Жители Воронежа: это они учили жителей Кавказа борзо ездить. Ученики до сих пор не превзошли учителей
Жители Пскова: вот, неожиданно, такое ощущение, что уже границу пересек. Все культурные такие, на двухполосных дорогах любая Газель уходит на обочину при первой же возможности, чтобы тебя не тормозить. Про фуры и прочее и говорить нечего. Был приятно поражен (из минусов - рука устает тянуться к аварийке, у меня она расположена ближе к пассажиру)

Ну и, если не только про РФ, то о водителях Грузии. Фишки местных водителей:
-обязательно высовывать руку из окна. Если машина узкая, то идеально было бы высунуть и правую руку (из правого окна)
-"обгон по-грузински": это когда на двухполосной дороге кто-то выезжает на обгон и так две машины долгое время едут параллельно. Через какое-то время (иногда минуты!) появится кто-то навстречу, тогда обгоняемый и встречка уходят на обочину, обгоняющий начинает ускоряться посередине и так все как-то расходятся. Почему обгоны такие долгие - хз. Единственное объяснение, которое могу придумать - убитые напрочь движки
-Две сплошные - это не запрет, а, скорее, рекомендация. Если надо повернуть налево, то две сплошные говорят местным что-то вроде "осторожно, могут быть встречные машины"
-Отдельная тема - круги. Их в Грузии не так много, поэтому для местных они остаются экзотикой. Когда под Батуми мне в правый бок чуть не прилетел очередной Гиви, я засомневался в трактовке знаков приоритета и решил погуглить, как же проезжать круги в Грузии. Первый же ответ поисковой выдачи - "с Божьей помощью"

В Сызрани не слышали про рядность и скорость потока. В Новосибе приятно даже в пробках стоять(после Сызрани). Лет десять тому как в Ярославле было интересно: в центре "забили" на скоростные ограничения и херачили по центру 80км/ч, но очень аккуратно. И те же водители на объездной ездили поперёк и наискось.

дизайнер ВАЗа "улучшил"