Очень сомнительная конструкция. Во-первых, она действительно должна быть обозначена разметкой и знаками, не знаю как там в европах, а в России должна. Во-вторых, глядя на нижний снимок видно, что если водитель, все же, не оттормозился заранее, то последних 1,5-2 м тормозного пути (а это много) эффективность торможения будет очень сильно снижена, либо машина вообще будет это расстояние пролетать по воздуху. В-третьих, если машину, все же, подбросит, то бампер прилетит пешеходу не в ноги, а в грудную клетку или в голову.
Эта штука не для того чтобы пешехода от летящих машин защищать. А чтобы водителей заставить притормозить.
А если хочется именно защитить, то препятствие надо делать высотой метра полтора.
Если эту штуку сделать метров за 5 хотя бы до зебры, то 2 и 3 пункты были бы в значительной степени нивелированы, а водителям бы все равно пришлось тормозить.
Палка о двух концах.
С одной стороны, должен затормозить, а с другой, машина незатормозившего, может потерять сцепление с асфальтом и улетев, натворить ещё больших дел.
Увы, без "полицаев" не обойтись.
Но, действительно, нужно заранее предупредить водителя (знаки), что бы он сбросил скорость.
Иначе, лучше не станет.
И да, "искусственные неровности", лучше ставить заранее, а не саму "зебру" приподнимать.
Ну или и то и то сразу.
переход на фото справа - это Санкт-Петербург, Кронверкский проспект ( таких переходов там несколько ). сделаны из гранита более 10 лет назад. и за счёт нормальных углов наклона проезжать их вполне комфортно. а с точки зрения пешехода - на таком переходе практически не собираются лужи - что для нашего болота весьма актуально.
Да) Просто фото именно этого перехода в Москве не нашла) Пришлось использовать более-менее качественное фото из интернета) Если у кого есть фото - скиньте, поменяю
Хороший коммент - всё именно так.
Оборудовано знаками, ограничение скорости.
Ещё служит проверкой подвески - если что-то подбрякивает при проезде такого перехода, то можно сразу в сервис на подробный осмотр)))
Что за куйня "водители не были готовы"? Да нормальный водитель всегда готов к неожиданностям на дороге, тем более в зоне пешеходного перехода. А если ты водятел, который перед переходом не притормаживает, а наоборот прибавляет, то разбитая подвеска напомнит тебе, что ты редкостный долпоёб!
У нас давно такие, очень удобно для пешеходов. Во-первых, выше пешеход над проезжей частью-заметнее. Во-вторых, в дождь не по лужам шлёпать. Как автомобилисту мне такие-пологие "неровности" удобнее переезжать. Главное чтобы были знаки и разметка. У нас только один выбивается, сделали горбатым, скачешь всё равно и пешеходам с колясками не очень.
С 1 января 2008 года вступил в силу новый стандарт ГОСТ Р 52605–20–06, который регламентирует технические требования к состоянию искусственных дорожных неровностей. В соответствии с новыми стандартам, высота «лежачего полицейского» не должна превышать 7 см, а длина – быть не менее ширины проезжей части при допустимом отклонении в 20 см. Перед препятствием должны быть установлены предупреждающие знаки, а поверхность дороги необходимо отмечать специальными светоотражающими элементами. «Лежачий полицейский» снижает максимальную скорость автомобиля до 40 км/ч.
97 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А если хочется именно защитить, то препятствие надо делать высотой метра полтора.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
С одной стороны, должен затормозить, а с другой, машина незатормозившего, может потерять сцепление с асфальтом и улетев, натворить ещё больших дел.
Увы, без "полицаев" не обойтись.
Но, действительно, нужно заранее предупредить водителя (знаки), что бы он сбросил скорость.
Иначе, лучше не станет.
И да, "искусственные неровности", лучше ставить заранее, а не саму "зебру" приподнимать.
Ну или и то и то сразу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Оборудовано знаками, ограничение скорости.
Ещё служит проверкой подвески - если что-то подбрякивает при проезде такого перехода, то можно сразу в сервис на подробный осмотр)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена