Автор, откровенно говоря - мудак!
Дальше расписывать нет желания, но могу сказать, что протяженность железных дорог во всей европе меньше, чем в нашей необъятной.
Что значит "общепринятой"? "Самая распространенная" != "общепринятая". Подмена понятий.
Это к вопросу о том, кто здесь мудак. По протяженности дорог СССР когда-то мог потягаться с Европой, но никак не Россия сейчас. Конечно, можно придраться к слову "общепринятой" в заголовке, но там ограничение по количеству символов, и мы итак поняли, что имелось в виду.
Левосторонняя железная дорога. Единственная в России.
Вот так выглядит левостороннее железнодорожное движение, на единственном участке в России, который в XIX веке строили английские специалисты. С тех пор (1862 год) участок Москва - Рязань так и остался с неправильным движением.
Во времена СССР как-то захотели его перестроить, но после после подсчетов затрат решили оставить так как есть. 200-ти километровый участок от Казанского вокзала Москвы до Рязани так и работает в левостороннем режиме.
У гораздо больших клоунов, с "жовто-блакитными" лампасами - колея такая же. Так шо "бронепоезд" (который "стоит на запАсном пути") войдёт в Нэньку, як кусок мыла по канализационной трубе - "по самый Ужгород"...
На эту тему анекдот есть:
Приходят инженеры к Николаю I и спрашивают:
-- В Европе ширина колеи 1435 миллиметров. Нам делать так же или шире?
-- Нах@й шире, -- ответил император.
Инженеры послушались и сделали в России ширину колеи 1524 миллиметра. Примерно на х@й шире. (c)
225 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Дальше расписывать нет желания, но могу сказать, что протяженность железных дорог во всей европе меньше, чем в нашей необъятной.
Что значит "общепринятой"? "Самая распространенная" != "общепринятая". Подмена понятий.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Левосторонняя железная дорога. Единственная в России.
Вот так выглядит левостороннее железнодорожное движение, на единственном участке в России, который в XIX веке строили английские специалисты. С тех пор (1862 год) участок Москва - Рязань так и остался с неправильным движением.
Во времена СССР как-то захотели его перестроить, но после после подсчетов затрат решили оставить так как есть. 200-ти километровый участок от Казанского вокзала Москвы до Рязани так и работает в левостороннем режиме.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Приходят инженеры к Николаю I и спрашивают:
-- В Европе ширина колеи 1435 миллиметров. Нам делать так же или шире?
-- Нах@й шире, -- ответил император.
Инженеры послушались и сделали в России ширину колеи 1524 миллиметра. Примерно на х@й шире. (c)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
89 мм, Карл!
У кого был такой обрубок? У инженеров или у царя?
У моего Полкана дрын длиннее!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена