Это был ещё настоящий Мерседес(да ещё и в таком боХатом тюнинге.... ) - а не нонешние говномобили, всё больше по дизайну напоминающие начало китайского автопрома....
да, и ключевое я думаю это "к СВОЕМУ рено".
Вообще, чтобы понять автомобиль- надо поездить не один час-два-три, а хотя бы недельку погонять его.
Не знаю как Вы, но я очень чувствую, когда пересаживаюсь на авто разных классов, для меня, например разница между бмв х3 и просто пятаком огромная, и ессесно пятёрка выигрывает.
также чувствую разницу в управлении между мб, ауди, бмв. разницу в управлении между бмв 3 и бмв 5.
А когда сажусь в батин рено лохан- ну... блин там даже ход педали сцепления пол-метра.
Не понимаю, как Вы не чувствуете разницы ))
ну, и насчет дизайна... конечно следуя веяниям прогресса и моды дизайн машин становится более агрессивным.
Но моду задают несколько фирм, а корейцы и японцы уже следуют за топовыми разработчиками.
И тем не менее, дизайн большой тройки отличим друг от друга со ста метров, а дизайн внутри компаний разных моделей всегда был одинаковый согласно серии автомобилей.
Я прекрасно чувствую разницу, но вы не услышали меня.
Мне не нужны понты, мне надо максимальное колличество автомобиля за 1р. И Именно марка Renault позволяет мне за то количество денег которое я имею сейчас получить максимум автомобиля. И при этом не угареть на ТО.
Я прекрасно понимаю что Х% круче, комфортнее и резвее чем Flunce, но теперь спустимся с небес и посчитаем содержание данных кобыл. Чисто с практической точки зрения.
Может кому то надо и вышивать... а мне ехать.
14 комментариев
4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В машину садишься как в домашнее кресло.
И расслабон ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Вообще, чтобы понять автомобиль- надо поездить не один час-два-три, а хотя бы недельку погонять его.
Не знаю как Вы, но я очень чувствую, когда пересаживаюсь на авто разных классов, для меня, например разница между бмв х3 и просто пятаком огромная, и ессесно пятёрка выигрывает.
также чувствую разницу в управлении между мб, ауди, бмв. разницу в управлении между бмв 3 и бмв 5.
А когда сажусь в батин рено лохан- ну... блин там даже ход педали сцепления пол-метра.
Не понимаю, как Вы не чувствуете разницы ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Но моду задают несколько фирм, а корейцы и японцы уже следуют за топовыми разработчиками.
И тем не менее, дизайн большой тройки отличим друг от друга со ста метров, а дизайн внутри компаний разных моделей всегда был одинаковый согласно серии автомобилей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Мне не нужны понты, мне надо максимальное колличество автомобиля за 1р. И Именно марка Renault позволяет мне за то количество денег которое я имею сейчас получить максимум автомобиля. И при этом не угареть на ТО.
Я прекрасно понимаю что Х% круче, комфортнее и резвее чем Flunce, но теперь спустимся с небес и посчитаем содержание данных кобыл. Чисто с практической точки зрения.
Может кому то надо и вышивать... а мне ехать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена