Технику безопасности я знаю как свои пять пальцев, три на левой руке, и два на правой.

Там и не по городу больше 50 даже на машине стремно. Светофоров почти нет, правила сродни правилам движения молекул. Я был 2 раза, ездил только на такси. Ну его нах.

У нее возникла типичная проблема, которая бывает у тех, кто ездил на скутере, а потом пересел на мотоцикл. Скутеры в большинстве имеют более короткую колесную базу. Ездок сидит посередине, равномерно распределяя вес между колесами. Поскольку они маломощные, то при ускорении это распределение почти не меняется.

На мотоцикле же, если сидеть как на скутере, вес переносится к корме, переднее колесо разгружается и при наборе скорости повышается риск возникновения так называемого tank slapping , когда руль начинает "шлепать" по бензобаку. Это может произойти от любого внешнего воздействия, от камушка на дороге, до порыва ветра. Да и само сидение прямо создает дополнительное сопротивление, которое может вывести мотоцикл из баланса. Именно поэтому при наборе скорости мотоциклисты наклоняются вперед, ложатся на бак. На скутере эта проблема почти не существует, потому что они редко разгоняются до скорости, на которой это воздействие имеет значение.

Так что ее фрукт херню порет, когда пишет, что "скутер поймал бы расколбас еще сильнее". У скутера это случается очень редко.

Ну и конечно шлем и защита нужна. Меня убивает, когда народ ездит на скутерах в шлепках и шортах, как будто тот факт, что это скутер, сделает падение на асфальт более нежным.

Девочка до этого максимум не скутере ездила, думаю прав на мотоцикл у нее не было.