагмана флота 2 ранга (из двух), 5 из 6 Флагманов 1 ранга (6-й, Векман, тоже был арестован, отсидел 2 года, но его не расстреляли, отправив работать в Гидрографическое управление). А их места заняли такие как Трибуц, совершившие моментальный карьерный взлет из капитанов эсминца в адмиралы.
Оставшиеся в живых новые командующие в конце концов воевать научились, и через год-два на самом деле начали громить фашистов. Но в июне 41го у них никакого опыта не было.
Автор такой умный, ему череп не жмет? Гастелло еще зачем-то приплел, чем окончательно сел в лужу...
Что собственно должен был сделать Павлов, узнав, что стратегические мосты захвачены? Сказать "ну и хрен с ними с войсками попавшими в окружение, пусть сдаются врагу, а мы а АДД побережем"? Если мосты захвачены то их надо либо отбить, либо уничтожить как можно быстрее иначе писец придет не только бомбардировочной авиации, но и всему фронту в целом. И если это произошло днем, то бомбить мосты надо днем, тем более пока их вообще видно. Ночью уже поздно, да и шансов на то бомбардировщики вообще куда-то долетят и
успешно отбомбятся не так уж много. Вообще мост разрушить авиаударом - это весьма нетривиальная задача, это только в играх легко. Например пока немцы уничтожали всеми силами мост в Ремагене через него переправилось 5 дивизий. И уничтожался он всеми средствами - от водолазов до ФАУ-2 и реактивных бомбардировщиков.
Да, это осознанная жертва. На войне это бывает сплошь и рядом... Так что предлагает товарищ Скоморохов? В случае войны распустить войска по домам дабы избежать излишних жертв?
Ну и отдельные перлы:
"Понятно, что против обладавшего броней «Мессершмитта» с пушками и пулеметами с ленточным питанием это было как винтовка Мосина против MG-34."
Где у Bf-109 автор увидел броню (кроме бронеспинки пилота)? Кстати, калибр у немецкого авиационного Mg-17 тоже, внезапно, винтовочный.
"А можно «или» убрать, потому что этот человек и был предателем по отношению к летчикам. Представляю вам командира Западного фронта Героя Советского Союза генерала армии Дмитрия Григорьевича Павлова."
Ни один суд Павлова предателем так и не признал. Но автору, конечно виднее... Он сам видимо все материалы его дела изучил после получения судейской квалификации.
34 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Ее задача взлететь, сблизиться, расстрелять боезапас и как-то спустится, время работы двигателя-1 минута (!). Причем нельзя включать-выключать, это ракетнай движок, одноразовый. Немцы строили Комету с крайне сложным ядовитым топливом, та могла работать уже несколько минут.
Т.е это были чистой воды эксперименты, практической пользы было ноль и ветка была тупиковой.
А Таубин разрабатывал 23мм авиационную пушку. Из-за нее и пострадал- не смог довести до ума.
После его смерти ее довели (НС-23) и она по-моему до сих пор слегка измененная в армиях многих стран достойно служит. Причем, вроде бы проблема отдачи была в доработке патрона. Такие дела.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
применялись новые марки стали, итд.
Есть статитистика кол-ва зис-2 и их настрела, например, на 45-й год, можно подсчитать, сколько они произвели выстрелов, чтоб убедиться, что проблему решили. Да и поставки по всему миру потом практиковали.
*************
По авиапушке 23-мм, по шваку.
Швак 20-мм это отличная пушка, я скажу. Например, немецкая mg ff на Эмилях(bf109E)была гораздо хуже, на уровне был MG 151/20. Последняя, как и швак простояла на самолетах до конца войны-так в чем проблема?
23-мм шли не на замену швакам, а на их дополнение. У 23-мм снаряда масса взрывчатки в 2 раза выше, чем у 20. На истребители 23-мм практически не ставили, слишком тяжелая.
Хотели ставить на штурмовики. В 1941-м было 1500 илов. И что, ну была бы 23-мм пушка, изменилось бы что-то? Нет.
Просто достаточно посмотреть, сколько вылетов в день делала штурмовая эскадрилья РККА (от 0.5 до 1-2) и немецкая на Ju-87 (5-10).
Советская авиация до уровня немецкой поднялась лишь в 1944года. И это не сколько качественное отставание техники, сколько остутствие квалифицированных летных кадров.
Мало опытных летчиков, устаревшая тактика и организация, дефицит средств связи. Все это понемногу набрали лишь к 1944, когда уровень люфтваффе в свою очередь снизился за счет ограниченности кадров. К тому времени Нудельман дорабатывает пушку Таубина, и в 44-м начинается выпуск НС-23, которую из-за ее удачной конструкции строят до середины 60-х.
Конструктор талантливый, у него много было идей по автоматическим пушкам и гранатометам, но не было покровителя, не было расположения вождя, не справился с доработкой в срок- отправь инженером в КБ конкурента, уничтожать физически это край. Это единичные кадры, такое только СССР "мог" позволить.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Жалко ДБА? Павлов плохой? Трибуц плохой? А давайте посмотрим на обстановку на фронтах не в рамках пяти полков бомбардировщиков, а в целом по фронтам!
Автор думает, что Павлов настолько туп, что не знал, что будет с тихоходным бомбардировщиками днём без прикрытия истребителей? Да знал, конечно! Вот только выхода у него не было! Или их потерять или фронт потерять.
Считаю данный пост очередной попыткой либероты очернить нашу историю и подвиг нашего народа!
Пс: советские военачальники начального периода ВОВ далеко не ангелы и совершали ошибки, но очень часто у них просто не было вариантов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
При этом надо участь, что истребители базировались на прифронтовых аэродромах, и эти аэродромы подвергались бомбардировкам. Бомбардировщики базировались вдали от фронта.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
"В 03:00 утра 22 июня 1941 аэродромы фронта были внезапно атакованы германской авиацией. Высотные бомбардировщики He-111 нанесли массированный удар кассетными бомбами по выстроенным крыло к крылу самолётам ВВС. На стоянках были уничтожены сотни истребителей. Второй удар нанесли пикировщики Ju-87 и Ju-88 совместно с тяжёлыми истребителями Me-110. Некоторые аэродромы, расположенные вблизи границы, к середине дня были захвачены наступающими наземными войсками противника.
Историки обращают внимание на несовершенство организационной структуры советской авиации, а именно на то обстоятельство, что командующему ВВС фронта подчинялись лишь некоторые соединения: 12-я, 13-я бомбардировочные авиадивизии, 3-й авиакорпус дальней авиации и 43-я истребительная авиадивизия. 9, 10 и 11-я смешанные авиадивизии были подчинены командующим армиями. При этом 43-я иад базировалась в районе Орши и участвовать в боях на границе не могла. Поэтому для ответного удара Копец мог использовать только бомбардировщики СБ и ДБ-3, причём БЕЗ истребительного прикрытия.
В середине дня генерал Копец ввёл в бой бомбардировщики из 12-й и 13-й авиадивизий, и 3-й дальнебомбардировочный корпус. Ответные удары были нацелены на известные аэродромы противника, переправы через Буг и колонны механизированных частей. Не имевшие прикрытия бомбардировщики понесли тяжелые потери. Так 13-я авиадивизия потеряла в течение дня 64 бомбардировщика СБ.
Общие потери ВВС Западного фронта 22 июня составили 738 самолётов, в том числе 528 было потеряно на земле.
Совершив облёт разрушенных аэродромов и узнав о масштабах потерь, И. И. Копец застрелился в своём служебном кабинете около 18:00 в тот же день"
И тем не менее, переправы надо было как-то разрушить, чтоб максимально замедлить наступление врага, и дать время советским частям, организоваться и контр атаковать. Медлить с переправами нельзя ещё по одной причине, если днём там ещё на охранении стоят лёгкие мелкокалиберные системы ПВО, то к вечеру уже будут подтянуты знаменитые Флак 88, и уже шансов разбомбить переправу не будет, даже с истребительным прикрытием.
Поэтому и бросали в бой то что есть, чтоб хоть как-то выиграть время, эвакуировать составы с топливом, склады с боеприпасами, вытащить людей, навести порядок, подготовить новые оборонительные рубежи провести мобилизацию, перенести производство в тыл. И от части благодаря таким действиям, и несомненному героизму людей - еле-еле, удалось остановить врага под Москвой.
Садись, автор, два. Больше не пиши таких глупостей, что какой-то конкретный генерал-людоед, так людей не любил что отправлял на убой. По меньше фильмы Михалкова смотри.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В 1957 году посмертно реабилитирован и восстановлен в воинском звании.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Называть Павлова власовцем-все равно, что называть его дудаевцем
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В конце перечня перечисленных поимённо членов экипажа Гастелло приписка: «Один человек из этого экипажа выпрыгнул с парашютом, кто неизвестно». В то же время не ясно, откуда появилась данная информация, ведь в рапорте Воробьёва и Рыбаса этот момент не отражён, а жители села Мацки к тому времени были уже на оккупированной территории. Конструктивной особенностью бомбардировщика ДБ-3ф является то, что с крыла прыгать может только пилот.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Павлов сменил на посту командующего КБВО наиболее уважаемого и компетентного командующего - Уборевича. Будущие маршалы Победы называли именно Уборевича своим учителем и наиболее талантливым командиром. А вместо него назначили действительно легендарного героя Испанской войны, но не имеющего требуемой квалификации Павлова...
О флоте. Были репрессированы оба Флагмана флота 1 ранга (из двух, по состоянию на конец 36го года), оба Флагмана флота 2 ранга (из двух), 5 из 6 Флагманов 1 ранга (6-й, Векман, тоже был арестован, отсидел 2 года, но его не расстреляли, отправив работать в Гидрографическое управление). А их места заняли такие как Трибуц, совершившие моментальный карьерный взлет из капитанов эсминца в адмиралы.
Оставшиеся в живых новые командующие в конце концов воевать научились, и через год-два на самом деле начали громить фашистов. Но в июне 41го у них никакого опыта не было.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Что собственно должен был сделать Павлов, узнав, что стратегические мосты захвачены? Сказать "ну и хрен с ними с войсками попавшими в окружение, пусть сдаются врагу, а мы а АДД побережем"? Если мосты захвачены то их надо либо отбить, либо уничтожить как можно быстрее иначе писец придет не только бомбардировочной авиации, но и всему фронту в целом. И если это произошло днем, то бомбить мосты надо днем, тем более пока их вообще видно. Ночью уже поздно, да и шансов на то бомбардировщики вообще куда-то долетят и
успешно отбомбятся не так уж много. Вообще мост разрушить авиаударом - это весьма нетривиальная задача, это только в играх легко. Например пока немцы уничтожали всеми силами мост в Ремагене через него переправилось 5 дивизий. И уничтожался он всеми средствами - от водолазов до ФАУ-2 и реактивных бомбардировщиков.
Да, это осознанная жертва. На войне это бывает сплошь и рядом... Так что предлагает товарищ Скоморохов? В случае войны распустить войска по домам дабы избежать излишних жертв?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
"Понятно, что против обладавшего броней «Мессершмитта» с пушками и пулеметами с ленточным питанием это было как винтовка Мосина против MG-34."
Где у Bf-109 автор увидел броню (кроме бронеспинки пилота)? Кстати, калибр у немецкого авиационного Mg-17 тоже, внезапно, винтовочный.
"А можно «или» убрать, потому что этот человек и был предателем по отношению к летчикам. Представляю вам командира Западного фронта Героя Советского Союза генерала армии Дмитрия Григорьевича Павлова."
Ни один суд Павлова предателем так и не признал. Но автору, конечно виднее... Он сам видимо все материалы его дела изучил после получения судейской квалификации.
это только по памяти.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена