Так была бы Москвичка. А то ведь так ведут себя одни приезжие, которые купили тут в ипотеку жилье и получили московскую прописку.
Это объясняет факт того, что у этого животного есть муж. Бедняга терпит это.
Ну давайте разбираться.
150-200 км без дозарядки? Это где такую чушь вы прочитали? При лучшем раскладе, 50-70, без пробок в экономичном режиме. Рогатому не нужно было дожидаться 20 минут, мог ехать сразу, ток в контактной сети всегда есть. Да и не нужно менять дорогущую батарею, стоимость которой приближается к стоимости самого троллейбуса, это дичь! Что касается центра города, то да, там наличие лишних проводов мешало, да и сам рогатый был не излишне поворотлив. Но не везде. Заменить внутри садового кольца на автобусы с метановым топливом было бы куда грамотней, чем переплачивать за сырую машину.На периферии города наличие электробусов неоправданно ни с экологической, ни с экономической точки зрения. Внизу специально для вас прикреплю табличку по которой легко сравнить, какие убытки несет город из-за внедрения этого "зеленого транспорта"
Да, кстати, в следующий раз советую изучить вопрос, перед тем как выделять свои глупости капслоком.
Вы свою либерасню толкайте своим членам клуба любителей пощикотать очко.
Я как гражданин Москвы, который тут родился говорю Вам - электробус это лучше. Особенно в свете того, что будущее Москвы это полностью весь паркт автобусов на электротяге.
Эту табличку я на Дроме раньше видел и уже там задал вопрос с какого потолка он взял цену обслуживания электробуса? У электробуса два ГСМа. В редукторе масло, которое меняется раз в 60-80 тыс. И антифриз в системе обогрева салона , который меняется раз в 2 года.
При этом автобус с ДВС требует обслуживания раз в 5 тыс. АКПП автобусов раз в 50 тыс. К ним фильтры и так далее.
Даже тормозные колодки у электробуса стераются в 2 раза медленее за счет того, что он тормозит рекуперацией.
Я так понимаю гражданин, что ты родился явно не в СССР и ДУМАТЬ тебя не научили. Дальнейший разовор с тобой пустая трата времени.
Как смешно видеть гомосека, который свою речь начинат с того, что больше всего у него свербит, предлагаю тебе не скрывать свою ориентацию и на аватаре флаг лгбт залепитт, чтобы люди на сайте сразу обходили петушка. Касаемы темы электробус, ты так и не рассказал, откуда взялось 150-200 км хода, а заодно умолчал насчет замены дорогущего аккумулятора, но с радостью поведал насчет гсм аж в 2 местах.Жаль, прописка и место рождение, таким как ты,мозгов не прибавляет, будь ты рожден хоть в СССР, хоть при царе Горохе.
269 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Это объясняет факт того, что у этого животного есть муж. Бедняга терпит это.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
150-200 км без дозарядки? Это где такую чушь вы прочитали? При лучшем раскладе, 50-70, без пробок в экономичном режиме. Рогатому не нужно было дожидаться 20 минут, мог ехать сразу, ток в контактной сети всегда есть. Да и не нужно менять дорогущую батарею, стоимость которой приближается к стоимости самого троллейбуса, это дичь! Что касается центра города, то да, там наличие лишних проводов мешало, да и сам рогатый был не излишне поворотлив. Но не везде. Заменить внутри садового кольца на автобусы с метановым топливом было бы куда грамотней, чем переплачивать за сырую машину.На периферии города наличие электробусов неоправданно ни с экологической, ни с экономической точки зрения. Внизу специально для вас прикреплю табличку по которой легко сравнить, какие убытки несет город из-за внедрения этого "зеленого транспорта"
Да, кстати, в следующий раз советую изучить вопрос, перед тем как выделять свои глупости капслоком.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Я как гражданин Москвы, который тут родился говорю Вам - электробус это лучше. Особенно в свете того, что будущее Москвы это полностью весь паркт автобусов на электротяге.
Эту табличку я на Дроме раньше видел и уже там задал вопрос с какого потолка он взял цену обслуживания электробуса? У электробуса два ГСМа. В редукторе масло, которое меняется раз в 60-80 тыс. И антифриз в системе обогрева салона , который меняется раз в 2 года.
При этом автобус с ДВС требует обслуживания раз в 5 тыс. АКПП автобусов раз в 50 тыс. К ним фильтры и так далее.
Даже тормозные колодки у электробуса стераются в 2 раза медленее за счет того, что он тормозит рекуперацией.
Я так понимаю гражданин, что ты родился явно не в СССР и ДУМАТЬ тебя не научили. Дальнейший разовор с тобой пустая трата времени.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Ужасный представитель москвичее
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена