Эх, ребята, не всегда там сидели манекены, частенько там сидели свеженькие кадавры, но потом отказались, т.к. мертвое тело ведет себя не так как живое... Помню Буханку, между Щелковским и шоссе энтузиастов припаркованную в зила, там кусок водителя пролетел через весь салон это была жесть... Тормозов у этой повозки нет, жопа легкая, эх...
Да ладно, прям уж так и отрезает все))) Тоже наслушаетесь бреда))) Нормальные машины за свои деньги были. Или вы думаете, что у бюджетных иномарок с безопасностью все ок?)))
Мне за 40 и я видел как папины друзья бились на тройках и шестёрках, так что не надо мне про бред. Ну если брать современную отечественную машину и современную бюджетную иномарку, то я думаю, что сравнение будет не в пользу отечественного автопрома. Т.е. эти ребята с какой-то пользой били, а зачем наши - непонятно.
Я достаточно поездил на нашемарках в 90х, и тоталил по глупой молодости. Да и примеров друзей и знакомых тоже полно. Так что мне тоже есть, что рассказать. Ну давайте, сравните с рено логан например, что является полным одноклассником вазу. Все тоже самое...
Журнал "Авторевю" за свой счет провел краш-тесты по современной европейской системе всех массовых советских машин.
У АвтоВАЗа наблюдалось повышение безопасности к более новым моделям. Например ВАЗовская пятерка/шестерка была безопаснее ВАЗовской копейки (правда все набрали меньше 1 звезды). А вот семейство Самара/Спутник (2108-2109) показали уже две или три звезды (разумеется если их не штрафовать за отсутствие АБС и т.п. что не применялось в СССР вообще).
Так-что выводы, по итогам испытаний, они делали.
Ну и не стоит сравнивать автомобили до 1990 года с более современными. Англичане, например сделали не типичный краш-тест, они взяли Вольво 940 выпуска 1998 года, в хорошем состоянии, без единой аварии (заметьте, выпущенный в Швеции и явно после развала СССР) и малолитражку Рено Модус 2005 года выпуска, мло того что это бюджетный француз, так еще и со стеклянной крышей и на скорости 60 км/час столкнули их друг с другом.
Итог: Единственный шанс выжить у водителя вольво был только в том случае, если в Рено ехал-бы врач со своим инструментом, который и оказал-бы ему срочную мед.помощь, а на пассажирском сидении рено сидел-бы механик с ножницами по металлу и болгаркой, который извлек-бы тяжелораненых из вольво.
36 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
У АвтоВАЗа наблюдалось повышение безопасности к более новым моделям. Например ВАЗовская пятерка/шестерка была безопаснее ВАЗовской копейки (правда все набрали меньше 1 звезды). А вот семейство Самара/Спутник (2108-2109) показали уже две или три звезды (разумеется если их не штрафовать за отсутствие АБС и т.п. что не применялось в СССР вообще).
Так-что выводы, по итогам испытаний, они делали.
Ну и не стоит сравнивать автомобили до 1990 года с более современными. Англичане, например сделали не типичный краш-тест, они взяли Вольво 940 выпуска 1998 года, в хорошем состоянии, без единой аварии (заметьте, выпущенный в Швеции и явно после развала СССР) и малолитражку Рено Модус 2005 года выпуска, мло того что это бюджетный француз, так еще и со стеклянной крышей и на скорости 60 км/час столкнули их друг с другом.
Итог: Единственный шанс выжить у водителя вольво был только в том случае, если в Рено ехал-бы врач со своим инструментом, который и оказал-бы ему срочную мед.помощь, а на пассажирском сидении рено сидел-бы механик с ножницами по металлу и болгаркой, который извлек-бы тяжелораненых из вольво.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена