С этими лыжами они и просрали свой авторынок.Где эти олдсмобили и меркури? Если взять топ 10 продаж в США и выкинуть грузовики ,хоть одна американская машинка останется?
Он просто о.х.у.е.н.е.н.!)
Мне прям жалко поколение наших родителей которые ездили на нашей классике пока там такие сараи были)))
У нас бы они в большем количестве сохранились))
"А как было бы стильно катить большой семьей не на Ларгусе, а на Custom Cruiser?!
Увы, но владельцам бюджетных машин будет не по карману содержать такого американца - у него расход в городе небось литров под 20, а на трассе 13...15, если ехать очень-очень плавно. Это минимум в 2 раза больше, чем у ларгусов и солярисов/рио. У меня РИО на трассе потреблает 5.5...6 литров (1.6 механика 6ст) Т.е. на каждые 100 км вы будете тратить бензина не на 300..350р, а на 600...700р. Ну и прикиньте сколько у вас будет переплата по топливу за год.
А так да - американская классика очень класная и стильная. Но, увы, дорога в содержании.
Согласен. Как владелец америкоса скажу: машины изумительные, совершенно другая философия автомобилестроения. Вальяжные, мягкие, комфортные.Но! нифига неуправляемые (опять же из-за длинноходной мягкой подвески) и до безобразия прожорливые! 20 литров по городу? Да вы, батенька, оптимист! мой крокодил 3,6л 22-25 литров - нормальные цифры. У этого Олдсмобиля думаю 30 за 30....
30л-нет таких расходов у америкосов, все американцы, которые много жрут имеют под собой только 2 причины- не исправная машина и дерганный водитель с ездой газ в по, тормоз в пол.
устриц кушал, знаю о чем говорю.
для сравнения из моих последних(все пьют 92бенз): бьюик регал гран спорт 3,8- 19 литров по городу в режиме тапка в пол, кадилак стс 4,6- 13 литров по городу при средне динамичной езде, корветт 5,7- 14 литров всегда, в любом режиме, мустанг 4,6 -12-15 литров по городу, как тапочку жать.
С твоим "крокодилом" что-то не так. Либо ты вваливаешь на нём постоянно "тапку в пол". Я лично довольно долго владел Шеви Тахо с мотором 5,7л V8. По городу с кондиционером он у меня ел 22 литра 92-го бензина. На трассе расход падал до 13. И как-то не сожрал он меня за все годы. Одновременно со мной, друг ездил на Субару с мотором 2,0-турбо. У него расход был 18л 98-го бензина. Что в итоге выливается в то же самое по деньгам, учитывая, что 98-й бензин существенно дороже. И в обслуживании и ремонте Тахо сильно проще и дешевле, в силу более простой и выносливой конструкции.
По нашим городам ездит много всяких БМВ Х5, Ауди Q7 и прочих мажорных тачек (порой старых и недорогих), думаешь они меньше жрут ? А бензин они тоже любят 98-й. Так вот, все их владельцы реально могут позволить себе коренного "америкоса" с мотором V8, при этом в обслуживании америкос будет гораздо дешевле. Знаю, о чём говорю.
Прожорливость моего Доджа связана с постоянным полным приводом (постоянный, не подключаемый) и регион эксплуатации (Москва с ее безумными, бесконечными пробками). В Москве давно пора расход топлива считать не л/100км, а л/час! . А по трассе да, согласен 12-13 укладываюсь. А по поводу стареньких ауди, бмв и т.д. - на любителя. Я, например, никогда не куплю себе старую Q7 или что-то подобное за небольшие деньги т.к. машины морально устаревшие, дорогие в обслуживании. А америкосы устаревают медленно, тот же Тахо lll 12-го года смотрится куда круче Х5 предыдущего поколения, и обслуживание америкосов значительно дешевле. Но, кому что. Я нашел свои автомобили, после америкосов больше ни на что другое не сяду. Мое субъективное мнение.
Речь вообще изначально в посте и комментах шла о том, как было бы круто ездить на такой. Раньше у меня был марк2, сейчас пассат. Баки там примерно одинаковые, но пассат потребляет процентов на 30 меньше. Т. е. заправляюсь я реже. При этом комфорта там никак не меньше, вместимость и практичность намного выше, едет он бодрее, несмотря на то, что там 152 л.с, против 200 у марка. Про безопасность и управляемость я думаю не стоит говорить.
Набор мыслей в виде леса у вас в голове, мужчина. Вы спросили про машину, я ответил. Даже про две, рассказав попутно, чем более новая лучше старой. Вы же зачем-то сравниваете две разные по классу машины...
Да я бы и сейчас на таком катался.
Фига.. двигатель от среднетоннажного грузовика, тяга локомотива, звук - божественный v8, налог тьфу, жрет даже ослиную мочу, но вёдрами.
места навалом, и для рассады и для детей и для собаки.
подвеска мягкая, любая дорога ей не проблема.. хоть по пересеченной местности, в пределах разумного при моноприводе.
Есть и минусы, - слабость кузова и отсутствие подголовников, что по безопасности делает авто дном. ..
51 комментарий
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Мне прям жалко поколение наших родителей которые ездили на нашей классике пока там такие сараи были)))
У нас бы они в большем количестве сохранились))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Увы, но владельцам бюджетных машин будет не по карману содержать такого американца - у него расход в городе небось литров под 20, а на трассе 13...15, если ехать очень-очень плавно. Это минимум в 2 раза больше, чем у ларгусов и солярисов/рио. У меня РИО на трассе потреблает 5.5...6 литров (1.6 механика 6ст) Т.е. на каждые 100 км вы будете тратить бензина не на 300..350р, а на 600...700р. Ну и прикиньте сколько у вас будет переплата по топливу за год.
А так да - американская классика очень класная и стильная. Но, увы, дорога в содержании.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
устриц кушал, знаю о чем говорю.
для сравнения из моих последних(все пьют 92бенз): бьюик регал гран спорт 3,8- 19 литров по городу в режиме тапка в пол, кадилак стс 4,6- 13 литров по городу при средне динамичной езде, корветт 5,7- 14 литров всегда, в любом режиме, мустанг 4,6 -12-15 литров по городу, как тапочку жать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
По нашим городам ездит много всяких БМВ Х5, Ауди Q7 и прочих мажорных тачек (порой старых и недорогих), думаешь они меньше жрут ? А бензин они тоже любят 98-й. Так вот, все их владельцы реально могут позволить себе коренного "америкоса" с мотором V8, при этом в обслуживании америкос будет гораздо дешевле. Знаю, о чём говорю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Про деньги с самого начала речь не шла.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
(Неужели трудно ответить)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Что у вас за набор мыслей в голове?!
Ну да ладно.
Всего хорошего.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Фига.. двигатель от среднетоннажного грузовика, тяга локомотива, звук - божественный v8, налог тьфу, жрет даже ослиную мочу, но вёдрами.
места навалом, и для рассады и для детей и для собаки.
подвеска мягкая, любая дорога ей не проблема.. хоть по пересеченной местности, в пределах разумного при моноприводе.
Есть и минусы, - слабость кузова и отсутствие подголовников, что по безопасности делает авто дном. ..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена