Первая мысль: можно тестировать авиационные шины. Разгоняем машину сколько сможем по прямой, потом кнопкой выпускаем тестируемую шину. Получится как бы имитация посадки.
Но на фото смотрю шина не авиационная внутри.
разница в весе самолета и этого авто огромна. кроме того:
"Скорость пассажирского самолета при посадке
Для каждого самолета это число индивидуально и может колебаться в пределах 150-230 км/ч."
Да это ж так, первая мысль. Сложно представить что еще так тестируют. Оказалось - грузовые шины в разных режимах и на разных скоростях, чтобы грузовик не гонять.
5 комментариев
4 года назад
Их там, как бы две пары.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А википедия пишет
Two 454 Chevrolet Big-Block engines are installed in the tail of the PLR
Т.е. два двигателя Шевроле стояло. Кому верить? Да и на фотке видны V образные большие моторы, больше похожие на американские.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Но на фото смотрю шина не авиационная внутри.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
"Скорость пассажирского самолета при посадке
Для каждого самолета это число индивидуально и может колебаться в пределах 150-230 км/ч."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена