Вот если б эти фото к Суперджету или какому иному отечественному аэроплану относились, мы бы сейчас много интересного про их конструкторов услышали от местных экспертов. А так - "А чо такого 24 болта открутить..." "скучно, девочки" (С)
Весьма любознательно, но есть вполне закономерный вопрос: а аккумуляторный гайковерт или шуруповёрт нельзя брать? Неужели ручной труд настолько облагораживает, что техникам приходится крутить трещеткой? Кстати, проверяя ежедневно давление, уже через месяц от граней ничего не останется, если крутить трещеткой. Это вопрос, хочется подискутировать.
Шуруповёрт возможен, но я обычно им пользуюсь только в совсем запущенных случаях. Когда много винтов. Например, на панелях доступа к пакам кондиционирования Airbus-320.
А грани пока ещё ощущаются :)
А чо такого 24 болта открутить, типа с собой воздуха нет??? Если вдруг колесо подкачивать придется. Небольшой пневмопистолет с насадкой отвертку там или под гайку, вмиг поможет открутить. Или типа начальство имеет вас чтоб только трахались ручками???
Н е в е р ю!
что-то я припоминаю, что колеса у самолетов нихера не воздухом накачивают. Чуть ли ни азотом, причем не техническим, а чуть ли ни осч.... Так что воздуха с собой вполне может и не быть.
Ну извини, так выглядит. Авиаконструкторы я думаю очень практичные люди и зря усложнять конструкцию и жизнь технику не будут. Да и не тяжелая это работа.
В нашем аэропорту города Шымкент в разы тяжелее, с мая по октябрь ниже 30 температура не опускается, а летние месяцы 50 днем в тени влегкую.
Я не выставляю, а описываю. Лишь единицы из огромного множества читателей хоть как-то соприкасались с самолётом именно как с техникой. И поэтому никто вообще даже не представляет, как там что устроено. Я взял на себя труд рассказать и показать мельчайшую частицу этого огромного мира авиации. Благодарности не заставили себя ждать. Настоящие профессионалы исступлённо начали тыкать в минуса. Ну, хорошо. НЕ хотят этого знать - значит, не будут больше знать. Эксперимент скоро окончится. А знатоки продолжат дрочить на суперджет и зил-96, так ничего и не поняв. Хотя им предлагали.
Представляете - да, интересно! У меня в ЖЖ больше 5 тысяч подписчиков. И да - про водяную систему самолётов, и про туалеты тоже я рассказывал, и людям было интересно. Так что интересы бывают очень разные. Мне вот про негров и борщ не интересно. Но я это просто не читаю. А не пишу вам, что это суксь.
45 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
А грани пока ещё ощущаются :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Н е в е р ю!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
В нашем аэропорту города Шымкент в разы тяжелее, с мая по октябрь ниже 30 температура не опускается, а летние месяцы 50 днем в тени влегкую.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Не нравится - ищи другую.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Просто ты ОБЫКНОВЕННЫЕ рутинные рабочие моменты выставляешь тут как невротебенистический подвиг.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Кто на очереди? Водопроводчик, ассенизатор?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена