смутил следующий тезис: Так, выбросы углекислого газа у автомобиля на метане почти в три раза меньше, чем у бензинового, а выбросы азота ниже на 90% по сравнению с дизельными машинами. Метан - это СН4, который при сгорании как и бензина, на единицу энергии дает такое же количество углекислого газа СО2 (автор, выучите наконец химию: СО - это угарный газ, монооксид углерода). А уж про азот вообще - шедевр. Азот при сгорании нефтепродуктов не выделяется!!! При сгорании топлива (ЛЮБОГО), азот, присутствующий в атмосферном воздухе в концентрации 71%, окисляется до оксидов азота (в основном, до диоксида - NO2). Если хотите исключить выброс диоксида азота, тогда к воздухозаборнику подключайте баллон с чистым кислородом, регулируйте его подачу и считайте стоимость такого двигателя.
Газ, конечно, выгоднее бензина, только я себе эту долбаную бомбу в багажник ни за что не положу. Нафиг надо...
Даже если при серьёзном ДТП не пострадает баллон, не исключено, что порвёт какую-нибудь магистраль. А, как известно, газ поджечь проще чем бензин и потушить сложнее.
наверно ничего ,ни у кого не горит.вот правда сосед мой,по гаражу, поставил газировку на Грандис свой.и постоянно то какие то фильтра ездит менять, которых у него несколько штук в системе, то редуктор настраивать, то ТО проводить, то запах в салоне, то расход сильно увеличился на газу , то на заправке заправляют 45 литров газа в 40 литровый балон и тд и тп.И что то уже, как бы и не особо рад
да я не спорю и не убеждаю, просто факт.лично себе не ставлю, потому как и место в багажнике нужно регулярно и экономии при моём пробеге нет и лишнее колупалово не надо.
метан-только с заводской установкой
в гараже "дяди Васи" конечно вдвое дешевле, но когда рванет баллон с 200 атмосфер, об экономии пожалеешь
ИМХО для неродной ГБО-только пропан (LPG)
давление меньше, а значит меньше шанс взлететь на воздух...
"Например, нижний предел температуры самовоспламенения метана составляет 650 градусов по Цельсию, в то время как у дизеля она достигает 320, а у бензина 250 градусов."
Температура горения тоже отличается почти в 2 раза, так что если двигатель спроектирован для работы на газе - все будет отлично, а если просто воткнули ГБО в бензиновый - привет прогоревшей поршневой через 3-5 лет. (Разумеется этот срок зависит от стиля езды и пройденного расстояния, кто-то и 20 лет на газе может кататься и проблем не знать).
54 комментария
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Даже если при серьёзном ДТП не пострадает баллон, не исключено, что порвёт какую-нибудь магистраль. А, как известно, газ поджечь проще чем бензин и потушить сложнее.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
в гараже "дяди Васи" конечно вдвое дешевле, но когда рванет баллон с 200 атмосфер, об экономии пожалеешь
ИМХО для неродной ГБО-только пропан (LPG)
давление меньше, а значит меньше шанс взлететь на воздух...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
А есть статистика, сколько дырявых бензобаков ВЗОРВАЛОСЬ и газовых баллонов за всю историю автомобилестроения?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
На последние мозги?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Температура горения тоже отличается почти в 2 раза, так что если двигатель спроектирован для работы на газе - все будет отлично, а если просто воткнули ГБО в бензиновый - привет прогоревшей поршневой через 3-5 лет. (Разумеется этот срок зависит от стиля езды и пройденного расстояния, кто-то и 20 лет на газе может кататься и проблем не знать).
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена