Интересный ролик и молодцы эти ребята. Всё же разработанная ими и их опытом, пусть примитивная, но технология, которая работает и кормит их семьи. Еще раз - молодцы!
Зашибись, родившись в Европе, живя в десяток раз лучше и сытнее, чем люди на ролике, при этом работая в 2 раза меньше и в 40 раз безопаснее, рассуждать об экологии и тд. Такое лицемерие и ханжество, аж глаза режет.
А по факту эта работа не от хорошей жизни, и не от зажратости, а банально оттого, что новый аккум стОит их полугодовую зарплату.
ЗЫ: реально думаешь, что у нас кто-то утилизирует кислоту из аккумуляторов по всем правилам? особенно те, кто скупает отработанные аккумуляторы? Точно так же в итоге на какм-то из этапов все сливается. Только у нас, в отличие от пакистана, грунтовые воды почти везде в паре-тройке метров от поверхности.
Эта технология считается вполне допустимой даже в Норвегии. А уж там-то знают, как ездить на большегрузах. Единственное условие - корд должен остаться неповреждённым и неоголённым. Именно неповреждённый корд предохраняет шину от разрыва. Никак не резина, которая находится выше него. То есть, смело можно заглубляться на 5мм. Хватает на 15-20тыс. дополнительных километров.
Немножко логики для недалёких. За чем производители лепят на колесо "лишнюю" по мнению восстановителей резину, если она, по их же мнению, не нужна? А ведь резина - это самый дорогой компонент колеса. Можно же было бы сэкономить. Но нет, производители упорно делают колесо строго определенной толщины. ??
"За чем" - пишем вместе. Но тогда и Вы включите логику. Зачем производители шин на некоторых своих изделиях пишут "Regroovable" ?? ""Шины, для которых предусмотрена возможность восстановления протектора методом нарезки, согласно постановлению ЕЭК № 54 имеют на обеих боковинах маркировку «REGROOVABLE». Дополнительная глубина (до 4 мм), достигаемая за счет нарезки протектора, значительно улучшает рабочие характеристики шины"". Конечно, это уже не новые шины, но свои 10-15 т.км. они пройдут легко для тех, кому эта экономия важна.
90 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А по факту эта работа не от хорошей жизни, и не от зажратости, а банально оттого, что новый аккум стОит их полугодовую зарплату.
ЗЫ: реально думаешь, что у нас кто-то утилизирует кислоту из аккумуляторов по всем правилам? особенно те, кто скупает отработанные аккумуляторы? Точно так же в итоге на какм-то из этапов все сливается. Только у нас, в отличие от пакистана, грунтовые воды почти везде в паре-тройке метров от поверхности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена