>>>>В 08:33 авиалайнер поднялся на высоту 5273 м. Пролетая над Дидкотом (Оксфордшир), пилоты расстегнули плечевые ремни безопасности. Капитан корабля ослабил и поясной ремень.
Интересно на какой высоте стекло вырвало. Когдая прыжками занимался (ой давно это было, осталась только ностальгия), нам говорили, что с каждой сотней моетров от земли температура падает на 1 градус. Я бы не сказал, что при 25-30-ти градусах на земле, на высоте 4000м было очень холодно, скорее свежо как в горах. Но здесь еще видимо скорость не хилая, так что не берусь противоречить. Может кто из авиации есть и лучше знает?
Когда-то давно я был на Крите, жара жарой. Но когда мы заехали в обсерваторию на экскурсию, это 2 км высота горы, жена надела кофту и все равно замерзла, ушла в машину. Я терпел дольше - встретил там австралийцев и было очень интересно с нми пообщаться. Но когда я сел в машину - тоже зуб на зуб не попадал. Спустились вниз - и опять жара, пот градом...
1 граду с на 100 метров - похоже на правду. На 11-12 км норма около минус 70-75. Если от +20 считать, то примерно так и получается. Конечно, там график падения температуры линейным не будет. Но примерно так и выходит, я думаю.
Вообще, борт не все эти 20 минут летел на 5 км высоте, его все-таки сажал второй пилот, сразу снизился. Но ветер - да, сильно потрепал. Из авто на 60 руку высовываешь и уже с трудом держишь в потоке. А там скорость в 8-10 раз выше... В общем, чел второй раз родился... :)
43 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Интересно на какой высоте стекло вырвало. Когдая прыжками занимался (ой давно это было, осталась только ностальгия), нам говорили, что с каждой сотней моетров от земли температура падает на 1 градус. Я бы не сказал, что при 25-30-ти градусах на земле, на высоте 4000м было очень холодно, скорее свежо как в горах. Но здесь еще видимо скорость не хилая, так что не берусь противоречить. Может кто из авиации есть и лучше знает?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
1 граду с на 100 метров - похоже на правду. На 11-12 км норма около минус 70-75. Если от +20 считать, то примерно так и получается. Конечно, там график падения температуры линейным не будет. Но примерно так и выходит, я думаю.
Вообще, борт не все эти 20 минут летел на 5 км высоте, его все-таки сажал второй пилот, сразу снизился. Но ветер - да, сильно потрепал. Из авто на 60 руку высовываешь и уже с трудом держишь в потоке. А там скорость в 8-10 раз выше... В общем, чел второй раз родился... :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена