У нас из посёлка проводница там была, выпнув в том числе и действительно всех из вагона. Она ещё на адреналине видать и сумки и подушки выкидывать из окон. В последний момент из вагона выскочила, огнём всё занялось. Медаль потом получила. А так встретишь ну женщина, как женщина
У нас ы одном из районов, где ЖД проходит было.
Опрокинулись 24 вагона с полиэтиленовой крошкой и еще с чем то и 3 цистерны С ФЕНОЛОМ. Обошлось на тот момент без жертв, но если бы это произошло в самом городе (пути проходят прямо посреди города)... множество просто отравились бы, и если умерли не сразу, то спустя какое то время...
"по идее в нём было запрещено перегонять горючее но правила никто не соблюдал" - пи-з-дешь!
Труба была перепрофилирована из нефтяной в продуктопровод ШФЛУ, но фишка в другом: ее повредили при работе тяжелой техники и не доложили об инциденте. ШФЛУ - газ тяжелее воздуха, поэтому он плохо рассеивался и в конце концов облако ГВС достигло ЖД путей. Накануне аварии приборы на точке приема зафиксировали падение давления, что само по себе на трубах случается и без аварии, другое дело, что при этом д.быть проведена инспекция трубы: облет или объезд трассы.
Судьба дала еще одну возможность избежать катастрофы: машинисты докладывали об запахе бензина и об удушье при прохождении участка, но эти сигналы остались без внимания.
Т.О. только лютый по-х-уизм конкретных людей стал причиной катастрофы!
Конкрентых очень высоких людей: от гравного инженера предприятия до регионального руководителя тех.надзора - это минимум. А макмимум тем, - кто разрешил перепрофилирование
Перепрофилирование - отдельная тема. Поскольку трасса изначально выбиралась под нефтепровод, то быыла проложена на нормативном для НП расстоянии от ЖД и нас.пунктов… после перепрофилирования трубы участки ненормативного сближения д.были быть переложены, но это требовало дополнительного финансирования... А денег не было уже тогда... поэтому трасса осталась без изменений.
Это понятно, только поднимает уровень ответственных уже на Союзный уровень, и как бы не до примьерминистра... Что и объясняет довольно мягкие наказания назначенным стрелочникам.
У меня матушка, получила путевку в Пицунду, боялась лететь и собиралась ехать этим поездом, отговорили только тем, что на поезде затратит много времени, на поездку, из Новосибирска, потому лучше самолётом. Что мы офигели, когда узнали о катастрофе - это мало сказано.
В 80е техногенные катастрофы пошли косяком. На Черном море затонул круизный лайнер Адмирал Нахимов, на Волге была авария с теплоходом Александр Суворов, были падения самолетов, Чернобыль бахнул. В общем, после Андропова дисциплина зашаталась и советская империя начала разваливаться, в буквальном смысле.
"По другим оценкам,[7] мощность объёмного взрыва могла доходить до 12 килотонн ТНТ, что сравнимо с мощностью ядерного взрыва в Хиросиме (16 килотонн)"
Как-то так...
22 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Опрокинулись 24 вагона с полиэтиленовой крошкой и еще с чем то и 3 цистерны С ФЕНОЛОМ. Обошлось на тот момент без жертв, но если бы это произошло в самом городе (пути проходят прямо посреди города)... множество просто отравились бы, и если умерли не сразу, то спустя какое то время...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Труба была перепрофилирована из нефтяной в продуктопровод ШФЛУ, но фишка в другом: ее повредили при работе тяжелой техники и не доложили об инциденте. ШФЛУ - газ тяжелее воздуха, поэтому он плохо рассеивался и в конце концов облако ГВС достигло ЖД путей. Накануне аварии приборы на точке приема зафиксировали падение давления, что само по себе на трубах случается и без аварии, другое дело, что при этом д.быть проведена инспекция трубы: облет или объезд трассы.
Судьба дала еще одну возможность избежать катастрофы: машинисты докладывали об запахе бензина и об удушье при прохождении участка, но эти сигналы остались без внимания.
Т.О. только лютый по-х-уизм конкретных людей стал причиной катастрофы!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Как-то так...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена