Поясню,я работал на таком. Бус дизельный,если включить все печки,то двигатель не фига не прогревался,если включать "атомку",был большой расход солярки,зато летом если дв-ль перегревался из за забитого радиатора,то печки включали))).
Но если честно он был на голову выше ЛАЗов и ЛиАЗов,мотор там стоял МАН,навесное БОШ и другое забугорное оборудование.
Очень красивый автобус. Помню их, они ездили по межгороду Ташкент - Чимкент, красные, почему помню, жили недалеко от Ташкентской кольцевой и Чимкентского тракта, где эти автобусы и проезжали. Мечтал на них покататься, но не сложилось) Помню, когда они проезжали, то были очень шумные, двигатель тарахтел очень громко, особенно когда водитель газовая и набирал скорость.
8 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Поясню,я работал на таком. Бус дизельный,если включить все печки,то двигатель не фига не прогревался,если включать "атомку",был большой расход солярки,зато летом если дв-ль перегревался из за забитого радиатора,то печки включали))).
Но если честно он был на голову выше ЛАЗов и ЛиАЗов,мотор там стоял МАН,навесное БОШ и другое забугорное оборудование.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена