Заблокированные колёса и квыадратные глаза.
Еслиб ещё чуть-чуть опыта - отпустил бы сведённую судорогой ногу на тормозе и ушёл бы вправо. (или улетел бы вправо, при так вывернутых колёсах - но всяко лучше, чем в лоб идти)
Время на реакцию было - не хватило опыта.
Этож каким надо быть дебилом чтоб так тупо в лоб фуре приехать. Времени на реакцию хватило бы даже конченному тормозу, а места для маневра боингу для разворота.
Думаю отхвачу минусов..То,хотя бы аргументируйте ))) Но те,кто понимает - поймут )) У меня ABS (Corolla E11) не работает и делать не буду.10 лет езжу на этом авто.Свапнул ЗБТ на ЗДТ (задние "барабаны на дисковые от Levin 101").Я привык САМ контролировать авто.Поэтому всегда езжу на механике и не очень люблю "помощников".ABS,ESP на рабочем авто - есть.С ним другие приколюхи.Я знаю как ведут автомобили с ABS и без.Так вот, я научился в подобных ситуациях (не на встречке в лоб лететь) не отключаться.А продолжать контролировать ситуацию.Когда при торможении начинают блокироваться колёса - приотпустить педаль.Это сложно себя заставить,но когда ты знаешь,что это поможет - надо это делать.Не цепенеть.ABS помогает в таких случаях,когда тупо жмёшь в пол и пытаешься крутить рулём - тут бы исправная система помогла.А вообще надо уметь прогнозировать ситуацию.Тем более дорога мокрая.Все остальные участники движения дали этому водителю простор для действий. p.s. Я очень люблю тормозить не только педалью,но и помогать передачами - раза в 2 сокращается тормозной путь.И на мокрой или скользкой дороге - передачи не дают колёсам блокироваться при правильной дозировке.Учитесь чувствовать автомобиль - это важно.Все остальные системы лишь помогают.Всем добра и безопасного вождения.
Это заблуждение к сожалению. У меня абс и есп. Как-то зимой тоже подумал: ну задолбала она: по тормозам бьёшь, а она тарахтит, но н тормозит почти. Решил сравнить и потестил аварийное торможение в норме и без предохранителя абс. Разгон до определённой скорости и вот от этого столба тормозить как можно жестче.
Без абс так-же улетаешь как с ней, но ещё и разворачивает. И руление становится весьма условным. Тормозной путь гуляет довольно широко. Может не получится и будет очень длинно. А лучшие результаты - как с абс получаются.
Так что глупо отрицать эл помошников.
Кто не верит - найдите пустую скользкую дорогу и убедитесь сами.
Кстати психология есп труднее, чем езда без абс: если зашёл в поворот слишком быстро и чувствуешь, что не вписываешься надо отпустить (полностью отпустить) тормоз и дать есп сделать своё дело, а самому просто направлять машину в поворот. Подсознательно хочется тормозить до конца, а это путь в кювет. Но заставить себя в такой ситуации снять ногу с тормоза ой как не просто.
Вы абсолютно правы!Я не отрицаю эл.помошников =)) Они нужны и важны.Яподразумевал именно свои машины.Поэтому акценитровал что САМ люблю контролировать авто.У меня на рабочей машине и АБС и ЕСП.И да - я провоцировал на срабатывание их,чтобы изучить поведение конкретного авто.(на закрытых пустых площадках)Я имел в виду именно свои машины.И знаю их поведение катаясь уже не первых год.На других авто я на пустом месте эксперементировать на дороге не буду,пока не "вкатаюсь". Да - ЕСП и АБС зимой и на мокрой дороге реально в экстренной ситуации помогают,но пересилить себя отпустить педаль - этому надо учиться ))) Важны и какие шины стоят и какая подвеска и понимать пятой точкой грань между срывом шин на разном покрытии.Нюансов много. АБС увеличивает тормозной путь,НО она позволяет продолжать управлять автомобилем.
Полное не умение управлять автомобилем, у таких водительское надо изымать пожизненно и таких очень много на дороге(( Скорость уже погасил, машины все разьехались в разные стороны, там у него полоса целая для проезда, а этот идиот с зажатым тормозов в грузовик зафигачил......
Мозги у него неисправны. Мозги.
Обгонять кучу машин. На мокрой дороге. Видя идущие навстречу фуры. И не сделать попытки уйти. Для этого нужно быть полным... то есть круглым дебилом.
Судя по фото, колесо вывернуто в результате столкновения с грузовиком.
Судя по комментарию автора поста про АБС, он просто эксперт.
Судя по видео, водитель KIA -мудак.
Вот Вы и неправы.
На стоп-кадре отлично видно, что колёса вывернуты ДО удара.
И если бы АБС хоть чуточку работала, то макшина еслиб не ушла вправо, то хотя бы сделала попытку. Но нет. Колёса заблокированы были.
Он чё совсем дурак, б-ь! Ему уже все машины раздвинули полосу! А он наоборот вильнул фуре в угол. Или он надеялся, что фура подпрыгнет и перелетит через него!
17 комментариев
4 года назад
Еслиб ещё чуть-чуть опыта - отпустил бы сведённую судорогой ногу на тормозе и ушёл бы вправо. (или улетел бы вправо, при так вывернутых колёсах - но всяко лучше, чем в лоб идти)
Время на реакцию было - не хватило опыта.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Шумахер на мокрой дороге - примерно столько же.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Без абс так-же улетаешь как с ней, но ещё и разворачивает. И руление становится весьма условным. Тормозной путь гуляет довольно широко. Может не получится и будет очень длинно. А лучшие результаты - как с абс получаются.
Так что глупо отрицать эл помошников.
Кто не верит - найдите пустую скользкую дорогу и убедитесь сами.
Кстати психология есп труднее, чем езда без абс: если зашёл в поворот слишком быстро и чувствуешь, что не вписываешься надо отпустить (полностью отпустить) тормоз и дать есп сделать своё дело, а самому просто направлять машину в поворот. Подсознательно хочется тормозить до конца, а это путь в кювет. Но заставить себя в такой ситуации снять ногу с тормоза ой как не просто.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Обгонять кучу машин. На мокрой дороге. Видя идущие навстречу фуры. И не сделать попытки уйти. Для этого нужно быть полным... то есть круглым дебилом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Судя по комментарию автора поста про АБС, он просто эксперт.
Судя по видео, водитель KIA -мудак.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
На стоп-кадре отлично видно, что колёса вывернуты ДО удара.
И если бы АБС хоть чуточку работала, то макшина еслиб не ушла вправо, то хотя бы сделала попытку. Но нет. Колёса заблокированы были.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена