Российские чиновные твари - главный враг страны. Ничего нового. Точно так же в 90-х чиновная мразь за занесенные вовремя чемоданчики убивали зарождающийся русский софт, сажая страну на зарубежные поделия.
Ой да. Во всем виноваты проклятые американцы. А то, что этот ИЛ родом из 70-х это так, ерунда. Самоли уже давно композитные и электронные, а аффтырь все пускает пузыри носом по алюминевым бочкам с "теплым ламповым звукомм"
"11 августа 2009 года было объявлено, что самолёт Ил-96 300 будет снят с производства как «бесперспективный»"
Прогресс тем не менее. Эйрбасу потребовалось на 10 лет больше что-бы понять что у 380 нет будущего. Да и Боинг лишь в 2019 решил прекратить производство пассажирских 747.
Кстати радует что в этой статье не приплели правила ETOPS, как это обычно делают с историями про ИЛ-96. Видимо, дошло уже что люди более менее знают что это, когда ввели, и как оно не распространяется на четырёхмоторные самолёты.
А теперь всякие там "аэрофлоты", "сибири" и прочие "уральские линии" летают на боингах и арбузах. Какие самолёты в компании с громким названием "победа"? Так над кем та "победа" то?
В Воронеже на "Придаче" видел эти самолёты, как раз когда Димон приезжал. А толку?
У нас хорошую, перспективую технику десятилетиями не принимают в серию. Явно кто-то сидит там наверху и ради собственного кармана лоббирует кого угодно, но только не наше производство. Один вертолёт "Ансат" чего стоит. Я когда училище военное заканчивал, ещё тогда его все нахваливали. Вот я уже на пенсии и наконец-то этот вертолёт стали производить. Такое ощущение, что специально давят всё, что может составить конкуренцию пиндосам и прочим нерусям.
А на чём ты хочешь что бы тебя возили всякие "аэрофлоты" "сибири" и прочие? На допотопных 96х или убитых ТУ-134/154, может на АН-24 или АН-12? Авиакомпании зарабатывают деньги, а не тешат твоё самолюбие, хотели капитализма хавайте полной ложкой. Есть несколько 96-300ПУ и 96-300 "салон" помни и гордись, для вас таких даже патриотичный RRJ95 придумали, летают скоро МС-21 примут, только суперы сыпятся как сраные жигули, но это тебе как колорит, оно же почти НАШЕ.
Рафики худо бедно выпускались, пока Газель не вышла. Как Газель появилась, так РАФ стал не нужен даже в России, где в те годы были готовы покупать что подешевле. А на родном рынке они проигрывали 20-летним б/у Мерседесам и 10 летним б/у Транзитам.
Да и в остальных сферах похожая ситуация. Ну разве что швейные фабрики кое как существуют на условиях OEM договоров ("made in eu" на бирках известных брендов чаще всего означает именно страны Восточной Европы). И одна носочная фабрика тупо приделывает свои бирки на продукцию закупаемую в Средней Азии. В этом секторе хоть как-то помогает то что иногда поднимаются волны недовольства тем что всё сделано в Китае. А вот что касается электроники, то конкурировать с Китаем - полный бесперспективняк
31 комментарий
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Прогресс тем не менее. Эйрбасу потребовалось на 10 лет больше что-бы понять что у 380 нет будущего. Да и Боинг лишь в 2019 решил прекратить производство пассажирских 747.
Кстати радует что в этой статье не приплели правила ETOPS, как это обычно делают с историями про ИЛ-96. Видимо, дошло уже что люди более менее знают что это, когда ввели, и как оно не распространяется на четырёхмоторные самолёты.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В Воронеже на "Придаче" видел эти самолёты, как раз когда Димон приезжал. А толку?
У нас хорошую, перспективую технику десятилетиями не принимают в серию. Явно кто-то сидит там наверху и ради собственного кармана лоббирует кого угодно, но только не наше производство. Один вертолёт "Ансат" чего стоит. Я когда училище военное заканчивал, ещё тогда его все нахваливали. Вот я уже на пенсии и наконец-то этот вертолёт стали производить. Такое ощущение, что специально давят всё, что может составить конкуренцию пиндосам и прочим нерусям.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Да и в остальных сферах похожая ситуация. Ну разве что швейные фабрики кое как существуют на условиях OEM договоров ("made in eu" на бирках известных брендов чаще всего означает именно страны Восточной Европы). И одна носочная фабрика тупо приделывает свои бирки на продукцию закупаемую в Средней Азии. В этом секторе хоть как-то помогает то что иногда поднимаются волны недовольства тем что всё сделано в Китае. А вот что касается электроники, то конкурировать с Китаем - полный бесперспективняк
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена