Спасибо Вам за тот очень важный для меня кусочек прошлого,очень тёплого и дорогого мне - когда смотрю или читаю подобные вещи,то частично перемещаюсь в то время,когда это было. В конце восьмидесятых наблюдал ДЭТ-250 воочию практически повсюду: в окрестностях Куйбышева,Чапаевска,Безенчука,Сызрани...в основном один, два,три трактора...потом в девяностых - в путейских частях пмс-207, -149, если не ошибаюсь,буду признателен,если поправите, на ж/д/платформах ремонтно-восстанивительного поезда попарно, вот не помню - один - спереди,другой - сзади в очередности железнодорожного состава, либо друг за другом, а потом всё исчезло - пришло другое время...вроде бы всё по-другому, по современному, а чего-то всё равно не достаёт...что-то мы упустили или потеряли в этой современности...может это лишь мне кажется?
а если почитать версию на английском то поймете какой это жадный мудила этот марвин. ну так вот тот заводик на котором работало почти все население этого городка, хотел расширится - но не вынуждал! только вот марвин взял кредит для покупки соседского участка, и запросил за эти (уже два. помимо своего) участки сначала одну сумму, потом, увидев что они легко согласились - другую... а в конце концов его нахер послали. и заводик договорился с муниципалитетом что будут в другую сторону участки занимать. а кредит то возвращать надо! в результате хрен сделал бульдозер и начал крушить все что создавалось теми самими жителями того самого городка. знаете как они к нему относятся?
тут есть спецы по истории тракторостроения?
ответьте, пожалуйста, на вопрос: почему у наших к-700 и т-150 руль справа? даже если предположить, что это лицензия от японцев или британцев, разве нельзя было адаптировать руль на наше, правостороннее движение?
В союзе почти все плуги (и прочая сельхозтехника) были с отвалом направо. Соответсно, прижиматься нужно к уже вспаханной полосе слева и трактористу лучше чувствовать габариты находясь справа
У нас в Куйбышевской области такие "аппараты" тоже были, но почему-то все жёлтого или лимонного цвета, на составах тоже перевозили подобные трактора, ещё были т-150 с ковшами фронтальных погрузчиков.На такой технике я не ездил - был ребенком, потом подростком, потом всё начало меняться и предприятия, в нашей местности их называли "АТП" или "пмк", все были развалены и разворованы...
Я знаком с этой техникой. У нас солдаты такой угнали из парка и поехали из Печенги в Заполярный за водкой. По пути сломались. Со второго ДЭТа в мороз забыли воду слить... По снегу плохо работает, получше БАТа, но всё равно буксует.
32 комментария
5 лет назад
- На 75ке я делаю 100 кубов, а на 100ке надо 150 кубов. А зарплата одинаковая.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
ответьте, пожалуйста, на вопрос: почему у наших к-700 и т-150 руль справа? даже если предположить, что это лицензия от японцев или британцев, разве нельзя было адаптировать руль на наше, правостороннее движение?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
благодарю!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена