многие изделия из Японии - качество просто улетное. при СССР случайно в магазине увидел бритвы
Feather - 1р. пачка 10 шт. качество просто кайф. одна бритва брила 26 раз ! побежал брать еще- уже не было. а сейчас лезвие рапира - максимум 5-6 раз.
на моем гольфе стоит натяжной ролик грм - маде джапан. уже 200т. км - полет нормальный.
часы касио циферблат + электронное -- батарейка уже 12 лет. можно перечислять многое.
молодцы япы.
Лезвия Feather никуда не делись, они и сейчас продаются. Правда стоят не рубль и не доллар, а аж 3,5 доллара (250 рублей). Но качество ТО ЖЕ. А в начале 80-х появление этих лезвий в наших магазинах произвело фурор (по личным впечатлениям).
на машине ремень Сонти уже пробежал 60т. через 30 буду менять все в комплекте. уверен он выдержит еще 30т. ролик до клина начнет гудеть. уже приобрел - .
Вот поэтому у нас на рынке и одни ведра кривые косые.
Никаких регламентов никто не знает никак не придерживается.
При тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется замена через 60 тыс.
Надо ли говорить что у нас очень тяжелые условия для техники, бензин масла, дороги, пыль-абразив и тд и тп.
друг, у нас не так как у вас. дизель. бензин- супер, масла тоже, запчасти качественные, нет контрафакта. все оригинал. но например есть колодки Бош китай дешевле чем Бош европа. я заметил что китайский состав более зернистый, а европейский как пудра. - и дороги ровные и не пыльные. Я 10 лет назад менял ходовку - рычаги - шаровые, до сих пор - машина едет как булка. недавно менял ремень грм на Джетте SKF - при пробеге 90 т. - ни одной трещины не было.
читал как то - экперты-профи отвечают на вопросы автомобилистов. так вот : ремни - до 100т спокойно. ролики, подшипники 200 - 300т . турбо -300.
Ролику, судя по качеству, лет 50-60, в Японии давно даже телевидение вещает в 8к, а смартфон стандарта 4g ужо и в магазине не купить. Где вы откопали это ископаемое?
14 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Feather - 1р. пачка 10 шт. качество просто кайф. одна бритва брила 26 раз ! побежал брать еще- уже не было. а сейчас лезвие рапира - максимум 5-6 раз.
на моем гольфе стоит натяжной ролик грм - маде джапан. уже 200т. км - полет нормальный.
часы касио циферблат + электронное -- батарейка уже 12 лет. можно перечислять многое.
молодцы япы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Никаких регламентов никто не знает никак не придерживается.
При тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется замена через 60 тыс.
Надо ли говорить что у нас очень тяжелые условия для техники, бензин масла, дороги, пыль-абразив и тд и тп.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
читал как то - экперты-профи отвечают на вопросы автомобилистов. так вот : ремни - до 100т спокойно. ролики, подшипники 200 - 300т . турбо -300.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Хахахах
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена