виноваты военные...не надо горбатого лепить,что вклинились!так как была 3 полосная трасса,колонна растянулась хер знает на сколько,и военные уходили со своей полосы в оставшуюся. и комментировать,что вклинились идиоты-совсем не знать ПДД. никакого преимущества у военного ТС нет при перестроении. нива шла в своем ряду и никуда не лезла.. ГДЕ ВАИ,которые должны изучить маршрут и проработать движение колонны?
ни в чем военные не виноваты. вы знаете, что это за машины? это пантонные мосты. тоннаж такой машины не позволяет быстро затормозить. отсюда и дистанция в колонне. а если дебилы решили, что это для них местечко держали, то что тут сказать. жалко их конечно, но...
тогда ваи должны были сзади прикрывать колонну и не пускать ее обгонять где сужение. у нас все через жопу и вот результат. я не обязан знать насколько эти уралы исправны и какой у них тормозной путь.
Приказ Минобороны РФ от 19 мая 2007 г. № 195 “О порядке осуществления сопровождения транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации автомобилями военной автомобильной инспекции”
24. Сопровождение воинских колонн (транспортных средств) выполняется автомобилями сопровождения военной автоинспекции (территориальной) от начальной до конечной точки следования без смены экипажей, независимо от района ответственности военной автоинспекции (территориальной):
при сопровождении одним автомобилем сопровождения он должен двигаться впереди сопровождаемой воинской колонны (транспортного средства) на расстоянии, обеспечивающем безопасность их движения, как правило, по крайней левой полосе, предназначенной для движения в этом направлении;
при сопровождении двумя автомобилями сопровождения один из них движется в соответствии с порядком, установленным в предыдущем абзаце настоящего пункта, а второй автомобиль следует за сопровождаемой воинской колонной (транспортным средством) для предупреждения ее (его) обгона другими транспортными средствами на дорогах, имеющих одну полосу для движения в данном направлении и в других опасных местах;
при большом количестве автомобилей сопровождения может организовываться следование одного из них (сигнального) впереди ведущего автомобиля сопровождения на расстоянии от двухсот до четырехсот метров по крайней левой полосе, предназначенной для движения в данном направлении в целях заблаговременного освобождения проезжей части от попутных и встречных транспортных средств, оповещения нарядов о приближении сопровождаемых транспортных средств и информирования наряда ведущего автомобиля сопровождения об условиях движения. При этом в зависимости от скорости и условий движения могут использоваться два сигнальных автомобиля, один из которых движется впереди другого на расстоянии от трехсот до пятисот метров.
Короче если в конце колонны была машина сопровождения, а скорее всего она была, если влез в колонну, то виноват. И по фигу стоит она или едет.
Масса ("тоннаж", как ты выразился) автомобиля никак не влияет на тормозной путь. Во всяком случае с точки зрения физики.
На тормозной путь влияет только качество дорожного покрытия, покрышек и работоспособность тормозной системы.
Поясню для сильно самоуверенных: Если соединить сцепкой два одинаковых грузовика - масса увеличится вдвое. Тормозной путь при этом увеличится?
Столько комментариев, что нельзя вклиниваться в автоколонну. Все смотрели видео сначала? Нива едет в своей полосе и никуда не вклинивается. У автоколонны нет преимущества над другими участниками движения.
Из устава автомобильных войск:
7. Маневрирование.
7.1. Перестроение влево (вправо).
Вариант 1:
1. Ведущий заблаговременно предупреждает о своем намерении по рации Замыкающих.
2. Замыкающий перестраивается на левую (правую) полосу продолжая движение с изначальной скоростью.
3. Замыкающий связывается с Ведущим и дает ему разрешение на начало маневра.
4. Ведущий пропускает все попутные транспортные средства и подает сигналы о начале поворота налево (направо).
5. Ведущий перестраивается в левую (правую) полосу.
6. Участники колонны перестраиваются в левую (правую) полосу вслед за Ведущим.
7. Замыкающий, после перестроения последнего звена колонны информирует об этом Ведущего.
Вариант 2:
1. Ведущий заблаговременно предупреждает о своем намерении по рации Замыкающих.
2. Замыкающий перестраивается на левую (правую) полосу продолжая движение с изначальной скоростью.
3. Участники колонны, пропуская все попутные «чужие» транспортные средства, по очереди (от последнего к первому) перестраиваются в левую (правую) полосу вслед за Замыкающим.
4. Ведущий, после перестроения последнего звена колонны информирует об этом Замыкающего.
Т.е. нигде не написано: при перестроение кладем йух на остальных участников движения, перестраиваемся внаглую.
Кстати, есть там еще и вот что:
2.1. От 0 до 40 км/ч дистанция должна составлять 8 м (Начало движения, разгон).
2.2. От 40 до 60 км/ч 11-12 м (движение в населенных пунктах).
2.3. От 60-80 км/ч 15 м (движение по трассе).
2.4. Более 80 км/ч – расстояние между машинами спереди и сзади должно быть достаточным для внезапного маневра.
Что по факту? Расстояние между участниками колонны 200-300 метров, т.е. по факту это и колонной-то не является.
Первое видео поодтверждает невиновность гражданских. Колонна растянулась и колонна слилась из двух полоски в одну. Да, может быть там солдат водитель и зеленый, а млять офицеры которые ответственные за передвижение этой колонны, тоже зеленые? И млять, что это за колонна с дистанции 100 метров? Понятно что все спишут на гражданских, но это видео кровь им под портит. Хорошо хоть на встречвстречке не убили, там интересно кто виноват? Военный сам вклинился в хвост, а потом не успел затормозить и ушёл на встречку.
Вообще много вопросов к ВАИ. Потому что эту хрень колонной назвать можно только с большим трудом. По ПДД ""Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения..." Ключевое слово - НЕПОСРЕДСТВЕННО ДРУГ ЗА ДРУГОМ. Здесь же - на расстоянии нескольких десятков метров..
Я одного не понимаю, у "Нивы" скорость движения явно равна скорости движения колонны. Спрашивается, почему просто было не ехать в хвосте колонны? На нервы действует? Самолюбие?
это типичный тошнот мудак "яж не нарушаю" такиеже в левом ряду на мкад ткк и трассах ползают мешая всем, но хер правее сдвинутся где такие же неспешные едут.
Урал что шел перед регистратором сам увернулся от Hino ибо ему не хватало тормозного пути так что тот так и так попадал под замес а вот нива и регистратор реально нарушили
сужение со стороны колонны, преимуществ у колонны по пдд нет для маневрирования, ваи должны были останавливать колонну и организованно выезжать в полосу, а не вклиниваться в гражданские авто на своем говне без тормозов.
139 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Раз не можешь безопасно остановиться - езжай медленнее!
В пункте 10.1 ПДД все четко написано.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
24. Сопровождение воинских колонн (транспортных средств) выполняется автомобилями сопровождения военной автоинспекции (территориальной) от начальной до конечной точки следования без смены экипажей, независимо от района ответственности военной автоинспекции (территориальной):
при сопровождении одним автомобилем сопровождения он должен двигаться впереди сопровождаемой воинской колонны (транспортного средства) на расстоянии, обеспечивающем безопасность их движения, как правило, по крайней левой полосе, предназначенной для движения в этом направлении;
при сопровождении двумя автомобилями сопровождения один из них движется в соответствии с порядком, установленным в предыдущем абзаце настоящего пункта, а второй автомобиль следует за сопровождаемой воинской колонной (транспортным средством) для предупреждения ее (его) обгона другими транспортными средствами на дорогах, имеющих одну полосу для движения в данном направлении и в других опасных местах;
при большом количестве автомобилей сопровождения может организовываться следование одного из них (сигнального) впереди ведущего автомобиля сопровождения на расстоянии от двухсот до четырехсот метров по крайней левой полосе, предназначенной для движения в данном направлении в целях заблаговременного освобождения проезжей части от попутных и встречных транспортных средств, оповещения нарядов о приближении сопровождаемых транспортных средств и информирования наряда ведущего автомобиля сопровождения об условиях движения. При этом в зависимости от скорости и условий движения могут использоваться два сигнальных автомобиля, один из которых движется впереди другого на расстоянии от трехсот до пятисот метров.
Короче если в конце колонны была машина сопровождения, а скорее всего она была, если влез в колонну, то виноват. И по фигу стоит она или едет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
На тормозной путь влияет только качество дорожного покрытия, покрышек и работоспособность тормозной системы.
Поясню для сильно самоуверенных: Если соединить сцепкой два одинаковых грузовика - масса увеличится вдвое. Тормозной путь при этом увеличится?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Из устава автомобильных войск:
7. Маневрирование.
7.1. Перестроение влево (вправо).
Вариант 1:
1. Ведущий заблаговременно предупреждает о своем намерении по рации Замыкающих.
2. Замыкающий перестраивается на левую (правую) полосу продолжая движение с изначальной скоростью.
3. Замыкающий связывается с Ведущим и дает ему разрешение на начало маневра.
4. Ведущий пропускает все попутные транспортные средства и подает сигналы о начале поворота налево (направо).
5. Ведущий перестраивается в левую (правую) полосу.
6. Участники колонны перестраиваются в левую (правую) полосу вслед за Ведущим.
7. Замыкающий, после перестроения последнего звена колонны информирует об этом Ведущего.
Вариант 2:
1. Ведущий заблаговременно предупреждает о своем намерении по рации Замыкающих.
2. Замыкающий перестраивается на левую (правую) полосу продолжая движение с изначальной скоростью.
3. Участники колонны, пропуская все попутные «чужие» транспортные средства, по очереди (от последнего к первому) перестраиваются в левую (правую) полосу вслед за Замыкающим.
4. Ведущий, после перестроения последнего звена колонны информирует об этом Замыкающего.
Т.е. нигде не написано: при перестроение кладем йух на остальных участников движения, перестраиваемся внаглую.
Кстати, есть там еще и вот что:
2.1. От 0 до 40 км/ч дистанция должна составлять 8 м (Начало движения, разгон).
2.2. От 40 до 60 км/ч 11-12 м (движение в населенных пунктах).
2.3. От 60-80 км/ч 15 м (движение по трассе).
2.4. Более 80 км/ч – расстояние между машинами спереди и сзади должно быть достаточным для внезапного маневра.
Что по факту? Расстояние между участниками колонны 200-300 метров, т.е. по факту это и колонной-то не является.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена